Jimny 2013 - Novo Membro

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Postado originalmente por Nivaldo Jr.

fernandommn

Se você ao menos já dirigiu algum jipe, deve ter notado que não se trata de um carro comum: é desengonçado, puxa para os lados, dependendo da estrada e dos pneus, pula mais que cabrito, é desconfortável, apertado, parece um trator agrícola e etc. Mas é aquela história: jipe ou se ama ou se odeia. Não há meio termo. Se você é um apaixonado por jipes, não vai dá a mínima para essas características dele. Eu mesmo comprei o meu Jimny, sem nunca ter andando nem de carona em um! Mas já imaginava como era, pois já dirigi Troller, Defender 90 e 110, Willys e Band, e como sempre fui apaixonado por jipes, nunca me importei com essas características que eles possuem; características essas, que fazem com que muita gente abomine a ideia de ter um jipe. Gosto é gosto!
Acho que o importante é você fazer um test drive, para ver se gosta, e se aguenta ele como carro único ou não.
Desejo-lhe boa sorte em sua escolha!

Sds

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Foi um test drive que me convenceu!!!
fiquei maluco…
outro dia fiquei 1 semana sem o carro pq viajei e até sonhei que estava dirigindo o pequeno .

[]s

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Postado originalmente por fernandommn

Ronaldo,

Estou querendo entrar nessa vida tb, estou de olho em um Jimny 4sport da mesma cor que o seu, mas ainda estou na duvida entre ele a TR4 e um Troller.
Como sou iniciante, nao queria investir muito num jeep como o troller, vai que nao gosto (o que acho dificil), entao o Jimny esta bem avaliado nas minhas pesquisas.
O que voces tem a dizer, para uso misto qual seria melhor? Tr4 ou jimny?
Para ter como segundo carro nao tenho duvidas, seria um Jimny, mas ai pra estrada e viagens, ele deixa a desejar? Da pra usar como unico carro tambem?

Obrigado.

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Um colega aqui do trablho tem um troller, ele quando viu meu jimny recomendou que em uma proxíma compra eu pensasse em um usado, pois o motor amacia com 150k, não sei dizer se e isso ou não, o que eu sei e que eu optei por um 4x4 verdadeiro e o mais barato do mercado zerokm. não e o único carro da família, mas já andamos os 4 dentro dele e está sendo bem divertido. Apatroa agora esta fazendo questão de um bagageiro, devo começar a pensar nisso logo que iniciar as viagens e os passeios mais longos.
Fernandomm*** eu pensei muito e refleti demais antes da compra, hj eu fico imensamente feliz com o bichinho e fico maluco quando pego meu filho e pergunto pra ele que carro vamos usar para sair e ele responde gritando:
"o jipe papai"
o Eek quase foi laranja, mas quando vi que não era o mesmo laranja da DellaVolpe desisti, e optei pelo Carterpillar

[]s

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Postado originalmente por ronaldofx

Oi Bruno, desculpa a ausência mas andei atolado (e ñ foi em nenhuma trilha infelizmente),
eu paguei 55.900r$, andei vendo uns usados mas a tabela não deixa os usados mais baratos, daí optei por um zero.
Dizem que agora a tabela vai mudar e por conta do abs e airbag vai subir um pouco, nem sei se e papo de vendedor.

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Ronaldo.

Jimny 0km? Melhor opção em minha modesta opinião.

10 anos de sossego (no mínimo) cuidando bem do japinha. Atenção especial ao básico (óleos, fluidos, filtros e velas) e com a oxidação.

Aproveite bem e cuidado, esse jipinho é viciante..rsrsrsrs

Eu e minha esposa pensamos muito antes de comprar um novo carro, sempre pensando nos tradicionais, procurando um modelo novo, confortável e tal... fizemos o test drive no Jimny sem compromisso só para matar a curiosidade... resultado, dia 18/01/14 vamos buscar nosso Jimny4Sun! Olha aí o brinquedo novo!


Anexo 446928

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Postado originalmente por klimiuc

Eu e minha esposa pensamos muito antes de comprar um novo carro, sempre pensando nos tradicionais, procurando um modelo novo, confortável e tal... fizemos o test drive no Jimny sem compromisso só para matar a curiosidade... resultado, dia 18/01/14 vamos buscar nosso Jimny4Sun! Olha aí o brinquedo novo!


Anexo 446928

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Demais, parabéns Klimiuc, pensei muito nessa cor antes de optar pelo amarelo!
Quando pegar vamos dar uma volta pra sujar um pouco os Rubiks!

Linda cor! Parabéns!

@Ronaldofx, nem sempre, quando eu to de boa eu troco abaixo de 3k, até terceira marcha ele vai buscar se você tiver no plano ou em uma subida leve, eu brinco com meus colegas que meu carro só tem 3 marchas. fora isso eu soco o pé. tem trocas que faço a 5k, principalmente em subida forte sem embalo, pra passar de 1 pra 2...

@Klimiuc, Parabéns pela aquisição!, via se divertir muito.

Citação:

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Postado originalmente por klimiuc

Eu e minha esposa pensamos muito antes de comprar um novo carro, sempre pensando nos tradicionais, procurando um modelo novo, confortável e tal... fizemos o test drive no Jimny sem compromisso só para matar a curiosidade... resultado, dia 18/01/14 vamos buscar nosso Jimny4Sun! Olha aí o brinquedo novo!

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Caro Klimiuc, parabéns pela nova viatura!!!

Pessoal,

O modelo 4sport é feito pra trillha mas nao tem Airbag e ABS, ja o 4all tem estes dois itens mas nao o preparo para trilha.
Minha duvida, para encarar trilhas tem que ser o 4sport ou o 4all aguenta o tranco?

Citação:

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Postado originalmente por fernandommn

Pessoal,

O modelo 4sport é feito pra trillha mas nao tem Airbag e ABS, ja o 4all tem estes dois itens mas nao o preparo para trilha.
Minha duvida, para encarar trilhas tem que ser o 4sport ou o 4all aguenta o tranco?

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Fernando,

Ambos possuem a mesma estrutura... então, a resistência é a mesma. Porém, os parachoques no modelo 4All te limitam a encarar degraus com maior inclinação, eles acabam raspando e se não tiver cuidado podem quebrar...

A solução seria um lift e por pneus maiores... ou melhorar pondo um pneu 215 no máximo, é o que o 4All aceita sem o lift.

Já no 4Sport, a princípio, seria necessário somente trocar os pneus Dueler para medidas maiores... o 235 vai bem...

Agora, tudo depende de que tipo de trilha você pensa em fazer, pois estradas ruins, bem ruins mesmo, o 4All vai muito bem....

Abraços,

Roger

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Postado originalmente por rogerjunior

Fernando,

Ambos possuem a mesma estrutura... então, a resistência é a mesma. Porém, os parachoques no modelo 4All te limitam a encarar degraus com maior inclinação, eles acabam raspando e se não tiver cuidado podem quebrar...

A solução seria um lift e por pneus maiores... ou melhorar pondo um pneu 215 no máximo, é o que o 4All aceita sem o lift.

Já no 4Sport, a princípio, seria necessário somente trocar os pneus Dueler para medidas maiores... o 235 vai bem...

Agora, tudo depende de que tipo de trilha você pensa em fazer, pois estradas ruins, bem ruins mesmo, o 4All vai muito bem....

Abraços,

Roger

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Inicialmente nao pretendo fazer estas trilhas de erosao, minha ideia é viagens para lugar mais isolados, como Castelhanos, Serra da Canastra, Chapada dos Veadeiros, Serra do Cipo etc.
A questao do snorkel que tem no 4sport, vale a pena colocar este acessorio no 4all tb?

O 4sport é muito mais bonito tb, se tivesse o airbag e abs eu ja tinha ficado com ele.
​Nao quero é ficar na mão no meio da trilha. hehehehe

Citação:

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Postado originalmente por fernandommn

Inicialmente nao pretendo fazer estas trilhas de erosao, minha ideia é viagens para lugar mais isolados, como Castelhanos, Serra da Canastra, Chapada dos Veadeiros, Serra do Cipo etc.
A questao do snorkel que tem no 4sport, vale a pena colocar este acessorio no 4all tb?

O 4sport é muito mais bonito tb, se tivesse o airbag e abs eu ja tinha ficado com ele.
​Nao quero é ficar na mão no meio da trilha. hehehehe

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O snorkel pode ser posto em qualquer veículo, mas no seu caso, recomendo o Sport.