Idéias para Lift no Tracker

Versão Imprimível

28/02/2014, 16:03
bontelp

Citação:

Postado originalmente por Executor

Olá MendesFortal!

O meu diferencial dianteiro não está travado, ainda estou usando o sistema original. A minha intenção em instalar a roda livre manual foi para poupar o sistema de tração dianteiro, que na configuração original está sempre em movimento, mesmo em 4x2.

Executor,
na verdade o que fica em movimento são os semi-eixos, não é? A diferencial tem um sistema de "roda livre" automático. está entre aspas porque os eixos ainda giram, e com a roda livre manual você libera exatamente na ponta de eixo. me corrijam se estiver errado.

abraço
28/02/2014, 16:11
bontelp

Executor,
você não está usando nenhum sistema para o cardan, não é?
como você é um cara que gosta de executar heheh, eu estou querendo pegar as medidas de um pra poder fabricar, será que você não consegue? o que eu queria também as dimensões daquela adaptação da barra panhard.
vc já rebaixou a diferencial? pretende fazer? no meu carro ainda não fiz isso. queria saber se alguém já quebrou a junta homocinética assim.

abraço
28/02/2014, 18:12
Executor

Citação:

Postado originalmente por bontelp

Executor,
na verdade o que fica em movimento são os semi-eixos, não é? A diferencial tem um sistema de "roda livre" automático. está entre aspas porque os eixos ainda giram, e com a roda livre manual você libera exatamente na ponta de eixo. me corrijam se estiver errado.

abraço

Exatamente!!
28/02/2014, 19:54
Executor

Citação:

Postado originalmente por bontelp

Executor,
você não está usando nenhum sistema para o cardan, não é?
como você é um cara que gosta de executar heheh, eu estou querendo pegar as medidas de um pra poder fabricar, será que você não consegue? o que eu queria também as dimensões daquela adaptação da barra panhard.
vc já rebaixou a diferencial? pretende fazer? no meu carro ainda não fiz isso. queria saber se alguém já quebrou a junta homocinética assim.

abraço

O que seria o sistema para o cardã, o espaçador? Se for, estou usando o espaçador para o cardã sim, se não me engano, de 10mm. Veio junto com o meu kit de lift de 2" da suspensão. E quanto a fabricar, só se for com torneiro, pois a peça tem que ficar perfeita para não dar vibração.
A tal peça que reposiciona a panhard eu pretendo comprar junto com o kit de 3" da RC que vem com as bandejas e não sei as medidas. Acho que sai por R$ 80,00 e vai vir nas medidas para o lift de 3".
Sobre rebaixar o diferencial, como uso atualmente muito pouco a 4x4, achei mais vantagem colocar as rodas livres manuais que sairam por R$300 do que o droped kit pra rebaixar o diferencial que estava saindo na época por 500 contos!! O pessoal costuma realatar problemas de desgaste prematuro e até quebra por conta do novo ângulo de trabalho. Nas vezes em que utilizei a 4x4 não tive problema, mas sempre na maciota. Tb vale lembras que meus semieixos são super poupados por causa das RLs manuais. Mais pra frente pretendo fazer sim o rebaixamento, mas por enquanto não é prioridade.
11/03/2014, 19:44
Executor

1 Anexo(s)

Em breve mais informações. Por enquanto, uma foto para inspirar:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1394575880
12/03/2014, 09:45
Rubens Linhalis

Citação:

Postado originalmente por Executor

Em breve mais informações. Por enquanto, uma foto para inspirar:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1394575880

Mooooossstro ! rs

Para de show e coloca mais fotos e detalhe ai Executor ! rs
12/03/2014, 10:10
Chuva

kkkk show executor!! poe mais fotos ai xim!! kkk [ ]
12/03/2014, 10:42
Executor

Citação:

Postado originalmente por Rubens Linhalis

Mooooossstro ! rs

Para de show e coloca mais fotos e detalhe ai Executor ! rs

:oops: rsrsrsrs
Né show não, é que to mesmo sem tempo pra postar as paradas na moral, daí fico enchendo linguiça... hehehehe
Vou tentar comprar e instalar o kit de 3" da RC no próximo mês, a partir daí começo a postar alguma coisa de verdade. :mrgreen:
14/03/2014, 16:41
bontelp

Citação:

Postado originalmente por Executor

:oops: rsrsrsrs
Né show não, é que to mesmo sem tempo pra postar as paradas na moral, daí fico enchendo linguiça... hehehehe
Vou tentar comprar e instalar o kit de 3" da RC no próximo mês, a partir daí começo a postar alguma coisa de verdade. :mrgreen:

Você abandonou mesmo o alargador de paralamas original dianteiro?? hehehe.

Manda aí uma foto da parte que vc amassou da caixa de ar. To querendo comprar uns recapados e o tamanho é grande hehe.
14/03/2014, 16:46
bontelp

Citação:

Postado originalmente por Executor

O que seria o sistema para o cardã, o espaçador? Se for, estou usando o espaçador para o cardã sim, se não me engano, de 10mm. Veio junto com o meu kit de lift de 2" da suspensão. E quanto a fabricar, só se for com torneiro, pois a peça tem que ficar perfeita para não dar vibração.
A tal peça que reposiciona a panhard eu pretendo comprar junto com o kit de 3" da RC que vem com as bandejas e não sei as medidas. Acho que sai por R$ 80,00 e vai vir nas medidas para o lift de 3".
Sobre rebaixar o diferencial, como uso atualmente muito pouco a 4x4, achei mais vantagem colocar as rodas livres manuais que sairam por R$300 do que o droped kit pra rebaixar o diferencial que estava saindo na época por 500 contos!! O pessoal costuma realatar problemas de desgaste prematuro e até quebra por conta do novo ângulo de trabalho. Nas vezes em que utilizei a 4x4 não tive problema, mas sempre na maciota. Tb vale lembras que meus semieixos são super poupados por causa das RLs manuais. Mais pra frente pretendo fazer sim o rebaixamento, mas por enquanto não é prioridade.

a ideia era usinar mesmo!!! e a peça para reposiciona a panhard, quando vc comprar, tira a medida aí pra nois hehe.

abraço!
14/03/2014, 19:12
Executor

Citação:

Postado originalmente por bontelp

Você abandonou mesmo o alargador de paralamas original dianteiro?? hehehe.

Manda aí uma foto da parte que vc amassou da caixa de ar. To querendo comprar uns recapados e o tamanho é grande hehe.

Fala, bontelp!
Então, uns dias depois dessa foto eu coloquei de volta os alargadores dianteiros originais pra dar uma disfarçada porque eu ia precisar pegar uma estrada. A verdade é que eles não atendem muito bem porque o pneu fica um pouco pra fora. É claro que tive que fazer algumas pequenas adaptações para eles voltarem sem pegar em nada. Pelo visto vou deixar assim por um bom tempo, pois a adaptação dos novos alargadores de paralamas será uma coisa que terei que fazer com muito capricho pra não ficar com cara de gambiarra e não terei tempo tão cedo para dar atenção a esse projeto.

Rapaz, pra tirar foto da caixa de ar rebatida eu teria que desmontar a parada toda, pois tem a capa plástica da caixa de ar por cima. O que eu posso fazer é tirar uma foto do jeito que estar e, futuramente, quando eu desmontar novamente, tiras as fotos sem a capa plástica.

Só lembrando a vc que sem as bandejas que reposicionam a roda dianteira mais pra frente eu não colocaria pneu maior que o 265/75. No meu caso atual, se eu colocasse o recapado que desse 32" iria pegar com certeza! E não tem mais o que rebater na caixa de ar. Do jeito que está ficou muito próximo mas está usual, mesmo assim, vou ficar mais confortável quando colocar as novas bandejas. Afinal ainda não utilizei o carro em situações extremas e pode ser que pegue em algum lugar.
14/03/2014, 19:14
Executor

Citação:

Postado originalmente por bontelp

a ideia era usinar mesmo!!! e a peça para reposiciona a panhard, quando vc comprar, tira a medida aí pra nois hehe.

abraço!

Claro meu amigo, mas o reposicionador da panhard que vou colocar é para o lift de 3", não sei se tem alguma diferença, mas mesmo assim deve te ajudar de alguma forma.