Jimny 2013 - Novo Membro

[Cocatriz]

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Eu uso como único carro. não vou falar nada da TR4, vou falar só do Jimny.
Eu já viajei para São Paulo (resido em BH, 600km) diversas vezes, inclusive a ultima fui sexta, Szk Adventure no sábado, e voltei sábado mesmo.
Ando na estrada na velocidade máxima da via, sem muito stress ( eu gosto de dirigir rápido, mas dentro do limite de velocidade ).

A única coisa que realmente me incomoda é retomada em subidas. E a distância entre a Curva de torque. explicando do jeito que todo mundo entenda... Se você está na subida em 1ª, e puxa ela até 5k Giros, e passa para segunda o giro vai cair para 2.2~2.5, mas o motor só consegue entregar torque suficiente para puxar ele de forma eficiente na subida na casa dos 3k + ( ele alcança torque máximo a 4.5k ).

Mas acima de 3k ele é atrevido acima dos 4k ele é diabólico. ( e é por coisas assim que eu faço só 8km/l )

[ronaldofx]

Eu uso como único carro. não vou falar nada da TR4, vou falar só do Jimny.
Eu já viajei para São Paulo (resido em BH, 600km) diversas vezes, inclusive a ultima fui sexta, Szk Adventure no sábado, e voltei sábado mesmo.
Ando na estrada na velocidade máxima da via, sem muito stress ( eu gosto de dirigir rápido, mas dentro do limite de velocidade ).

A única coisa que realmente me incomoda é retomada em subidas. E a distância entre a Curva de torque. explicando do jeito que todo mundo entenda... Se você está na subida em 1ª, e puxa ela até 5k Giros, e passa para segunda o giro vai cair para 2.2~2.5, mas o motor só consegue entregar torque suficiente para puxar ele de forma eficiente na subida na casa dos 3k + ( ele alcança torque máximo a 4.5k ).

Mas acima de 3k ele é atrevido acima dos 4k ele é diabólico. ( e é por coisas assim que eu faço só 8km/l )

Cocatriz
Vc sempre mantém as mudanças de marcha depois dos 3000 giros?
O vendedor me recomentou só trocar as marchas depois dos 3giros para melhor rendimento.
Sabe me dizer algo mais a respeito ou me passar suas observações?
[]s

[Alysson Souza Aguiar]

ronadofx, parabéns pela grande conquista, podes ter certeza que terás um amigo para o que der e vier, porque os Jimnys gostam mesmo é de muita aventura hehehehe. Abração e bom final de semana com direito a muita estrada de chão com o Jimny voltando todo empoeirado e cheio de barro ehhehehe.

Olá amigos,
Me chamo Ronaldo e há alguns meses eu acompanho o fórum e imaginava qual 4x4 poderia adquirir.
Recentemente optei pelo Suzuki Jimny, ter um 4x4 e um sonho que me acompanha desde dos meus 18 anos, e poder realiza-lo agora me deixou muito feliz mesmo.
Fiquei alguns meses pesquisando e analisando qual veículo seria o ideal para mim já que sou casado e tenho dois meninos! depois de ver esse blog Suzuki Jimny as a family car?
me dei conta de não iria ser tåo dificil assim lidar com a falta de espaço. Confesso que não e o carro ideal para a família mas foi muito bom andar com de jimny com a família toda. Meu filho de 1 ano e 8 meses está apaixonado pelo carro e levar ele para andar e algo muito bom de se fazer!
Não consegui ainda ir para nenhuma trilha nem viagem longa por falta de tempo, e a correria de final de ano, mas vcs não fazem idéia de como eu me divirto qdo entro no jimny para dirigir até meu trabalho, e diversão garantida! Estou sonhando com as minhas primeiras trilhas.
Espero ter bastante contato com vcs e muitas perguntas para fazer! ainda mais pela minha falta de experiência!

[klimiuc]

Eu e minha esposa pensamos muito antes de comprar um novo carro, sempre pensando nos tradicionais, procurando um modelo novo, confortável e tal... fizemos o test drive no Jimny sem compromisso só para matar a curiosidade... resultado, dia 18/01/14 vamos buscar nosso Jimny4Sun! Olha aí o brinquedo novo!

[ronaldofx]

Eu e minha esposa pensamos muito antes de comprar um novo carro, sempre pensando nos tradicionais, procurando um modelo novo, confortável e tal... fizemos o test drive no Jimny sem compromisso só para matar a curiosidade... resultado, dia 18/01/14 vamos buscar nosso Jimny4Sun! Olha aí o brinquedo novo!

Demais, parabéns Klimiuc, pensei muito nessa cor antes de optar pelo amarelo!
Quando pegar vamos dar uma volta pra sujar um pouco os Rubiks!

[Elton GR]

Eu e minha esposa pensamos muito antes de comprar um novo carro, sempre pensando nos tradicionais, procurando um modelo novo, confortável e tal... fizemos o test drive no Jimny sem compromisso só para matar a curiosidade... resultado, dia 18/01/14 vamos buscar nosso Jimny4Sun! Olha aí o brinquedo novo!

Caro Klimiuc, parabéns pela nova viatura!!!

[homerohermida]

Linda cor! Parabéns!

[Cocatriz]

@Ronaldofx, nem sempre, quando eu to de boa eu troco abaixo de 3k, até terceira marcha ele vai buscar se você tiver no plano ou em uma subida leve, eu brinco com meus colegas que meu carro só tem 3 marchas. fora isso eu soco o pé. tem trocas que faço a 5k, principalmente em subida forte sem embalo, pra passar de 1 pra 2...

@Klimiuc, Parabéns pela aquisição!, via se divertir muito.

[fernandommn]

Pessoal,

O modelo 4sport é feito pra trillha mas nao tem Airbag e ABS, ja o 4all tem estes dois itens mas nao o preparo para trilha.
Minha duvida, para encarar trilhas tem que ser o 4sport ou o 4all aguenta o tranco?

[rogerjunior]

Pessoal,

O modelo 4sport é feito pra trillha mas nao tem Airbag e ABS, ja o 4all tem estes dois itens mas nao o preparo para trilha.
Minha duvida, para encarar trilhas tem que ser o 4sport ou o 4all aguenta o tranco?

Fernando,

Ambos possuem a mesma estrutura... então, a resistência é a mesma. Porém, os parachoques no modelo 4All te limitam a encarar degraus com maior inclinação, eles acabam raspando e se não tiver cuidado podem quebrar...

A solução seria um lift e por pneus maiores... ou melhorar pondo um pneu 215 no máximo, é o que o 4All aceita sem o lift.

Já no 4Sport, a princípio, seria necessário somente trocar os pneus Dueler para medidas maiores... o 235 vai bem...

Agora, tudo depende de que tipo de trilha você pensa em fazer, pois estradas ruins, bem ruins mesmo, o 4All vai muito bem....

Abraços,

Roger

[fernandommn]

Fernando,

Ambos possuem a mesma estrutura... então, a resistência é a mesma. Porém, os parachoques no modelo 4All te limitam a encarar degraus com maior inclinação, eles acabam raspando e se não tiver cuidado podem quebrar...

A solução seria um lift e por pneus maiores... ou melhorar pondo um pneu 215 no máximo, é o que o 4All aceita sem o lift.

Já no 4Sport, a princípio, seria necessário somente trocar os pneus Dueler para medidas maiores... o 235 vai bem...

Agora, tudo depende de que tipo de trilha você pensa em fazer, pois estradas ruins, bem ruins mesmo, o 4All vai muito bem....

Abraços,

Roger

Inicialmente nao pretendo fazer estas trilhas de erosao, minha ideia é viagens para lugar mais isolados, como Castelhanos, Serra da Canastra, Chapada dos Veadeiros, Serra do Cipo etc.
A questao do snorkel que tem no 4sport, vale a pena colocar este acessorio no 4all tb?

O 4sport é muito mais bonito tb, se tivesse o airbag e abs eu ja tinha ficado com ele.
​Nao quero é ficar na mão no meio da trilha. hehehehe

[homerohermida]

Inicialmente nao pretendo fazer estas trilhas de erosao, minha ideia é viagens para lugar mais isolados, como Castelhanos, Serra da Canastra, Chapada dos Veadeiros, Serra do Cipo etc.
A questao do snorkel que tem no 4sport, vale a pena colocar este acessorio no 4all tb?

O 4sport é muito mais bonito tb, se tivesse o airbag e abs eu ja tinha ficado com ele.
​Nao quero é ficar na mão no meio da trilha. hehehehe

O snorkel pode ser posto em qualquer veículo, mas no seu caso, recomendo o Sport.