injeção eletrônica samurai

[Rainer 89]

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Olá a todos,

Tenho um Samurai 95. Desde que comprei o carro, em 2014, tenho notado o seguinte fenômeno: quando dou a partida com o carro frio, a rotação fica acima de 1500 rpm, voltando ao normal (de 800 a 900 rpm) quando o motor aquece - o que, em geral, leva em torno de 4 a 5 minutos. Alguém tem alguma ideia do que possa estar acontecendo?
Desde já agradeço

Abraços

Omar,
Isso é absolutamente normal a injeção eletrônica dos suzukis é programada para manter o giro do motor um pouco mais alto até o motor atingir uma temperatura de trabalho. Se o motor levar muito tempo para estabilizar pode ser que tenha alguma coisa errada. A falta da válvula termo estática por exemplo pode gerar essa demora.

[Vellasco]

Omar,

Esse motor tem uma válvula que mantém uma entrada de ar aberta na tbi enquanto o fluido de arrefecimento não atinge a temperatura ideal de trabalho então, pode ser que a sua esteja meio travada ou, como o amigo disse, pode ser que vc esteja sem a válvula termostatica, tem gente q tira achando q o motor funciona melhor sem ela ou, ela pode estar travada aberta.
Também não descarto um ajuste de ponto de ignição . No meu caso, deixei um pouco mais atrasado, por conta do álcool da nossa gasolina. O manual pede 7 graus Apms, o meu ta em 6, ainda tô testando, mas melhorou bastante.

Boa sorte,

[Fsraulino]

Código OEM Suzuki 1812280C00
Peça difícil de encontrar. Só importando e o preço é bem elevado.
Os bicos costumam ressecar e quebrar.
Consertei colando rebites de sapata de freios no lugar dos bicos. Usei também uma plaquinha com 2 furos para auxiliar o posicionamento e fixação.
Abre quando a temperatura sobe e atinge 65ºC e fecha quando a temperatura desce e atinge 60ºC.
Rosca com diâmetro de 16,6mm, passo 1.25 e comprimento 12,5mm