Adaptação de Motor AP no Samuca

[Alexandre X]

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Um camarada montou um com ap 2.0 e agora colocou o cambio de chevete, mas o cardan ficou pequeno do cambio pra caixa e agora trepida um pouco, acho que vai ficar assim, uma solução seria puxar um pouco a caixa e alongar o cardan dianteiro e diminuir o traseiro, alguem tem alguma outra solução?

De uma olhada no tópico sobre junta CV http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...4&highlight=cv

[Beto]

Valeu X, vou passar p/ meu colega, o cardan dele ficou um pouco maior que essa peça, tipo uns 2 cm mais comprido, talvez de certinho.

[Dalger]

Meu Samuca tá ganhando um AP 1.8 e para isso as seguintes alterações foram necessárias.
1- Flange em chapa de 1/2"- Eu mesmo fiz

[]´s

MARCEL

Vc teria o desenho da flange para eu fazer a minha ?
A flange q tenho e com o motor em pe, e estou querendo coloca-lo inclinado.
Obrigado.

[Queiroz]

Segue minha experiência na adaptação do motor AP 1.6 Mi em meu Samurai 97/8 Canvas.

- Motor 1.6 Mi completo com alternador, injeção, distribuidor R$ 2.000,00
- Módulo de injeção e chicote R$ 330,00 do motor mi até 97 (sem módulo de segurança)
- Ventuínha de Ford Ka c/ ar R$150,00
- Caixa do Filtro de ar do pálio R$ 35,00
- Calços de motor de opala R$ 30,00
- Mangueiras Radiador R$ 50,00
- Cebolão de temperatura R$ 20,00
- Canister R$50,00
- Câmbio chevette 5 marchas R$250,00
- Calço câmbio do gol BX R$10,00
- Flange de adaptação motor AP X câmbio chevette R$200,00

Mão de obra
- adaptação motor R$600,00
- Erguer suspensão +ou - em 8cm R$100,00
- Torno para reduzir o cardã entre o câmbio X t-case R$ R$50,00
- O infeliz do eletricista cagão R$ 200,00 para ligar a injeção (escolha um melhor que eu!)

Obs e dicas:
- Suspensão teve que ser levantada em 8cm para o câmbio não pegar no cardã Dt. e diferencial dt.
- a alavanca o câmbio do chevette teve de ser inclidada um pouco para não bater no painel do carro.
- o ar condicionado ainda não instalei, pois vou ver como fica o desempenho do jeep primeiro, e depois instalo. Mas acho que vou usar um suporte original do motor ap em verona, logus ou apollo.
- O suporte do calço do motor foi feito pelo mecânico
- comprar o módulo de injeção e chicote do mesmo carro evita dores de cabeça.
- vendi o motor e câmbio originais, o que me ajudou a pagar a adaptação
- tem de adaptar a Cebolinha de temperatura do motor (samurai) no motor ap, para o marcador de temperatura funcionar beleza.
O consumo por enquanto, sem finalizar a adaptação está entre 8 e 9km/l

No mais, estou à disposição dos companheiros para sanar dúvidas.
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Ricardo Queiroz
Samurai 97-8 AP 1.6 MI
Camarão que dorme, a onda leva!

[Dalger]

Ricardo.
Vc precisa aparecer em nossas reunioes na Scarola nas quintas feiras.
Mandei uma mensagem com mais dados.
Ve se aparece pra trocarmos ideias.

[esteticar]

OPA ESTOU ADAPTANDO UM AP 1.8 A ALCOOL E TURBO DEPOIS DE PRONTO DIGO COMO FICOU.....LA VAMO NÓIS DETONAR E RAXAR O SAMUCA NO MEIO