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Hybrid View

  • #1
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    13/11/2012
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    Acionamento do 4X4 H do Tracker.




    Bom dia pessoal.
    Sou novo aqui no forum e no mundo 4X4. Acabo de comprar um Tracker 08/09 de um amigo com 50.000KM unico dono. Porem esse cara so usava seu carro na cidade e não me serviu em nada para dicas sobre o funcionamento do sistema 4X4. Lendo tanto no manual quanto na etiqueta fixada proximo a alavanca de transmissão entendi como não sendo necessário pisar no pedal de embreagem para efetuar as mudança de 2h para 4h, desde que o carro esteja a menos de 85km/h e com as rodas diateiras em linha reta. Fiz um passeio em estrada de terra no fds e efetue dessa forma as mudanças (tanto de 2h para 4h quanto de 4h para 2h) e me pareceu que o funcionamento foi perfeito com a luz 4WD ficando acessa no painel e tudo. É certo fazer esse tipo de mudança dessa forma?
    Obrigado a todos.

  • #2
    Usuário Avatar de Chuva
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    Oi Valdiney,

    Para entrar e sair no modo 4x4 em linha reta é isso mesmo, até uns 80km/h. Faço isso em dias de chuvas torrenciais na estrada.

    Agora a marcha reduzida pro barro só parando o carro, ok?

    [ ]

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    Oi Valdiney,

    Para entrar e sair no modo 4x4 em linha reta é isso mesmo, até uns 80km/h. Faço isso em dias de chuvas torrenciais na estrada.

    Agora a marcha reduzida pro barro só parando o carro, ok?

    [ ]
    Chuva você tem o guia que ensina o uso da tração para postar aqui no forum acho que seria valido. Para novas pesquisa o povo já saber.

  • #4
    Usuário Avatar de João Muraro
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    Boa noite amigos,

    Quando aciono a tração 4x4 está fazendo um pequeno ruido. O que pode está ocasionando o mesmo ? Grato.

  • #5
    Usuário Avatar de Chuva
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    Ola Joao, vc está acionando com os pneus dianteiros alinhados e com o carro completamente parado? (esse é o procedimento indicado).
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
    GVIII 10 2.0 AT 4x4 Lift 2,0", Dunlop ST 225/70/17

  • #6
    Usuário Avatar de João Muraro
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    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    Ola Joao, vc está acionando com os pneus dianteiros alinhados e com o carro completamente parado? (esse é o procedimento indicado).
    Olá Chuva.....com o carro completamente parado, só no caso de acionar a redução.....já a tração, em movimento e em linha reta.

  • #7
    Usuário Avatar de Chuva
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    Tenho o manual.. já postei uma vez mas nunca mais achei..

    Na alavanca do 4x4 está resumido tb, mas segue as duas páginas com o que tem la.

    Se os pneus forem maiores como os que uso tem q compensar a velocidade de 95 pra uns 80km/h reais, mas acho q ninguém usa isso.

    [ ]s

    Acionamento do 4X4 H do Tracker.-new-2.jpg Acionamento do 4X4 H do Tracker.-new-3.jpg
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
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  • #8
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    Tenho o manual.. já postei uma vez mas nunca mais achei..

    Na alavanca do 4x4 está resumido tb, mas segue as duas páginas com o que tem la.

    Se os pneus forem maiores como os que uso tem q compensar a velocidade de 95 pra uns 80km/h reais, mas acho q ninguém usa isso.

    [ ]s

    Acionamento do 4X4 H do Tracker.-new-2.jpg Acionamento do 4X4 H do Tracker.-new-3.jpg
    Obrigado, Chuva...

  • #9
    Usuário Avatar de Giu Bernardon
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    Sempre que engato a tração aciono a embreagem. No meu entender é como engatar as marchas de um carro: não é por que o cambio é sincronizado que não precisa usar a embreagem... De todo modo, não custa nada e evito desgastes desnecessários no sistema.

  • #10
    Usuário Avatar de Elisson
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    Citação Postado originalmente por Giu Bernardon Ver Post
    Sempre que engato a tração aciono a embreagem. No meu entender é como engatar as marchas de um carro: não é por que o cambio é sincronizado que não precisa usar a embreagem... De todo modo, não custa nada e evito desgastes desnecessários no sistema.
    Tbm faço o mesmo!

  • #11
    Usuário
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    Um obrigado!!! tirou uma duvida que nem tinha ainda auhauhuahuahua!!!

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