Preciso de dicas sobre o GV.

[pacosancas]

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...Agora fiquei curioso, onde fica esta alavanca escondida ? ...

Estava olhando o manual de serviço para pôr uma imagem, e acho que eu estava errado : a alavanca é para poder desligar o "brake interlock", que nem todos os GV automáticos tem. (O brake interlock é um sistema que impede tirar a alavanca de mudanças da posiçao P se você nao tiver pressionado o pedal do freio). A alavanca está escondida por a tampa 1:

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[aleilario]

É...o meu acho que não tem este recurso não...mas o meu é 1.6 !!!

[Giovanni Morano]

D - Andar em condições normais
2 - Reduz o cambio em primeira e segunda marcha
1 - Reduz o Cambio em um unica marcha
Power - Deixa o carro mais esportivo, com trocas mais rápidas, consume muita gasolina.
Over-Drive - Usar em ultrapassagens, momentos que você precisa reduzir a marchar, EX: da quarta para a terceira.

[Edjr]

Ohh Pessoal, valeu mesmo pelas dicas!

Francisco, obrigado pela detalhada explicação.

Assim que forem surgindo as dúvidas continuarei com a liberdade para perguntar.

Procurei pelo manual do proprietário em pdf e não encontrei. Alguém o teria "digitalmente"?

Um abraço a todos!

[pacosancas]

...Procurei pelo manual do proprietário em pdf e não encontrei. Alguém o teria "digitalmente"?

Eu tenho o manual num pdf em inglês (USA), se quizer.

[Edjr]

Eu tenho o manual num pdf em inglês (USA), se quizer.

Quero sim! Envie por favor para edgarjr83@gmail.com

Valeu!

[aleilario]

Se puder me envie também no alessandro@devise.com.br ai eu disponibilizo ele no forum da equipe sul 4x4, assim quem precisar é só fazer o download !

Eu tenho o manual original do carro em portugues, mas não tenho digitalizado.

[pacosancas]

Já enviei!

[aleilario]

Blz...recebido ! Obrigado.

[Elisson]

Se seu veiculo for 2.0 16v ele não possui correia dentada e sim corrente de comando. Recomendo a troca da termostática, liquido de arrefecimento e polia de acoplamento viscoso pois esse sistema é que mantém o motor refrigerado em 100%.

[Edjr]

Se seu veiculo for 2.0 16v ele não possui correia dentada e sim corrente de comando. Recomendo a troca da termostática, liquido de arrefecimento e polia de acoplamento viscoso pois esse sistema é que mantém o motor refrigerado em 100%.

Elisson, obrigado! Valeu pelas dicas. Vou considerá-las quando levá-lo à revisão.

[Edjr]

Se seu veiculo for 2.0 16v ele não possui correia dentada e sim corrente de comando. Recomendo a troca da termostática, liquido de arrefecimento e polia de acoplamento viscoso pois esse sistema é que mantém o motor refrigerado em 100%.

Elisson, estava lendo em outro tópico que você recomenda um GV Sport. Você saberia quais são as diferenças deste modelo para os outros?

E outra pergunta que faço a todos, qual seria um valor médio de mercado para um GV 98/99 2.0 16v Sport AT, 2 portas (considerando um veículo original em bom estado)?

Estou vendo Vitaras sendo anunciados acima dos 22.000,00!