Kit de redução dos diferenciais Vitara

[AlemãoRS]

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É melhor esperar mais um pouco até sair a "box", porque a melhora é significativa.

[Cadü Smith]

Nessa parte eu sou mais amador que nas outras, mas até agora não consegui ver em que sentido ficaria fraco, caixa? homocinéticas? o torque aumentou, poderia ser as peças novas, só se o material utilizado for ruim, pois diminui o nº de dentes na coroa e no pinhão, de 8x41 para 6x35, então menos dentes, dentes mais grossos!!! Sei la, será que alguém desse pessoal que instalou na época quebrou?

acho que o tamanho dos dentes não poderia mudar hein ? ou tô enganado ? muda o diâmetro da peça em si, não é isso ? não lembro mais nada do que aprendi .. seria legal uma aula de algum especialista de novo, não sei mais nada disso aí.... um bando de leigos ( incluindo eu ) opinando só gera mais dúvida... hehehehe

eu to usando a relação original dele com pneus 235.70.16r , o que salvou foi o motorzão de 6 canecos, mas o consumo foi lá pra casa do caramba, devo estar fazendo uns 3,5Km/L na cidade
Pra areia, praia, dunas, trilhas e passeios leves ficou animal !! Mas na hora de subir uma serra com 3 pessoas e bagagem a bichinha sofre, hein.... e bebe demais, carai, como bebe .....

estou literalmente " à espera de um milagre " .. hehe

Abçs !!

[Cadü Smith]

ouvi dizer que falta pouco pra esse milagre acontecer, é verdade ? relação 1.19:1 , realidade ou mito ?

grande abraço

[Fernando Vitarabravo]

Pessoal , adquiri no primeiro lote do Portugal a C&P reduzida e usei muito tempo rodando com bf 31, era muito bom, e somado a XCRAWLEr, uma redução animal!
Infelizmente devido ao uso pesado em desafios 4x4 com pneus agressivos, acabei quebrando o conjunto dianteiro e hoje estou retornando o original.
Vou ver se levo na MEVI engrenagens de SP, que me disse que a partir da amostra eles faziam nova peça.
Nunca tive problemas de ronco no cj. traseiro e acredito que a regulagem incorreta é que pode causá-lo.
É isso aí domingo agora vou participar da final do Carioca de desafio 4x4 em barão de juparanã, valença, RJ e vou sentir falta de um pouco mais de redução, apesar da Xcrawler, espero que seja pouco!
Abs
Fernando Sales

[Cadü Smith]

Pessoal , adquiri no primeiro lote do Portugal a C&P reduzida e usei muito tempo rodando com bf 31, era muito bom, e somado a XCRAWLEr, uma redução animal!
Infelizmente devido ao uso pesado em desafios 4x4 com pneus agressivos, acabei quebrando o conjunto dianteiro e hoje estou retornando o original.
Vou ver se levo na MEVI engrenagens de SP, que me disse que a partir da amostra eles faziam nova peça.
Nunca tive problemas de ronco no cj. traseiro e acredito que a regulagem incorreta é que pode causá-lo.
É isso aí domingo agora vou participar da final do Carioca de desafio 4x4 em barão de juparanã, valença, RJ e vou sentir falta de um pouco mais de redução, apesar da Xcrawler, espero que seja pouco!
Abs
Fernando Sales

Eu tava de olho num kit desses aí, mas não tenho o desenho, nem a peça modelo. E além disso tudo, o modelo do meu vitara é o 2.0 V6, e já me informei de que o diferencial, apesar de ter a mesma relação dos vitara 1.6, acontece que existem diferenças mínimas entre as coroas e pinhões destes 2 modelos ( consegui estourar C&P traseira do vitara ) e na hora de trocar foi muito difícil encontrar as mesmas engrenagens do meu diferencial original, e adaptar do 1.6 tb não dava, se não me engano o nº de estrias do eixo é que dá diferença tb . Tive que "encontrar" um semi-novo .

Se conseguisse encontrar esse kit mais reduzido 5.83 , será que encaixaria perfeito no meu sistema ? e se encaixar, será que aguenta o torque dos 6 canecos ? Muitas dúvidas e nenhum esclarecimento. Tá difícil...

Abraço !

[Cadü Smith]

Continuo esperando o milagre ficar pronto, a esperança é a derradeira sempre .

abç

[TFelipe]

falei com o X a uns 4 5 meses atrás e ele comentou que planejava lançar o box agora inicio do ano, será que ainda ta de pé? alguem tem novidades?

[Cadü Smith]

TFelipe,

Por acaso esse vitara que vc tá montando é qual modelo, o 6 cilindros 2.0 ? Pelo ano que vc indicou parece que sim. Se for o caso seria legal a gente trocar figurinha sobre esse modelo raro e mal interpretado.

[]

[TFelipe]

Cadu, vou te deixar sozinho nessa, meu vitara é o comum mesmo, modelo 98, 3 portas, 4 cilindros 1.6...

[aryrj]

Fernando, se tiver alguma resposta da MEVI, posta aqui...

Concluindo: sem mexer na C&P, o máximo sem sofrer muito é o velho 235X75X15...

A não ser que se uma empresa tipo a MEVI se dispuser a fabricar (duplicar), mesmo que seja em lotes, como parece que é. Abriríamos uma lista de interessados, como já foi feito e deu certo.

O que acham? É muito sonho?

[TFelipe]

Olha não sei não, o problema é a qualidade duvidosa, nós seriamos os primeiros a testar essa C&P produzidos por essa empresa, provavelmente teria um valor muito alto para um risco mais alto ainda.

A Calmini também possuia esse kit de C&P: Ring & Pinion
na descrição eles dão a entender que o produto deles é realmente de boa qualidade e principalmente de boa resistência. é uma pena que pararam de produzir, mas poderíamos tentar entrar em contato e ver se não fazem uns... tentar não custa...
$329,00 ... com frete e imposto deve sair por uns R$1000,00 cada conjunto.

[aryrj]

É... vou tentar um mail pra Calmini... de repente... quem sabe?