VW TIGUAN ...tentação!

Bom dia. Passo por problemas de tracao na minha Tiguan TB.
Teria como me enviar os logs que vc salvou?
eng.renato@gmil.com

Obrigado

pessoal somos mecanicos e estamos comuma tiguan 2010 em nossa oficina esta com problema na bomba de combustivel alguem sabe onde encontramos essa bomba no brasil nova? ainda n achamos em nenhuma revendedora autorizada se alguem souber nos de uma mao ai vlw!

Citação:

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Postado originalmente por NetoQ

pessoal somos mecanicos e estamos comuma tiguan 2010 em nossa oficina esta com problema na bomba de combustivel alguem sabe onde encontramos essa bomba no brasil nova? ainda n achamos em nenhuma revendedora autorizada se alguem souber nos de uma mao ai vlw!

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Seria a bomba de alta pressão ou a bomba elétrica de baixa pressão que está no tanque? Neste site tem as duas basta pesquisar pelos nomes que relatei atrás. Coloque na busca jetta TSI ou tiguan
Por favor poderiam me incluir no grupo (63) 984749611

Maranguas,

Estou exatamente com o mesmo problema e já fiz tudo que você diz ter feito e nada...

Você conseguiu resolver o seu?

Me ajude por favor.

Citação:

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Postado originalmente por Maranguas

Bom dia Rapaziada Tiguanzeiros!

Estou enfrentando o primeiro problema razoável com minha Tiguan 2010 com exatos 60.000km. A danada da Luz da injeção/avaria do catalizador está acessa direto. Ao dar a partida pela manhã ela pisca e em seguida fica fixa. Os sintomas sentidos na condução foram dois: consumo explodiu para 4,0km/l (antes conseguia ate 7,0 na cidade) e pela manhã com o motor frio, sentia uma leve (muito leve mesmo) vibração como uma falha na queima.

Semana passada, fui em uma oficina de minha confiança e verificaram através do VCDS e foi verificado falha na queima dos cilindros 1 e 2. Dai apagaram o erro, trocaram as bobinas e velas de lugar e novamente ligaram o scanner. Novamente o mesmo erro. Ou seja, provavelmente bico sujo ou travado aberto.

Antes de trocar os bicos, solicitei a eles fazer a limpeza dos mesmos com o ultrassom, car 80 e VG2000 (aditivo para limpeza do sistema da própria VW. Colocaram tudo no lugar e a luz apagou. Notei o carro mais esperto e mais econômico mas infelizmente no 3o dia a danada da luz acendeu novamente.

Alguém passou por esse problema? Observei na internet que existem algumas Tiguans com essa quilometragem enfrentando o mesmo problema. É meio unânime que todos culpam a gasolina lixo que temos e de fato, verifiquei que a admissão do meu estava bem carbonizada, mas por enquanto nenhum sintoma disso é observado como barulho de válvula batendo. Não existe barulho nem fumaça branca no meu carro diferente do normal. O carro anda igual a zero km.

Gasolina que uso, é sempre a GRID com octane da STP a cada 3 tanques. A maioria falam que esse motor só admite a Premium, mas não aceito esse argumento. Pelo menos meu carro veio um caderno anexo no manual informando que poderia usar gasolina comum.

Enfim, amanhã vou lá novamente para checar o erro. Tenho receio de investir em bicos novos e o problema persistir. Encomendei por conta o anti-chama pq notamos lá q ele tava transpirando um pouco e tinha um pouco de óleo no sistema do turbo. Melhor previnir.

Se alguém puder me ajudar ficarei imensamente agradecido!

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Alguém sabe como fazer pra reproduzir vídeos no radio original tiguan ?

Citação:

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Postado originalmente por Frebento

Maranguas,

Estou exatamente com o mesmo problema e já fiz tudo que você diz ter feito e nada...

Você conseguiu resolver o seu?

Me ajude por favor.

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Tive uma que aconteceu igual trocaram tudo na CC, bicos, bobinas, velas e não descobriram, a última tentativa ia ser a turbina.

Citação:

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Postado originalmente por C.R

Tive uma que aconteceu igual trocaram tudo na CC, bicos, bobinas, velas e não descobriram, a última tentativa ia ser a turbina.

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Minha dica é: Compre o aditivo Octane da STP e um tubo de CAR 80 (autopeças) e garrafa pet de agua mineral seca e limpa.


Coloque na garrafa pet todo o octane e misture com o CAR 80 (TODO). Apos isso, vá a um posto de gasolina e encha o tanque... é importante que ele fique cheio para a mistura nao ficar saturada.

Em ate 200 km rodados, é para a luz apagar. Faço isso a cada 4 tanques e funciona espetacularmente.

Considere tb fazer a limpeza do tanque caso nao resolva.

Pessoal que esta com problema na tração: Troquem o óleo e filtro do sistema haldex (diferencial traseiro). Se o problema continuar, poder ser problema na bomba de pre carga ou no modulo haldex.

Olá Maranguas! Tudo bem? Grato pelas ótimas dicas. Adquiri uma Tiguan 2010 com 90km e gostaria de saber de quanto em quanto tempo devo fazer esta limpeza no tanque? Você me indicaria mais alguma ação com produtos quimicos levando em conta a KM?

Obrigado!!

Abs

Bom Dia!

Muito Obrigado pelo seu post, acabo de adquirir uma Tiguan e foi muito útil!

O software Tork Pro cumpre o prometido? Pergunto isso pois para Iphone ele é pago e não gostaria de gastar dinheiro a toa rs

Abs

Tambem gostaria de ser adicionado.... o grupo ainda existe? Tenho algumas experiencias para compartilhar, principalmente quanto a troca de oleo e do filtro do sistema Haldex.

Boa noite Maranguas e Tiguanzeiros, sou novo aqui no Fórum, vocês poderiam por gentileza me incluir no grupo de WhatsApp? (11) 97165-9902.
Tenho uma Tiguan 2013 com 56 mil km e estou passando por problemas semelhantes: consumo na cidade de 4,5km/l, consumo na estrada de 8,0km/l a 80km/h (!!!) - a 120km/h cai para 6,5km/l. A performance também está baixa, não compatível com o 2.0 T. Sofrível na estrada.
O carro não acendeu nenhuma luz no painel mas Troquei recentemente velas, filtros de ar e de óleo, sonda lambda e fiz limpeza do corpo de borboleta, sem resultados práticos. Também usei um aditivo vendido na concessionária Audi chamado “ tune up” que prometia limpar o sistema de injeção, sem resultados também. Não sei mais o que fazer, já gastei uma bala com o carro sem resultados concretos. Tenho até receio de viajar nele com a minha família. Alguém teria uma sugestão do que fazer, ou já passou por algo semelhante?? Muito obrigado e abraços, Marcelo