Ssangyong Korando.

[Bernardo Miranda]

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Acho que com esse aumento do IPI, que comprou, comprou, e quem não comprou não compra mais. O aumento efetivo vai ser de 26 a 28% nos veículos, ou seja, sem qualquer possibilidade de emplacar.

Apesar que vão rever isso, vai ter muita gente contestando. Ninguém quer permanecer com os lixos atrasados que são a maioria dos carros aqui fabricados.

[JUNIOR SANTOS]

Esse KORANDO C é muito lindo,vir um hoje,é de um cliente da loja de informatica de minha irmã,fiquei impressionado quando vir e mais ainda por ser um Ssangyong,lindo carro!!!

Concordo com vcs,se tivesse propaganda venderia muito mesmo.

[Marx]

Infelizmente as informações sobre o carro são muito distorcidas. Já fiz um test-drive e não me agradou.
1- Suspensão muito dura (passa muita irregularidade do piso para dentro, sobretudo pelas rodas aro18" e pneus 255/55-18)
2- O motor só responde bem acima de 1500rpm (abaixo disso é até perigoso-fui atravessar uma avenida, acelerei fundo e ele engasgou muito-quase fui atropelado por outro carro)
3- Preços absurdos por um carro que nem banco de couro tem - acho que estão querendo vender a versão GL pelo preço da GLS (110.000) porque tenho informação que só tem a versão GL disponível até agora.

[NURMBERG]

Bom dia pessoal, sou novo no forum e venho acompanhando diariamente os comentários sobre o Korando.
gostaria de compartilhar as informações que obtive hoje sobre o Korando que deve chevar em Curiitba nestes dias.
Apenas versão GL, automatica, sem piloto automatico (pode isso AT s/ PA), bco tecido, sem teto solar, não tem controle de estabilidade, Air Bag Duplo (não sao 6).
Fiquei um tando decepcionado e não sei mais se vale a pena este carro. Ja ia esquecento R$ 107k.

[marlonric]

Me desculpe se não procedem... realmente eles nao receberam a GL manual, tem apenas duas GL automáticas pretas, que estão 102k

A informação que passei foi antes do IPI e foram me passadas pelo vendedor, ja que eu queria a GL manual, os valores foram me passados por ele, que pediu um prazo de entrega de 45 dias, ou 60 dias na branca que queria..

[welbertap]

A versão GL mecânica achei em duas concessionárias no RJ, GRIFF e Carpoint, variando de R$99mil a R$102.900.
Abaixo disso não achei e olha que liguei para mais de 20 espalhadas pelo Brasil.
Alguém fez o test-drive, podendo descrever o que achou do carro?

Me desculpe se não procedem... realmente eles nao receberam a GL manual, tem apenas duas GL automáticas pretas, que estão 102k

A informação que passei foi antes do IPI e foram me passadas pelo vendedor, ja que eu queria a GL manual, os valores foram me passados por ele, que pediu um prazo de entrega de 45 dias, ou 60 dias na branca que queria..

[Marx]

Olá, boa noite.
Fiz um test-drive há mais ou menos 20 dias atrás, andei 400km para ver o carro em uma ccs de Santa Catarina, porque estava decidido a comprar o carro assim que chegasse. Como pesquisei bastante sobre o carro me decepcionei bastante com o atendimento, já que os vendedores são muito despreparados e não sabem o que estão falando, tanto é que pediram 120k pela versão GL automática (que eu testei) dizendo que era a versão GLS (ainda assim acima do preço) que na verdade o valo certo é de 102.900. acho até este valor alto por um carro que só tem 2 air-bags, não tem banco de couro nem como opcional, não tem controle de estabilidade, acabamento simples etc....
-Quanto ao carro o motor é potente, mas acima de 1.500 giros, abaixo disso engasga muito, já que não tem geometria variável. Também passa muito as irregularidades do asfalto para dentro do carro, principalmente pelas rodas aro 18 e pneus de perfil baixo, a trepidação interna é alta, até o painel bate. Os pontos favoráveis são pouco consumo, boa posição para dirigir, motor muito silencioso (parece até gasolina) e design bonito. Mas infelizmente vou voltar para a Hilux, por 135k pego a nova e é dinheiro na mão.

[serginhoarnoud]

Fiz o teste-drive em uma automática e gostei bastante. Alguns falaram dela ser dura, eu gosto de carros assim (tenho um C4 hatch).

Quanto ao diesel, na verdade ela não tem 1ª reduzida nem capacidade acima de 1t. Na verdade, ela utilizou do mesmo artifício da ML320 CDI, ou seja, possui um “sistema eletrônico” equivalente à caixa de redução, que é o controle de tração.

[SM-S]

Fiz o teste-drive em uma automática e gostei bastante. Alguns falaram dela ser dura, eu gosto de carros assim (tenho um C4 hatch).

Quanto ao diesel, na verdade ela não tem 1ª reduzida nem capacidade acima de 1t. Na verdade, ela utilizou do mesmo artifício da ML320 CDI, ou seja, possui um “sistema eletrônico” equivalente à caixa de redução, que é o controle de tração.

Serginho,
Como seria essa equivalência entre controle de tração e caixa de redução? Foi o pessoal da concessionária que falou disso? É uma tese muito interessante, sem dúvida.
Sds, SM-S

[Ther]

Eu fui para Curitiba ver o Korando, cheguei cheio de expectativa
1° Não tinha um vendedor para me atender, ok! fui perto do carro o carro fechado.
2° Vendedores bem despreparados.
3° Me pedirem 129000,00 na GL aut
4° Fui fazer o teste drive, para começar a rota que eles fazer não dá pra ter noção do carro, e o motor não arranca de jeito nenhum
Quando vc para o carro e quer arrancar tem q pisar tudo para sair o Leg da turbina é imenso, depois responde bem legal, achei tb a suspensão bem dura.
5° Perguntei sobre as revisões para o consultor técnico ninguém soube responder o valor das revisões.
Resumo sai bem decepcionado com o carro fui empolgado e sai frustrado.
Que pena pq o carro é bem bonito, mas não gostei da mecânica.

[Binho_DF]

Eu também fiz o test drive e é o seguinte: Na verdade andei no carro de um amigo. Um korando GL automático e gostei muito do carro, achei a suspensão macia e os comandos idem. Troca de marchas no volante, botões + e -. Na alavanca do câmbio também tem um ''botãozinho'' para se trocar as marchas com o polegar da mão direita. Achei o carro forte, arranca bem e não tive problemas de engasgo como citado por outras pessas. Resultado: comprei o carro em São Paulo - Jundiaí, por R$105.000,00.

[Binho_DF]

[QUOTE=Binho_DF;1560062]Eu também fiz o test drive e é o seguinte: Na verdade andei no carro de um amigo. Um korando GL automático e gostei muito do carro, achei a suspensão macia e os comandos idem. Troca de marchas no volante, botões + e -. Na alavanca do câmbio também tem um ''botãozinho'' para se trocar as marchas com o polegar da mão direita. Achei o carro forte, arranca bem e não tive problemas de engasgo como citado por outras pessoas. Resultado: comprei o carro em São Paulo - Jundiaí, por R$105.000,00.