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Convex Datacenter
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  1. #1
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    11/02/2015
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    Aumentar espaço motorista - Jimny




    Boa noite a todos. Sou novo aqui no fórum e minha intenção é comprar um Jimny para me iniciar no mundo 4x4.

    Fiz um test-drive e gostei bastante do carro. O único problema é que tenho 1,88m de altura e me senti um pouco desconfortável no pequenino. Mesmo assim estou obstinado em comprá-lo!

    Por isso estou aqui, pedindo a ajuda dos senhores. Já vi alguns posts de pessoas até mais altas do que eu aqui no fórum. Ouvi falar de alongar os trilhos, invertê-los ou reposicioná-los. Ouvi falar também de retirar os botões de acionamento dos vidros. Mas nunca vi nenhuma foto ou comentário do resultado. Por isso se alguém que já fez ou viu algo do tipo poderia me dar algumas dicas e, se possível, postar algumas fotos de como fez. O resultado foi satisfatório? Seria de grande ajuda!

    Muito obrigado!

    E muito barro pra todos!!

  2. #2
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    03/09/2013
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    Venda Nova do Imigrante/ES
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    Bom dia amigo!

    Eu tenho 1.92 e tenho um Jimmy! No começo tive dificuldade em me adaptar com o espaço do motorista, principalmente com a perna esquerda. Hoje não sinto problema nenhum na hora de dirigir, mesmo não tendo modificado em nada.

    O que você pode fazer, e aqui no fórum tem um amigo que fez (inclusive com fotos) é fazer um uma chapa de ferro com uma furação mais pra trás para colocar o trilho do carro por cima. Pelo o que eu vi, a modificação é reversível e não da muito trabalho...só fazer as medidas e colocar em prática!

    Sugiro você procurar no google algo como trilho jimny ou coisa do tipo e ver se encontra o tópico em questão aqui no fórum!

    Abraço
    Troller 3.0 Tdi 2010
    EX Suzuki Jimny 2012

  3. #3
    Usuário Avatar de 503!
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    25/03/2009
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    Citação Postado originalmente por andreuliana Ver Post
    Bom dia amigo!

    Eu tenho 1.92 e tenho um Jimmy! No começo tive dificuldade em me adaptar com o espaço do motorista, principalmente com a perna esquerda. Hoje não sinto problema nenhum na hora de dirigir, mesmo não tendo modificado em nada.

    O que você pode fazer, e aqui no fórum tem um amigo que fez (inclusive com fotos) é fazer um uma chapa de ferro com uma furação mais pra trás para colocar o trilho do carro por cima. Pelo o que eu vi, a modificação é reversível e não da muito trabalho...só fazer as medidas e colocar em prática!

    Sugiro você procurar no google algo como trilho jimny ou coisa do tipo e ver se encontra o tópico em questão aqui no fórum!

    Abraço
    Ajudando o amigo a encontrar o tópico:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2230174
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2230313

    (Mesmo tópico, posts números 114 e 118)

    Nele, o usuário Maurício D'Arezzo demonstrou detalhadamente como resolveu o problema da distância do banco:


    Citação Postado originalmente por Maurício D'Arezzo Ver Post
    Tenho 1,80m de altura, sei que não sou um gigante mas minhas pernas ficam um pouco encolhidas, para resolver e não alterar a estrutura dos bancos e não perder a garantia acabei fazendo dois suportes aonde existem as furacões iguais as originais e os suportes são fixadas ao assoalho e novos furos foram feitos exatamente com a mesma disposição só que 6cm para trás, dessa forma consegui afastar o banco dos pedais e a diferença de conforto é muito grande, na posição original minhas pernas acabam doendo em pouco tempo dentro do carro. Usei ferro chato 1/4 x 1 1/4 assim foi possivel usar um macho de 3/8'' para fazer a rosca da nova fixação dos bancos, o parafuso original tem a rosca M10 passo 1,25 (usei 3/8 porque é o que eu já tinha de ferramenta)
    Aonde aparece a cabeça sextavada prata é o parafuso original fixando o suporte ao assoalho, a rosca nova aonde usa-se o parafuso 3/8'' para fixar o banco ao suporte está escondido pelos acabamentos originais de plástico. Segue foto.
    No caso de necessidade de reverter para o original é possível em dois ou três minutos sem deixar marcas.
    Espero ter sido útil a informação.

    Fiz também uma chapa redonda com a furação igual a da roda que vou instalar no suporte do estepe para esconder os parafusos que fixam o suporte à porta, os parafusos ficam muito à mostra e por mais que se ponha cadeado ou porcas com segredo no estepe é só o malaco usar uma chave catraca e rouba estepe e suporte tudo junto, a tinta está secando, logo posto foto. Sei que não é infalível mas dificulta a vida do cabra, sei que depois de tudo isso é só encostar o revolver e levar o carro todo.

    Um abraço a todos.
    Citação Postado originalmente por Maurício D'Arezzo Ver Post
    Olá Novamente, não sou engeheiro, sou filho de serralheiro e meu pai (falecido) tinha soluções engenhosas e simples, de olhar ele trabalhar aprendi a ver as coisas de maneira mais simples e funcionais, não estou me gabando, mas essa idéia saiu assim, como posso dizer...do meu útero... hehehe!
    Sabe a história da fábrica que na linha de produção vez por outra uma embalagem saia sem o produto e eles ficavam com cara de besta na frente dos clientes, contrataram especialistas e gastaram milhões e nada era 100% e de repente um senhor, chão de fábrica, deu a idéia de colocar um ventilador ao lado da esteira, e a embalagem vazia era eliminada?

    Segue um esboço do que eu fiz, mais uma vez, não sou engenheiro, mas essa foi a solução que usei e quem quizer fazer, pode fazer que para mim ficou ótimo.

    OBS:
    1. Com o banco chegando mais para trás fica quase impossível de alguém sentar no banco traseiro, a não ser que a pessoa não tenha pernas, mas existe a possibilidade que quando for 04 pessoas, puxar o banco para frente.

    2. Tenho uma sobrinha, médica (não é criança), que tem 1,50m e ela pediu para dirigir o Jimny e puxando o banco no máximo da regulagem para frente ela quase não conseguia alcançar os pedais, então quem tiver uma esposa ou filha desprovida de altura e compartilhar o carro, essa alteração pode ser problema.

    3. Quem remover o banco vai ver que existe um pino apontado para baixo do trilho e esse entra no assoalho, acredito que deva ser para reforço na fixação pois em caso de acidente possa haver cisalhamento dos parafusos, ou pode ser apenas um pino guia para facilitar a montagem do banco na linha de produção, esse pino deve ser feito também no suporte novo e também deve prever um furo no suporte para acomodar o pino original. Por um motivo ou outro fiz tudo igual ao original.

    Abs.
    Maurício.

    Abraços
    4X4 Brasil
    Filipe Nóbrega
    Samurai 96 - Jimny 4All 09
    - Jimny 4All 12 - Jimny 4All 13 - Jimny 4Sport 14 - Jimny 4Sport 15 - Jimny 4All 12 - Jimny HR 2011

  4. #4
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    Muito obrigado pela força!!

  5. #5
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    Olá pessoal.
    Comigo aconteceu o mesmo. Fiz o test drive, gostei do carro mas condicionei a compra ao prolongamento do curso do banco, que a concessionária disse que faria como cortesia. A concessionária ia soldar o trilho. Não deixei alterar o carro, mas insisti na compra.
    Já com o carro, analisando o banco, decidi fazer uma chapa de adaptação, para não alterar nem o carro e nem o banco.
    Fiz isso há 3 semanas e entrei nesse fórum há menos de uma semana. Ao entrar aqui vi que minha ideia já tinha sido colocada em prática antes. Fazer o que né?
    Meu banco foi 43 mm (4,3 cm para quem preferir) para trás e para mim que tenho 1,91 m de altura ficou sensacional. Não coloquei mais pois o plástico de cobertura da coluna lateral teria que ser recortado. Como minha prioridade era mexer NADA no carro, parei nos 43 mm. Mas sinceramente não precisaria mais que isto.
    A chapa que usei foi de 3/8, então o banco ficou 9,5 mm mais alto. No espaço para a minha cabeça, sem problemas.
    Se eu aprender como colocar fotos aqui posso postar, se alguém se interessar.
    4X4 Brasil

  6. #6
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    Consegui adicionar a foto.
    Reparem que podem ser usados os mesmos parafusos originais, mas a concessionária daqui da cidade não os tinha a pronta entrega, e ainda me pediu R$11,00 cada um.
    Eu não sei como foi no caso do amigo Maurício D'Arezzo, mas no caso do meu 4 sport as chapas do trilho do lado direito e do lado esquerdo são diferentes. O parafuso traseiro direito que fixa a chapa ao assoalho fica encoberto pelo próprio trilho, e isso impede que o aumento de qualquer distância seja possível. Os 43mm permitiram que o parafuso ficasse dentro de um ressalto que existe no trilho. Mais que isso já batia o parafuso no trilho. Para escapar novamente, só prolongando bem mais o banco (uns 60 ou 70 mm).
    Mas o importante é que com nossa alteração o Jimny deixa de não ser opção para pessoas altas. Se alguém precisar sentar atrás, basta correr o banco os 43 mm pra frente e ficará com o mesmo espaço do original.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -20-de-setembro-de-2015-161244-brt.jpg  
    4X4 Brasil

  7. #7
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    15/09/2015
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    Citação Postado originalmente por rodrigocreis Ver Post
    Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!
    Bom dia Amigo
    Para fazer o suporte é muito simples. Basta você ia a qualquer serralheiro, ou mesmo comprar dessas empresas que cortam chapas a laser, levando o desenho.
    Todos os defeitos apontados por você aconteciam comigo também. Eu tenho 1,91m. Ainda eu não conseguia debrear direito, já que tinha que erguer a perna para fazê-lo. Na cidade eu quase morria para fazer uns 10Km no trânsito. Agora está tudo resolvido para mim, com esta adaptação.
    Perceba que a furação não está no desenho, mas é muito simples: Vc coloca o banco sobre ela, com o trilho no máximo que der para frente e marca os furos da frente (talvez você tenha que fazer o furo do pino do trilho também). Esses serão os furos que vc usará para prender o suporte no assoalho do carro. Eu soldei um pino no furo do pino, para garantir que a peça não corra para frente numa frenagem ou colisão.
    Em seguida você posiciona o banco pra trás, na posição que quiser (para mim 43mm pra trás foi o suficiente, mas o suporte permite até 60mm). Nesta posição, marquei novamente os furos do trilho. Nesses novos furos eu furei e fiz a rosca para aparafusar o trilho do banco. Repare que nessa posição, você também tem que ter os furos dos pinos dos trilhos, dos dois lados. Desta vez os pinos garantem que o banco não escorregará sobre a chapa no caso de uma colisão ou frenagem brusca.
    No total são 12 furos, sendo 4 com rosca.
    Espero que eu tenha te explicado de uma forma que você possa ter entendido.

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -banco.jpg  
    4X4 Brasil
    Marcelo
    Suzuki Jimny 4 SPORT 2015/2016

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por marceldan Ver Post
    Bom dia Amigo
    Para fazer o suporte é muito simples. Basta você ia a qualquer serralheiro, ou mesmo comprar dessas empresas que cortam chapas a laser, levando o desenho.
    Todos os defeitos apontados por você aconteciam comigo também. Eu tenho 1,91m. Ainda eu não conseguia debrear direito, já que tinha que erguer a perna para fazê-lo. Na cidade eu quase morria para fazer uns 10Km no trânsito. Agora está tudo resolvido para mim, com esta adaptação.
    Perceba que a furação não está no desenho, mas é muito simples: Vc coloca o banco sobre ela, com o trilho no máximo que der para frente e marca os furos da frente (talvez você tenha que fazer o furo do pino do trilho também). Esses serão os furos que vc usará para prender o suporte no assoalho do carro. Eu soldei um pino no furo do pino, para garantir que a peça não corra para frente numa frenagem ou colisão.
    Em seguida você posiciona o banco pra trás, na posição que quiser (para mim 43mm pra trás foi o suficiente, mas o suporte permite até 60mm). Nesta posição, marquei novamente os furos do trilho. Nesses novos furos eu furei e fiz a rosca para aparafusar o trilho do banco. Repare que nessa posição, você também tem que ter os furos dos pinos dos trilhos, dos dois lados. Desta vez os pinos garantem que o banco não escorregará sobre a chapa no caso de uma colisão ou frenagem brusca.
    No total são 12 furos, sendo 4 com rosca.
    Espero que eu tenha te explicado de uma forma que você possa ter entendido.

    Abraço
    Muito obrigado Marcelo! Entendi perfeitamente! Eu trabalho com agricultura e conheço um torneio mecânico que fará isso para mim facilmente! Parabéns a todos vcs pela engenharia! Um grande abraço e novamente muito obrigado!

    Rodrigo

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por marceldan Ver Post
    Bom dia Amigo
    Para fazer o suporte é muito simples. Basta você ia a qualquer serralheiro, ou mesmo comprar dessas empresas que cortam chapas a laser, levando o desenho.
    Todos os defeitos apontados por você aconteciam comigo também. Eu tenho 1,91m. Ainda eu não conseguia debrear direito, já que tinha que erguer a perna para fazê-lo. Na cidade eu quase morria para fazer uns 10Km no trânsito. Agora está tudo resolvido para mim, com esta adaptação.
    Perceba que a furação não está no desenho, mas é muito simples: Vc coloca o banco sobre ela, com o trilho no máximo que der para frente e marca os furos da frente (talvez você tenha que fazer o furo do pino do trilho também). Esses serão os furos que vc usará para prender o suporte no assoalho do carro. Eu soldei um pino no furo do pino, para garantir que a peça não corra para frente numa frenagem ou colisão.
    Em seguida você posiciona o banco pra trás, na posição que quiser (para mim 43mm pra trás foi o suficiente, mas o suporte permite até 60mm). Nesta posição, marquei novamente os furos do trilho. Nesses novos furos eu furei e fiz a rosca para aparafusar o trilho do banco. Repare que nessa posição, você também tem que ter os furos dos pinos dos trilhos, dos dois lados. Desta vez os pinos garantem que o banco não escorregará sobre a chapa no caso de uma colisão ou frenagem brusca.
    No total são 12 furos, sendo 4 com rosca.
    Espero que eu tenha te explicado de uma forma que você possa ter entendido.

    Abraço
    Só mais uma dúvida Marcelo,
    Note que a espessura da chapa é 3/4" de um lado e 3/8" do outro.. pq isso? Não corro o risco de ficar com escoliose não? rsrsrs

  10. #10
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    Ahahaha escoliose foi muito boa.
    Muito bem visto. Esqueci de comentar: no lado esquerdo do banco, a base do assoalho na frente é uns 4 ou 5 mm mais alta que a de trás. A chapa mais grossa é para poder fazer o rebaixo embaixo da frente e em cima atrás, só que atrás depende da posição onde vc vai colocar o banco. Desculpas, eu tinha esquecido.
    Eu tinha feito um desenho atualizado com o rebaixo e as furações, mas não consegui mais encontrar. Vou dar mais uma procurada no PC do escritório e posto se encontrar.
    Abração
    4X4 Brasil

  11. #11
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    Eu encontrei uma foto que fiz na ocasião, sem o banco. Ela facilita a visualização.
    Não sei se você conseguirá ver direito, mas fiz um detalhe na segunda foto. Tem um rebaixo em cima e outro embaixo, para adaptar aos dois pontos de apoio do assoalho que são desnivelados.
    Agora vi na foto que eu ainda coloquei um apoio exatamente no ponto onde vai o parafuso traseiro esquerdo, pois o trilho do banco tem um detalhe que abraça o assoalho. Você poderá entender melhor quando retirar o seu banco, que é preso por apenas 4 parafusos.

    ...


    ...

    Enquanto eu redigia esta mensagem, encontrei uns desenhos mais detalhados. Repare que os furos dos parafusos que fixam os trilhos nas chapas não estão ali, pois dependem da posição onde você vai querer colocar o seu banco (43mm ou 60mm para trás).
    Sobre os furos que já estão desenhados ali, use eles apenas como marcação, ok??? Deixe para furar depois de conferir de fato com o seu banco. Vá que tenha alguma diferença do seu banco para o meu, ou mesmo caso eu tenha errado em alguma medida... afinal, não sou mecânico. Só um "metido" heheheh então pode haver alguma diferença nas medidas. Se você conferir com seu banco e fechar as medidas dos furos com meu desenho, nos avise aqui para que os próximos possam aproveitar. OK?

    Espero poder ter lhe ajudado

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -prolongadorbanco.jpg   -prolongadorbanco-detalhe-.jpg   -adaptadorbanco-direito-.jpg   -adaptadorbanco-esquerdo-.jpg  
    4X4 Brasil
    Marcelo
    Suzuki Jimny 4 SPORT 2015/2016

  12. #12
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    Perfeito Marcelo! Agora entendi! Já plotei as plantas, e amanhã irei até o torneiro para ele fazer as chapas. Assim que eu montar eu publico aqui o resultado! Muito obrigado pela sua enorme paciência e boa vontade! Um grande abraço!

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