Eu ia fazer em casa também, tirar a tampa de válvula, esgotar o óleo, tirar o carter e proceder com a descarbonização, porém o mecânico está me devendo uma grana e pra receber logo resolvi levar lá pra ele fazer tudo hehehehe, mas vou acompanhar tudo e vou tirar as fotos e coloco todo o procedimento feito por ele. Assim já ajuda a quem quiser fazer em casa!Citação:
Postado originalmente por Chuva
Limpeza corpo da borboleta tracker
Versão Imprimível
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13/02/2014, 18:19vmterra
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13/02/2014, 20:33Chuva
Valeu Terra!!
Se puder por umas fotos e detalhar as zicas do processo agradeço muito, pq com certez
certeza certeza,assim q der, vou fazer mesmo!!
Por querer conhecer mais o carro, pra fazer a limpeza ao maximo, no conforto e tempo da garagem e guardar uma grana
.. Kkk
E claro, tb posto as fotos, a experiencia e o feedback pra quem mais quiser fazer.
Abçs -
17/02/2014, 17:36vmterra
Galera, conforme prometido segue um vídeo pequeno da abertura da tampa de válvula, muito fácil, checando carbonização, feito Flush no motor e aberto novamente para checagem!
Anexo 451538Anexo 451539Anexo 451540Anexo 451541
O motor estava muito limpo, com poucos pontos de carbonização, sem borras, nem era preciso fazer Flush, porém eu quis fazer para ver se dava diferença e como eu imaginava, continuou a mesma coisa!
Procedimento do Flush: Colocado 800ml desse líquido com cheiro de Querosene, deixado o carro por uns 30min rodando na lenta. Desligado o motor e ido almoçar cerca de 1h parado para descer o óleo, depois deixado mais uns 15 min rodando na lenta e depois drenado o óleo ainda quente!
Anexo 451542
Troquei as velas comuns por NGK Iridium, as velas estavam com os contatos muito bons ainda, porém um grande detalhe foi a oxidação na parte do sextavado que faz justamente o aterramento, isso com certeza influencia no consumo também do carro.
Anexo 451543
O corpo de Borboleta estava limpo porque fiz a descarbonização em casa! O procedimento é fácil porém necessita de 2 pessoas, 1 para ficar acelerando e a outra pra fazer a limpeza segurando o duto com uma pequena abertura no corpo pois como disse anteriormente se tirar tudo o carro morre devido o sensor de fluxo de ar.
Anexo 451545Anexo 451546
http://www.youtube.com/watch?v=OTG6lfuZg8w -
17/02/2014, 17:55Chuva
Valeu Terra!!
Brigadao pelas fotos!! Vou abrir só de curiosidade..kkkk
Pergunta: teve que trocar a junta ou reaproveitou?
[ ]s
OBS: o vídeo não ta funfando.. :( -
17/02/2014, 18:05vmterraNão ficou lá essas coisas, mas ta aí... reaproveitei a junta, está perfeita, só abrir com cuidado, e abri duas vezes a tampa para ver como ficou depois do Flush. Na primeira vez que foi um pouco mais difícil pois estava bem grudado.Citação:
Postado originalmente por Chuva
Na sede de postar logo, já inseri o link do vídeo, mas ele ainda está upando....kkkkkkk faltam 16 min aqui ainda pra terminar no youtube. hehehhee Aguenta aêêêê.
Postei também lá no meu tópico a mesma coisa. -
17/02/2014, 19:36João Muraro
Muito bom o vídeo Terra...contudo o flush realmente não fez diferença com relação a limpeza do cabeçote....e sentiu alguma diferença no rendimento do motor pós flush?
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17/02/2014, 19:55vmterraPois é João, diferença nenhuma, eu nem precisava colocar o Flush devido o estado do motor que estava muito bom, mas mesmo assim optei por fazer para sanar logo algumas dúvidas e como pode ver na foto o Flush é de uma excelente marca o CAR80.Citação:
Postado originalmente por João Muraro
E olha que no frasco pede 400ml para cada 4l de óleo e tempo em funcionamento 15min. Fomos ao extremo e colocamos 800ml nos 5L da Tracker e deixamos 30min... descansou 1h e depois mais 15min na lenta após drenar.
Pra mim acredito que não passa de um querosene com aditivo de cor! Se quer realmente descarbonizar mesmo, tem que abrir tudo e lavar geral, aí sim, mas só se estiver com borra mesmo, mas para isso não acontecer é só fazer as preventivas mesmo, usando um bom óleo e fazendo as trocas, do resto vai ficar com essas machinhas que é devido a nossa EXCELENTE GASOLINA. -
17/02/2014, 20:01João MuraroMais uma questão...o motor do seu carro está "grilando" (em função da pré detonação por conta do combustível de baixa qualidade) quando anda por volta de 90km/h...principalmente com tempo quente? E se positivo, com a limpeza esse sintoma acabou?Citação:
Postado originalmente por vmterra
Grato,
João -
17/02/2014, 20:06vmterraNão, não João, sintoma nenhum motor funcionando perfeitamente, sem grilos ou batendo corrente!Citação:
Postado originalmente por João Muraro
A minha intenção mesmo foi preventiva pois peguei esse carro em Dezembro e não sei como o antigo dono cuidava... então queria checar o estado interno do motor! Ele está agora com 80 mil Km. -
17/02/2014, 23:05simtesch
Olá amigo Vmterra,
Legal o vídeo!!!Acho que não farei essa desmontagem anti-borra pois o antigo dono me entregou todos os controles das troca de óleo,etc....O cara era sistemático!!!Estou querendo trocar as velas? vc sabe qual chave utiliza para a troca? Eu mesmo pretendo trocar...certo receio de retirar as "bobinas" mas o vídeo me esclareceu...Aonde encontrou as velas de Iridium?
Abs
Roland -
18/02/2014, 06:36dirceuximenes
Olha eu fiz a mesma coisa, e usei a junta antiga que parecia estar boa, depois de duas semanas começou a vazar óleo, fica atento e espero que não aconteça com o seu pois morri com 200 dilmas pela junta.
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18/02/2014, 07:34Chuva
Valeu por postar o vídeo Terra!!
[ ]s
