Ssangyong Korando.

Bom dia Caros colegas foristas.
Sou novo no Forum e estou querendo comprar um Korando, ano 2011 80000km rodados, já li praticamente todos os posts, mas ainda tenho dúvidas quanto à marca e sua situação atual, não achei CCS em minha cidade (Manaus) e fico bastante receoso de comprar e ficar na mão quanto às manutenções e peças. Queria uma opnião dos mais experientes se na conjuntura atual da marca ainda vale a pena a compra de um SsangYong korando. Ótimo forum e informações trocadas de grande valia, desde já agradeço, abraço a todos.

Ola, celoabreu,
Eu permaneço com meu carro pois existe ccs SSY em minha cidade...eu ate' pensei em ir para a marca Subaru, mas como preciso andar uns 260km(ida e volta) para PoA, onde ha' uma loja da marca japonesa, preferi não arriscar e como comodista que sou, não me submeter as eventuais viagens para as revisões programadas...imaginar a dor de cabeça se forem problemas não previstos...Ambas otimas marcas, tanto a SSY como a Subaru, mas complica a coisa quando a assistência tecnica e' longe...Como sugestão, aguardar para ver o futuro da marca no pais(e em tua região/cidade), que por enquanto, esta' na esperança de dias melhores ... Abçs.

Citação:

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Postado originalmente por fertag

Ola, celoabreu,
Eu permaneço com meu carro pois existe ccs SSY em minha cidade...eu ate' pensei em ir para a marca Subaru, mas como preciso andar uns 260km(ida e volta) para PoA, onde ha' uma loja da marca japonesa, preferi não arriscar e como comodista que sou, não me submeter as eventuais viagens para as revisões programadas...imaginar a dor de cabeça se forem problemas não previstos...Ambas otimas marcas, tanto a SSY como a Subaru, mas complica a coisa quando a assistência tecnica e' longe...Como sugestão, aguardar para ver o futuro da marca no pais(e em tua região/cidade), que por enquanto, esta' na esperança de dias melhores ... Abçs.

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Fertag, somos moradores da mesma cidade e acompanhando o fórum, vi que você tem um grande conhecimento sobre a marca e sobre os carros. Eu possuo uma Korando 2011. Conversei com o mecânico da Concessionária Sul Motors na semana passada e ele me esclareceu boas coisas. Primeiro, o câmbio da korando é o MESMO câmbio da xc60 da Volvo. Questionei ele se a xc60 também tem problemas no câmbio (trancos, indecisões) e ele respondeu que na xc60 o câmbio é extremamente melhor ajustado e isso se deve a toda relação de marchas e potência do motor do SUV da Volvo. Segundo, é interessante fazer uma reprogramação do câmbio automático da Korando na concessionária, isso fará com que as trocas fiquem extremamente mais suaves e sem trancos. Terceiro, é importantíssimo trocar o óleo da caixa a cada 30.000kms (valor em torno de R$ 900,00 - são 10lt de óleo).
Quarto e último, o problema da luz da injeção eletrônica se deve ao sistema de regeneração, sendo o principal motivo o uso de diesel S10 de má qualidade.

Gostaria da sua opinião, caso você tenha conhecimento, sobre colocar um chip de potência no carro. Li que ele tira completamente o atraso na resposta do acelerador, além de aumentar potência, torque e diminuir consumo de combustível.

Abs

Oi, Marco Aurelio,
Pois e', não tenho o Korando, mas como sou um pouco curioso, o que sei e' que a propria SSY modificou a versão nova do Korando, com um motor 2,2 e um câmbio automatico japones, o Aisin, em lugar do australiano, o qual estava dando algumas dores de cabeça para alguns proprietarios...as vezes temos o azar de conseguirmos um veiculo 'sorteado' que pode nos tirar do serio, e por vezes, por outro lado, ficamos com um carro que não da' absolutamente nada de complicações...a sorte ajuda !! Não posso opinar sobre a suavidade do câmbio visto não possuir o carro; cheguei a dar uma volta com um 2011, mas como achei meu Kyron 2,0 mais macio de suspensão(pneu aro 16 contra a 18 do Korando), e tambem mais adequado para os caminhos de chão em que por vezes ando, optei por ficar com o Kyron, apesar de a resposta dos 175 cv do Korando ao acelerador ser bem melhor e ter uma demora ou um 'lag do turbo' bem menor. Tambem optei por permanecer com um motor mais antigo, formulação Euro 4, que me permitia usar o diesel S-500, alem do S-10, pois o motor do Korando, mais elaborado, somente deve aceitar o S-10(e não o batizado) para não dar dores de cabeça...na epoca(2011/2012) diesel bom era rarissimo aqui na nossa cidade(Caxias)...agora esta' bem mais facil de encontrar, seja aqui como ainda em grande parte do interior...Quanto ao uso do chip de potência, esse e' um assunto polêmico, pois mexer no motor(pela eletrônica) pode resultar em quebras do motor por excesso de exigências-sejam p/rpms elevadas, sejam temperaturas mais elevadas, ainda mais se a instalação do chip ou reprogramação for efetuada em veiculos com alta quilometragem. Chiptuning Ssangyong Korando 2.0 XDI 175 hp [129 kw] Alguns colegas foristas instalaram dessa marca de chip, em seus Kyrons e Korando, e reportaram melhoras na condução do carro, resposta do acelerador, alguma economia, mas a não eliminação do lag do turbo ou resposta ao acelerador(e sim a sua redução)...Um dos proprietarios de Kyron, com esse chip(apropriado para o modelo) foi na ccs Caxias e foi elogiado como sendo dos bons ! Não instalei em meu carro, pois ainda não tive coragem para tanto ! Abraços.

Olá pessoal, estou precisando trocar um amortecedor traseiro, alguém sabe se tem algum nacional que serve?, pesquisei o preço do original mas esta uma nota!!!.

Ola', Aquiles,
Não conheço os amortecedores do Korando, mas não teria como recuperar o amortecedor(trocando um reparo do mesmo) atraves de um especialista em suspensão ? Recentemente levei meu Rex num expert em suspensões e ele modificou a regulagem interna dos amortecedores originais traseiros de meu carro para dar outra caracteristica em seu comportamento frente aos buracos de nossas ruas e estradas...talvez tenha essa possibilidade para o Korando tambem, trocando algum reparo. Consulte uma loja confiavel de suspensões...Abçs.

Boa tarde... Sou novo neste forum... Comprei um Korando 2011 em janeiro/16... Estou bem satisfeito com o carro, mas estou com um problema e gostaria de saber se é normal...
Há 2 dias tenho sentido um cheiro forte saindo do escapamento dele, um cheiro "azedo", não sei se é diesel ruim ou se algo está errado.
Outra coisa, estou sentindo uma "tremida" no carro (mesmo estando parado) na rotação de 1500 rpm... nas rotações abaixo e acima não sinto, mas em 1500 sinto na direção, na lataria, do chao... parece que o motor está tremendo...
Alguem já passou por alguma situação parecida, ou tem alguma dica?? Fico no aguardo...

Oi, g_erdei,
Experimente dar uma olhadela nesse forum espanhol sobre o Korando(ha' algo parecido, mas para um motor 2,2l)...ali poderas fazer uma busca noutros topicos sobre esse carro(e a versão de teu carro, talvez), pois devem existir mais Korandos rodando na Espanha do que aqui no Brasil.Vibracion motor - Foro Ssangyong Korando C

Citação:

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Postado originalmente por MarcoAurelioManica

amigos, também sou novo no fórum e possuo uma Korando 2011 AWD Aut desde 12/2015. Já rodei 10 mil km com ela, sendo que ela está com 68 mil km. A korando é um excelente carro, economico e com ótimo motor. O seu maior problema sem dúvidas é o câmbio automático. Ele dá trancos, se perde na hora de reduzir e retomar, e se você precisa ultrapassar pise no acelerador bem antes, pois ele demora pra responder (li no fórum que esse delay é para economizar combustível). O caso da Luz de injeção é crônico na Korando. Acredito que todos os proprietários já passaram por isso, onde a luz acende e corta o giro do motor, entrando em um modo de segurança. No meu carro ela nunca ficou acesa e se manteve, mas em algumas situações ela "pisca", corta o giro do motor e volta ao normal.

Conversei outro dia com um senhor e ele me comentou que gastou, se não me engano, R$4.000,00 pra resolver o problema. Passou no scanner e constatou que era realmente na caixa de marchas. Elogiou o profissional que realizou o serviço, e assim como eu, alegou que na concessionária de Caxias do Sul/RS o pessoal é muito despreparado.

Outro detalhe importante é o sistema AWD dela. Na minha opinião é muito bom, pois nunca fiquei atolado com ela e já coloquei em situações bem complicadas. O bloqueio do diferencial atua muito bem nesse caso, aliado com aquele botão W (que até hoje não sei o que é, mas acredito que seja um controle de tração) que fica ao lado do câmbio automático.

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Aquele botão tem W e S = W de winter para situações de neve/chuva e S de sport para uso em clima seco ou normal, no caso o nosso aqui, pode reparar que quando está no S ele arranca mais rápido e quando está no W ele demora um tempinho depois de pisar no acelerador pra responder.

Citação:

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Postado originalmente por LyzBrito

Aquele botão tem W e S = W de winter para situações de neve/chuva e S de sport para uso em clima seco ou normal, no caso o nosso aqui, pode reparar que quando está no S ele arranca mais rápido e quando está no W ele demora um tempinho depois de pisar no acelerador pra responder.

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Oi, LyzBrito,
Na situação W o carro parte em segunda marcha, para evitar patinar nas situações de pouco atrito...Abçs.

Ola pessoal, sou novo no Fórum, peço desculpas por que provavelmente vou perguntar coisas que já foram debatidas anteriormente mas preciso da ajuda de vocês .

Moro em Brasilia e estou com a possibilidade de comprar um Korando 2013 completo por 56 mil mas estou preocupado porque nao achei ccs em Brasilia para cuidar do carro que esta com 37 mil km .

Como é a manutenção deste carro, existem peças fora das concessionarias?

Voces sabem onde comprar ?

Alguém conhece uma oficina que cuide deste carro aqui em Brasilia?

A fabrica saiu do Brasil?

Muito obrigado .

Lauro
Atualmente um sem 4x4

Oi, Lauro,
Ssangyong(SSY) : A empresa não tem mais representante no pais, embora alguns otimistas, incluindo eu mesmo, acreditavamos que ela voltasse agora em 2017, mas com a atual situação do Brasil crises/economia/defesa ao produto nacional= IPI majorado em 2011, pela Dilma/etc. não se tem muita esperança de volta dessa marca... os produtos(carros) de modo geral são bons , mas carecem de assistência e pos-venda, não existindo mais a rede de concessionarias, o que dificulta sobremaneira a manutenção e a obtenção de peças em lojas da marca, entretanto, para os veículos(e são inúmeros) que estão por ai’ rodando(geralmente não dão dores de cabeça se efetuada a conveniente manutenção), se obtem as peças via internet, e por contato com fornecedores/importadores locais, que antes já trabalhavam com a SSY; oficinas foram abertas por ex-funcionarios(que antes trabalhavam em ccs SSY) e ali em Brasilia já’ li aqui no fórum, que teria uma para atender a essa marca e pertenceria ao anterior responsável chefe de oficina da ccs . Talvez o pessoal da região de Brasilia possa informar sobre o nome/endereço da atual oficina que cuida dos SSY, para que tenhas condições de buscar alguma outra informação .