VW TIGUAN ...tentação!

:arrow:Ola lavusca
Meu pai disse esses dias: Vai trocar um belo carro para 1 "pe de boi?"
Motivo: A VW faz belos carros... Mas nao e feito para rodar por aqui.... Por causa da alto teor de alcool na gasolina, Muita eletronica para aporrinhar.... Sempre estava erro na sonda lambada... Nunca estava em "verde"
E ultimalmente deu grande problema (cilindro 2 deu falta de pressao interno)
A VW "condenou" a troca de motor + turbina+ bomba (Ja tinha retificado aos 85500km com a troca de bicos injetores que e muito comum em modelo TIGUAN/JETTA/PASSAT darem pau nisso!
Tenho a minha TIG desde 0km (10/11) pego muita estrada (quase 118mil km)
Antes dele eu tinha GV a diesel 2001...Eu adorava, mas dava problema no motor... Ate resolvi tricar motor e a turbina e 3 anos depois vendi.... :putz:
Entao estou voltando para Suzuki pois a marca nunca da problema, nao tem muita eletronica para aporrinhar!

Citação:

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Postado originalmente por lavusca

Olá João.

Estou acompanhando o fórum ultimamente para poder formar uma opinião antes de comprar um SUV.
Gostaria de perguntar, por qual motivo você resolveu trocar a TIGUAN pelo GRAND VITARA?

Desde já, obrigado.

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Citação:

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Postado originalmente por Miranda_MG

Luiz,

Se for só pelo Park Assist, não vele mesmo não. Usamos o nosso poucas vezes e em todas (ou quase), foi para satisfazer a curiosidade alheia. ;)

Abraço,

Miranda

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Foi o que pensei, vou comprar uma 2011 completa com todos os opcionais que tinha disponíveis, quando fechar o negócio posto as fotos, obrigado pela sugestões.

Citação:

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Postado originalmente por Magnani

Algumas de 2011 tem o botão OFF-ROAD. Pelo manual ele melhora a atuação do sistema no OFF-ROAD. No Brasil não vendem mais, mas no Chile ainda tem a versão mais preparada para terra.

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sim ela tem o botão offroad, ela é completa até farol bixenon.

Lavusca,

Em diversas postagens em fóruns há problemas relatados com o motor TSI.
Aparentemente havia a incompatibilidade entre a gasolina usada no Brasil até o final de 2013 que tinha acima de 600 ppm de enxofre com o motor TSI que é de injeção direta de combustível.
A partir de 2014 a gasolina comum passou a ter 50 ppm de enxofre e a Podium, 30 ppm. Eu acredito que isso deva reduzir a incidência desse tipo de problema.

Qualquer dúvida estamos aí.

Citação:

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Postado originalmente por engluiz

sim ela tem o botão offroad, ela é completa até farol bixenon.

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:arrow:Aquele botao e somente p descer igremes, e o freio vai controlando sem pisar
Tem a versao Track& Field (pc dianteiro tem 28 graus contra 18 o do normal) e pneus aro 16 e so!

Pessoal, minha tiguan está com 76mkm e estou pensando em fazer a troca do óleo do câmbio, preventivamente. Câmbio sem sintomas...
Aqui na minha cidade tem uma oficina especializada em câmbio, tem inclusive a máquina para a troca.
Pediram R$900, mas reutilizam o filtro. Vou negociar para comprar o kit que achei no ML, com óleo Mobil ATF 3309 + filtro original + junta por R$600 e pagar só a MO.
Alguém mais já trocou ? quanto pagou?

-=-

Outra questão: troca do óleo da Haldex. Conversei com o mecânico da VW, disse que o procedimento é simples, por gravidade.
Alguém já trocou? consta no manual a cada 60mkm. Achei o óleo no ML por R$ 230 (275ml !!!)

-=-

Citação:

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Postado originalmente por lavusca

Estou acompanhando este tópico para tomar minha decisão, se compro uma VW TIGUAN 2012 ou uma ou um SUBARU FORESTER XT 2011.

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já faz um tempo da sua postagem, mas vou responder. Eu estava com a mesma dúvida. Optei pela tiguan.

As forester turbo acima de 2008 tiveram o trocador de calor de óleo retirado do projeto, fazendo com que o óleo perca suas propriedades com menos que os 10000km recomendados para troca, comprometendo a durabilidade do motor em si.
Não é difícil achar forester turbo desta geração com motor feito com menos de 30mkm...

Soluções:
- trocar o óleo com pouco tempo (eu nunca passo de 5000km) - o duro é achar uma que o dono antigo fez isto
- adaptar um intercooler de óleo
- comprar uma Forester turbo S edition, que já tem o trocador de calor.
- comprar uma Forester turbo anterior a 2009

Boa sorte na procura!

Eai pessoal, estou atrás de uma Tiguan, quais opcionais são os mais utilizados? O que eu estou atrás é o Keyless, teto solar e se possível o Xenon.. Em 2012 esses opcionais eram atrelados ao pacote mais caro?
O que olhar em uma tiguan usada?

Citação:

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Postado originalmente por cauemarques

Eai pessoal, estou atrás de uma Tiguan, quais opcionais são os mais utilizados? O que eu estou atrás é o Keyless, teto solar e se possível o Xenon.. Em 2012 esses opcionais eram atrelados ao pacote mais caro?
O que olhar em uma tiguan usada?

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Boa noite, eu estava em duvida se comprava uma tiguan 2011 completa ou uma 2012 pelada, optei pela 2011 e não me arrependo o carro é otimo, o sistema Kessy é otimo deixo a chave no bolso e esqueço dela, o teto solar é outro opcional excelente, enfim te aconselho a procurar uma tiguan com todos os opcionais pois a as tecnologias presente nos mesmos que é o diferencial da Tiguan.

:arrow:Boa compra!
So nao fique muito tempo com ela....!
Fiquei com ela durante 5 anos e me fufu na ultima vez! (10/11)
Aprendi muito como lidar com ela..... Tenho caderno somente sobre TIG!
Ja ecomendei um motor inteiro para TIG e vou colocar no lugar da antiga e vender!
Adorei o carro, porem nao e tao confiavel como eu pensei!
Use somente Podium/Racing/Premium que tem 25% de alcool, Ja a comum/adv tem 27% de alcool!
Gasosa daqui e uma bosta........ Mecanicamente nao aguenta o teor do alcool (Quando fiz a retifica, usava a antiga teor de ppm altissimo que deu problema serio)
VW nao tem menor pingo de respeito por consumidores!
Sinto falta da disposicao na estrada (TSI e excelente nesse caso)
Resto nem sinto falta..... Estou adorando o GV 4x4 que e da SZK (Sempre tive, e mudei para VW e com tempo arrependi)
O sistema 4x4 eletronica foi exemplar... Nunca deu pane nesta parte (Usava em terra vez quado e viajava muito)
Modo geral eletronica me aguentou muito bem, somente a mecanica que nao aguentou a nossa gasolina vagabunda !
Quando olho a foto abaixo....Sinto saudades!
Foto na regiao de Furnas (MG) so tem estrada de terra, Foi em out/12... E o carro ignorou perfeitamente!

Citação:

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Postado originalmente por engluiz

Boa noite, eu estava em duvida se comprava uma tiguan 2011 completa ou uma 2012 pelada, optei pela 2011 e não me arrependo o carro é otimo, o sistema Kessy é otimo deixo a chave no bolso e esqueço dela, o teto solar é outro opcional excelente, enfim te aconselho a procurar uma tiguan com todos os opcionais pois a as tecnologias presente nos mesmos que é o diferencial da Tiguan.

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Pessoal, fiz a 1ª revisão na Distac em Laranjeiras, Rio de Janeiro.
Atendimento foi o possível diante da quantidade de carros para fazer a revisão. O preço como consta no site da VW foi de R$ 354,00 podendo parcelar em 3 vezes sem juros.
Antes de fazer a revisão fiz uma viagem à São Paulo sendo que na volta coloquei uma velocidade de cruzeiro pra ver o quanto o carro conseguiria ser econômico. Foi bem razoável, consegui 13,8 Km/l, em 6h40min de viagem, distância de 440 Km. Mantendo a velocidade de 88 Km/h no piloto automático. E chegando no Rio à meia-noite, sem pegar trânsito pesado.
Posso dizer que estou bem satisfeito com o carro e também com o atendimento no pós-venda.

:arrow:Como 0km e bom
Mas se livra la pelos 70....80 mil km..... Pois ae enche o saco... Problemas atras de outros!
No meu caso ... Comprei motor para o TIG e vou passar adiante!
VW NUNCA MAIS! :evil:

Citação:

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Postado originalmente por Magnani

Pessoal, fiz a 1ª revisão na Distac em Laranjeiras, Rio de Janeiro.
Atendimento foi o possível diante da quantidade de carros para fazer a revisão. O preço como consta no site da VW foi de R$ 354,00 podendo parcelar em 3 vezes sem juros.
Antes de fazer a revisão fiz uma viagem à São Paulo sendo que na volta coloquei uma velocidade de cruzeiro pra ver o quanto o carro conseguiria ser econômico. Foi bem razoável, consegui 13,8 Km/l, em 6h40min de viagem, distância de 440 Km. Mantendo a velocidade de 88 Km/h no piloto automático. E chegando no Rio à meia-noite, sem pegar trânsito pesado.
Posso dizer que estou bem satisfeito com o carro e também com o atendimento no pós-venda.

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Postado originalmente por Magnani

Pessoal, fiz a 1ª revisão na Distac em Laranjeiras, Rio de Janeiro.
Atendimento foi o possível diante da quantidade de carros para fazer a revisão. O preço como consta no site da VW foi de R$ 354,00 podendo parcelar em 3 vezes sem juros.
Antes de fazer a revisão fiz uma viagem à São Paulo sendo que na volta coloquei uma velocidade de cruzeiro pra ver o quanto o carro conseguiria ser econômico. Foi bem razoável, consegui 13,8 Km/l, em 6h40min de viagem, distância de 440 Km. Mantendo a velocidade de 88 Km/h no piloto automático. E chegando no Rio à meia-noite, sem pegar trânsito pesado.
Posso dizer que estou bem satisfeito com o carro e também com o atendimento no pós-venda.

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Magnani,

Muito bom esse consumo que conseguiu. Está abastecendo com qual gasolina?

Abraço,

Miranda