Tracker 1" abc paulista - lowcost

[JosephRS]

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Mancha, parabéns pela viatura e pela tua determinação.
Estou há 7 anos com a Bolokona original, 47 mil km rodados.
Na época que comprei acompanhava bastante o forum e lembro do mítico (kkk) Andre Souza preparando sua Tracker e ensinando a turma. Como não tinha $ para mexer no único carro zerinho e não faria trilhas deixei assim e me esqueci do forum.

Agora, com $$$$ e na hora de trocar as botas, voltei pro forum e pesquisei e li muito. Decidi fazer o upgrade.
A minha escolha é lift 1" com pneus 235/70R16 Michelin LTX AT2 para uso urbano, estrada, estrada de chão, trilha leve, enfim, nada radical.
O princípio que adotei foi o de incrementar sem mexer demais no carro. Espero correr menos risco de desgaste de peças.

Este upgrade era para ter sido feito em dezembro, mas os correios conseguiram estragar meus planos. Encomendei as peças de SP que foram postadas em 12/12 em 2 pacotes. Um chegou dia 20/12 dentro do esperado; o outro, 06/01... os calços estavam neste... eu saí de recesso originalmente...

Valeu pelas fotos, vou repassar para o meca.
Uma coisa que me chamou a atenção, no kit da RC eles me enviaram com os calços 2 espaçadores dos amortecedores dianteiros. Mantém o curso original do amortecedor e facilita o acerto da cambagem se necessário. Dá uma olhada no site da RC4x4.

Pra aqueles que estão indecisos ainda o tópico do Rubens do post aí de cima foi muito útil, valeu Rubens.
Há outros tópicos muito bons. Procurem por :lift 1", lift 2", preparação para trilhas, maior pneu sem alterar a tracker.... aqui, nos tópicos do forum.

Agradeço sempre o conhecimento partilhado por todos que aqui aprendem e colaboram.
abraços

[Mancha]

Tá encorajando mesmo..rsrsrsrs Não foi mexido mais nada no carro, por exemplo: amortecedores ou bieletas?

Abs.

Não mexi em nada além do calço, e os pneus. Raspa um pouco ao esterçar tudo, mas o ganho na altura e estabilidade do carro compensam!

[Mancha]

Mancha,

Com o lift 1" há desgaste prematuro de algum componente? Há alguma adaptação especial? Quanto ao Pneu, como disse, com o lift de 1" dá para colocar 235/70/16 e 225/70/16, certo?

Por fim, até aproveitando o que o lucasschneider disse, a diferença "parece" ser mínima entre o de 1" e de 2", com bem menos adaptações, já que são aprox. 7 cm contra 10 cm.

Ou seja, pra quem não vai meter o carro na terra (pesada) e quer dar uma mudada no visual (eu), levantando o carro e colocando uns pneus mais agressivos, o lift de 1" tem melhor custo x benefício (exceto se comprometer a vida útil de lagum outro componente do carro). Certo? Me corrijam, pf.

Abs

Olha, estou fazendo uma viajem pelo interior de Minas, peguei barro, costela de vaca, asfalto, estradas muito ruins e boas. Só posso dizer que não tenho o que reclamar. Só melhorou o carro. Os pneus 235/70/16 pegam bem pouco quando se extersa todo o volante. Os pneus também me surpreenderam, por serem chineses estão indo muito bem!

O importante é usar no máximo 26 de pressão na calibragem, o carro fica perfeito!

Quando chegar de viajem vou postar as primeira impressões depois de 5000 Km rodados com o lift e esses pneus.

Tive um problema com a hélice do radiador, mas isso foi antes de fazer o lift, ou seja, não tem relação com o lift.

[GustavoDM]

Mancha,

Primeiramente parabéns pelo tópico, eu vou acompanhar sua experiência com o lift 1''! Quanto aos pneus, você notou se houve aumento de ruído no contato pneu e asfalto?
O pouco que pega ao esterçar o volante, chega a atrapalhar para fazer baliza?

[DiêgoÁxel]

Uso 235/60 eu acho.

Que medida de pneu que vc está usando? Dizem que qualquer medida diferente do original raspa!!!

Abs.

[RafaelCandido]

No aguardo Mancha,

Boa viagem aí. Aproveita a viatura.

Abs

[DiêgoÁxel]

Mancha, será que uns espaçadores não evitariam esse problema de raspar ao esterçar?

[Waldmartins]

Prezados,

estou chegando (na verdade é minha esposa pq a TK é dela...rsrs) nesse mundo Suzuki/"GM" agora e estou querendo fazer um lift de 1" já que os pneus traseiros estão já todos cortados (o antigo dono colocou pneus 235/70 sem notar isso e rodou 5k km assim )

Gostaria de saber se esses calços de borracha prensada são suficientes ou não?

http://www.caminhodaspedras4x4.com.b...hes.php?id=995

Muito obrigado!!!

Abs

Wald

[Octavio]

Mancha,

Boa tarde!

Fiquei muito interessado nesse lift, pode dizer quanto gastou no centro automotivo que instalou para vc.?
Outra coisa : não conheço ninguém que poderia tornear as peças, vc. tem alguém para indicar ?

Obrigado!!

Abs!

[José Orlando]

[QUOTE=Mancha;2233921]Depois de muita pesquisa nesse tão importante fórum, realizei hoje o Lift de 1" na minha tracker.
.................


Olá Mancha!

Os calços traseiros devem ser mesmo mais altos que os dianteiros? O carro não fica embicado?
Já tô achando a minha TK um pouco embicada, temo em montar dessa forma e ela ficar mais ainda.

[Mancha]

Prezados,

estou chegando (na verdade é minha esposa pq a TK é dela...rsrs) nesse mundo Suzuki/"GM" agora e estou querendo fazer um lift de 1" já que os pneus traseiros estão já todos cortados (o antigo dono colocou pneus 235/70 sem notar isso e rodou 5k km assim )





Gostaria de saber se esses calços de borracha prensada são suficientes ou não?

http://www.caminhodaspedras4x4.com.b...hes.php?id=995

Muito obrigado!!!

Abs

Wald

Olá Wald, acabei de chegar de Minas e te digo que o calços deixam o carro um novo carro, ou seja, só melhoraram mesmo! Um detalhe, o amortecedor é um pouco curto, acaba fazendo um pouco de barulho atrás se caso passar por erosões muito altas, ou passar por lombadas rápido. Não sei dizer, direito, nada que comprometa o carro. Os calços de borracha da Caminho das pedras é muito usado por muita gente aqui no fórum. No meu caso, os meus foram feitos de nylon, não sei se tem alguma diferença.

[Mancha]

Mancha, será que uns espaçadores não evitariam esse problema de raspar ao esterçar?

Oi Diego, talvez sim, mas no momento não irei mexer com espaçadores. Moro em apartamento, a garagem é muito ruim de estacionar, não estou tendo problemas.