Amigos da Galloper, concentração!

[SAPO-BOMBA]

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Cabeçote é na faixa de uns 1200-1500 reais... Se for Autimpex, Izumi ou algum outro de qualidade OEM. Mando eu só usaria em último caso.


Junta vc usa a original Mitsubishi ( média de 250 reais ) ou a Ajusa ( na faixa de 150-180 reais ).

[Corallus]

Galera boa noite qual o oleo de motor, cambio e direçao hidraulica mais indicado para Galloper 3.0 v6 1998

[SAPO-BOMBA]

Galera boa noite qual o oleo de motor, cambio e direçao hidraulica mais indicado para Galloper 3.0 v6 1998

Óleo do motor: 20W50


Óleo do câmbio é 80W90 GL-5 se for manual, se for câmbio AT, é óleo ATF Dexron II ou III ( lembrando que nas AT o óleo da caixa de redução continua sendo o 80W90 GL-5! )


Óleo dos diferenciais tem que ser pra "tração positiva", no caso pode ser 85W140 GL-5


Óleo da direção hidráulica, qualquer ATF comum...

[Corallus]

Óleo do motor: 20W50


Óleo do câmbio é 80W90 GL-5 se for manual, se for câmbio AT, é óleo ATF Dexron II ou III ( lembrando que nas AT o óleo da caixa de redução continua sendo o 80W90 GL-5! )


Óleo dos diferenciais tem que ser pra "tração positiva", no caso pode ser 85W140 GL-5


Óleo da direção hidráulica, qualquer ATF comum...

Grande Sapo Bomba vc eh o cara, mto obrigado pela ajuda irmão te devo mais essa, abração!!!

[W. Costa]

Valeu pela dica do óleo...abço amigos.

[mauro balmiza]

ALGUEMN SABERIA onde eu posso COMPRAR aquele quebra matos ORIGINAL DA GALLOPER ? além de ser muito bonito ele já vem com os faróis de milha embutidos....OBS. sei que esse quebra matos é só "cenário" de quebra matos , mas é muito bonito

[NetoGO]

Descobri o problema do galloper! Graças a Deus ele só Queimou a Junta!

Hoje consegui fazer ele funcionar e ele está jogando pressão do pistão para o radiador.

Tomara que não seja preciso trocar o cabeçote.

[rfdex]

Ele está jogando pressão do pistão pro radiador? Ué, então tem vazamento ou trinca no cabeçote... explique melhor amigo!

[SAPO-BOMBA]

Pode ser só a junta, como pode ser, no pior cenário, cabeçote trincado.


Lembrando que antes de colocar a junta nova, é bom fazer um teste de trinca no cabeçote. Feito isso, faça o devido plainamento se precisar, e aproveite e mande refazer o assentamento das válvulas.

[NetoGO]

Pelo que vi o pistão está jogando pressão no radiador!
O mecânico vai pegar a galloper aqui amanha para dar uma olhada.

Tomara que não seja cabeçote Trincado!

[orlando64]

Na minha quando superaqueceu fazia isso, quando batia arranque saltava agua no reservatório de expanção, o cabeçote virou uma peneira, fizeram teste de estanqueidade nele e vazava por tudo, tive que comprar um novo. Ficou belezinha.

[Ripanachulipa]

Rapaziada, boa tarde, minha viatura está apresentando um problema curioso, volta e meia rodo com ela com ar ligado, ao parar ela não pega. Olhei alternador, carrega com tudo ligado, ar, luzes, rádio, dá 13.75. Bateria, testei tá dando ok.
Alguém tem idéia do que pode ser ?
O mais esquisito é que paro ela, desligo, viro a chave, ela fica pesada para ligar e não pega. No dia seguinte de manhã ela liga, sem dar tranco nem nada .
Por favor, se alguém puder me judar.
Outra coisa, se tiver alguém no rj para indicar um bom mecânico diesel agradeço, aqui o negócio é triste.