Haragana - Rural Willys 4x4 `64

**Tchê 4x4** · 02/07/2010 19:04

Bueno gurizada, após um ano curtindo a Haragana e agora a aprox. seis meses com a viatura encostada devido a um problema na caixa, seguida de uma reforma geral resolvi criar seu próprio tópico.

Nossa história com a garota foi bastante engraçada, pois foi de uma hora pra outra. Minha esposa tem uma verdadeira paixão por Rural e vivia falando nelas, até que um dia começei a olhar sem compromisso algumas na net, duas semanas depois num belo domingo chuvoso estavamos olhando alguns anuncios e encontrei a mesma anunciada no WebMotors, e o que mais me chamou a atenção é que as fotos onde foram tiradas pareciam muito com um clube da minha cidade. Enviei um email e pra nossa surpresa eu estava certo!!! Na segunda o proprietario me ligou e confirmou, a camionete era mesmo daqui e estava guardada na garagem do clube, após ter frequentado algumas garagens.

Após um breve relato, soubemos que a Rural estava de posse de seu segundo dono, sendo comprada numa concessionária daqui em 64 e estando a mecanica diesel legalizada e adaptada a dois anos. Fizemos o test drive e voltamos pra casa enlouquecidos... Após uma semana de negociação entregamos nosso único carro na época, um Clio básico 2007, o que na época foi motivo pra nos chamarem de loucos pra baixo!!!... Rsrsrs...

Ficha técnica da garota e fotos de quando compramos:

Rural Willys 4x4 1964 Luxo
Motor Nissan Diesel 6cc 108cv 5 Marchas
Rodas Mangels 15" Direcionais
04 Pneus BF AT 31" Novos
Kit Freio a Disco Dianteiro
Bancos Dianteiros de Clio
Direção mecanica Completa Santana
Pedaleiras Suspensas Opala
Kit Relogios Cronomac Painel

**Tchê 4x4** · 02/07/2010 19:29

Como disse a aprox. 6 meses um problema na 5ª nos obrigou a encostar a viatura, o que como todos sabem nos levou a conhecer o frances "JaQue"... Rsrsrs

Segue então o processo... Após 1 mês de procura comprei todas as engrenagens em Buenos Aires, enquanto isso aproveitei pra fazer umas melhorias:

- Jateamento total do chassi, eixos e carroceria por baixo;
- Aplicação de 2 demãos de fundo e pintura do chassi com 3 demãos de tinta preta semi-brilho e carroceria na cor original;
- Retirada do motor p/substituição de juntas, pintura geral, reforma de alternador, arranque, colocação de sistema de dupla filtragem de combustível e polimento da tampa;

**Pedro....** · 02/07/2010 19:43

Tá ficacando bonita.

Vou ficar de olho.

Boa sorte.

abs

pedro

**Tchê 4x4** · 02/07/2010 19:50

Valeu Pedro!!! Algumas fotos do processo por enquanto fico devendo, mas em seguida tiro e coloco.

- Montagem da carroceria sob novos coxins da F1000;
- Substituição do tanque de combustível e do sistema completo de alimentação;
- Retirada total do sistema elétrico p/substituição;
- Colocação de sistema de DH do Santana c/volante do Gol GTS;
- Colocação do sistema de hidrovácuo da D20;
- Reposicionamento das pedaleiras;
- Reforma geral do radiador e colocação do sist. de reservatório d expansão;

**Tchê 4x4** · 02/07/2010 20:14

Hoje liguei o motor após todas as adaptações... Que saudade desse barulhinho... Rsrsrs

Segunda a Haragana tá indo rodando pra funilaria e pintura geral. Aceito sugestões quanto a pintura, pois to na dúvida se continuo com o saia e blusa ou deixo toda vermelha com o teto branco... A idéia deposi é trocar os sapatinhos 31" por uns 33" seguidos de uns parachoques personalizados em aço. Depois tem mais fotos. Abraços a todos!!!

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=iB5hinzJ1H8[/ame]

**Kim** · 02/07/2010 20:54

Opa, mais uma viatura ficando perfeita!!!!

Conheceu o Jaque, né!!!!

Caramba, esse cara acaba com a gente!

Parabéns pelo trabalho e, mantenha a cor, na minha opinião, é muito bonita!

Abraços.

Kim.

**danilo kid** · 02/07/2010 21:04

maravilhosa tchê.

tb sou da opinião que deve manter a cor.

muito boa sorte.

kidão

**Tchê 4x4** · 02/07/2010 21:12

Valeu Kim/Kidão!!!...

Quanto a cor com certeza to cogitando manter sim... inclusive aqui vai algumas inspirações com os sapatinhos 33". Grande abraço.

**Morceli** · 02/07/2010 21:32

Opa!!! Essa eu quero acompanhar de perto!!!
Parabéns!!!!
Abraços!!!!

**Michelangelo** · 02/07/2010 23:00

Tchê, parabéns!!! Está ficando show!!!
Nossa !!! Esse barulhinho do motor está nota 10 !!!
Esse motor Nissan é original de que carro?
Bom, já que você vai pintá-la mesmo eu manteria as mesmas cores pois as 2 cores parecem valorizar as linhas da carroceria mas eu usava uma cor vermelho perolizada e não fosca!
Mais uma vez Parabéns!!!
Está linda!!!

**santistadoente** · 02/07/2010 23:38

Que linda amigo............
Parabéns pelo bom gosto, adorei o barulho do motor!
Boa sorte ai!

**Tchê 4x4** · 03/07/2010 10:07

Valeu Michelangelo e Santista, realmente o barulhinho dos motores diesel é sinfonia pra quem gosta e é claro se sente a falta deles, e principalmente das viaturas quando paradas... O tempo parece que não passa!!! Rsrsrs...

Este motor como já disse é um Nissan 6cc Diesel, modelo LD28 OHC 2.8 12v com 108cv, caixa 5 marchas over drive, fabricado entre 1981 e 1986 que equipou os modelos Nissan Gloria, Cedric, Laurel, Skyline, Datsun, Maxima e a famosa Nissan Patrol. É um motor economico (C/médias de 13Km/L), silencioso e muito confiável, utilizado lá fora até hoje inclusive em competições. Após este processo da reforma minha idéia é comprar o kit turbo especifico pra ele (EUA), pois mesmo já sendo muito bom com ótimo torque e médias de até 120Km/h. na Rural, o kit é bem fácil de adaptar e o deixa bem mais esperto, chegando a 145cv.