Limpeza corpo da borboleta tracker

Citação:

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Postado originalmente por NelsonB

Léo BA, barulho resolvido!
Era a correia do alternador que não tinha sido apertada o suficiente! Nem foi preciso parafina, etc. O macete é arrumar uma chave de fenda bem comprida para alavancar o alternador e conseguir apertar na posição devida.

bração!

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Show!!
Essa semana tive que dar uma ajustada na minha também. As correias estão com 80 mil km, mas em tão bom estado, que vou rodar mais um pouco.
As originais troquei com 50 e estavam bem feias,,,,,
Vai entender!

Citação:

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Postado originalmente por NelsonB

Léo BA, barulho resolvido!
Era a correia do alternador que não tinha sido apertada o suficiente! Nem foi preciso parafina, etc. O macete é arrumar uma chave de fenda bem comprida para alavancar o alternador e conseguir apertar na posição devida.

bração!

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:offtopic:, O jimny não tem tensor com mola?

Tem não Arildo!
A correia da direção/ ar tem tensor sem mola.
Alternador não tem nada.....

Valeu, blz, segue o baile dos corpus de brabuletas.

LeoBA,

qual esta que esta durando mais? Acabei trocando pelas da ccs (a de direção durou setenta e tantos mil km, a do alternador ainda rodava, mas botei pro banco de reserva), quando vi o preço das Goodyear, quase cai pra trá$. Mas não sei se duram o mesmo....
braços
Nelson

Citação:

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Postado originalmente por Leo BA

Tem não Arildo!
A correia da direção/ ar tem tensor sem mola.
Alternador não tem nada.....

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Nelson;
As originais de fabrica deram 50 mil km.
Mas eu tinha a mania de espirrar wd de vez em quando e acho que isso ferrou as correias. Ressecou tudo!
As atuais são da CCS e já estão com 80 mil km, perfeitas. Tenho um jg guardado , pra qd precisar, tambem da CCS.
Mas as correias originais cairam de 300 e tantos REAL pra 100 e poucos, jà nacionalizadas.
Abs

Citação:

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Postado originalmente por MARCANGIANE

Bom dia amigo vmterra aqui está a foto com os respectivos .

o 1º foi o que citei o 2º pode ser pela ventilação positiva do cárter(suspiro)

este 2º é de extrema importância limpar,pois os gases internos do motor passam por essa mangueira e vão para o TBI queimar junto com a mistura AR/COMBUSTÍVEL. isto é o que faz o TBI carbonizar mais ainda.


Anexo 454727

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Ressuscitando o tópico para uma pergunta: alguém conseguiu retirar a tal 'tampinha', mostrada na figura? É de encaixe ou rosca?

Pessoal, a um tempinho atrás eu montei o passo a passo de como retirar e limpar corretamente o corpo de borboleta da Tracker. http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...racker-gv.html

Abraços!