Receita para direção hidraulica Bandeirante com motor Mercedes Benz

[valmirjunior]

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Caros colegas.

Vejo regularmente foristas perguntando sobre instalação de direção hidráulica nas Bandeirantes, como estava revendo alguns arquivos no meu computador e encontrei fotos da instalação da direção hidráulica do meu antigo bandeirante longo ano 78 vou criar este post para ajudar na empreitada.

Lista de materiais:

Reservatório de óleo hidráulico.

Pode ser qualquer um, escolha os de grande capacidade, se quiser dar um "plus" no seu sistema pode colocar um resfriador na frente do radiador.

Pino do suporte

Utilize uma porca tipo parlock, evita escapar ou ficar apertando em demasia.

Esticador

Existem vários tipos e tamanhos, conforme o seu projeto (tamanho de polia, tipos, correia) deverá escolher o que encaixa melhor

Bomba de direção

Prefira utilizar a bomba original, facilita o alinhamento com as polias

Coluna de colapso, telescópico

Pode ser utilizado da S10 (foto), blazer, uno, ou fazer uma.
Também é possível usar uma barra rígida mas restringe um pouco o movimento.

Correias

Existe vários tipos e tamanhos, conforme o seu projeto (tamanho de polia, tipos, correia) deverá escolher o que encaixa melhor.

Suporte do motor

Temos dois tipos, com pino em baixo (o qual utilizei) e com pino em cima.
Tive um pouco de dificuldade em utilizar com pino baixo, acredito ser mais simples a instalação com o pino em cima.

Suporte da bomba

Este é específico para pino em baixo, esta com um furos a mais pois usei uma bomba de opala, complica para alinhar as polias, é melhor usar a original.

Suporte do setor

Criei este suporte para não soldar o chassis, ficou robusto e encaixou perfeitamente.
Para facilitar você pode soldar uma chapa no chassis e furar conforme a posição que escolher para o setor.

Mangueiras

Qualquer boa loja de mangueiras hidráulicas faz na medida, só usei os conectores para crimpagem.

Polia


Usei a de quadro canais para bomba d'água, pode ser utilizado a do virabrequim (segunda imagem).

Setor hidráulico

Usei do opala, uma ótima opção para instalação

Observações importantes:

Parede corta fogo

Nas bandeirantes mais novas a coluna de direção é parafusada na parede corta fogo.
O problema é que nas mais antigas a coluna é presa diretamente na caixa manual, então será necessário cortar uma chapa, fazer um furo oblongo e soldar e parafusar na parede corta fogo para manter a coluna no mesmo local.
Uma dica é não cortar o cano rente a parede, deixe alguns centímetros para dentro do cofre do motor, depois faça duas buchas de nylon ou outro material (utilizei teflon) e instale nas pontas, não terá folga e barulho na direção e não precisa mais usar rolamento na direção.

Barra de direção

Depois da caixa instalada na frente a barra de direção não serviu, tirei a barra que vai paralela ao chassis (da caixa para o pino central) e instalei na frente, o tamanho foi exato.

Espero que esta lista com fotos ajude a todos.
Abraço.
Valmir

[GuilhermeWeigert]

Muito bom Valmir, bom trabalho.

[valmirjunior]

Obrigado Guilherme, acredito que com fotos e um breve relato o pessoal se anima para instalar direção hidráulica, é simples e fácil.

[rfdex]

Espetacular. Será meu próximo passo!!! Ja tinha pesquisado sobre, agora ficou ainda mais didatico!!! Valeu.

[valmirjunior]

Obrigado, imagens sempre ajudam na hora de comprar as peças.

[CAPT GOTTLIEB]

[QUOTE=valmirjunior;2346691]Caros colegas.

Vejo regularmente foristas perguntando sobre instalação de direção hidráulica nas Bandeirantes, como estava revendo alguns arquivos no meu computador e encontrei fotos da instalação da direção hidráulica do meu antigo bandeirante longo ano 78 vou criar este post para ajudar na empreitada.

Valmir, sua postagem é excelente. Meu JIPÃO é 1978 e também instalei DH do Opala (ZF) e bomba do VW Gol/Polo/Fox. Gastei em Dez 2013 apenas R$ 1.000,00 entre peças e m.o. Estou muito contente, pois o JIPÃO ficou bem agradável de pilotar.

[rfdex]

Comprei ontem usadas uma caixa de direcao ZF do opala (identica a essa), reservatorio e bomba com duas canaletas na polia. Tudo funcionando. Paguei 300 reais. Assim que instalar, posto fotos! Abraço

[Sergio c]

Comprei ontem usadas uma caixa de direcao ZF do opala (identica a essa), reservatorio e bomba com duas canaletas na polia. Tudo funcionando. Paguei 300 reais. Assim que instalar, posto fotos! Abraço

Por 300 Dilmas ganhou o presente de natal atrasado heheheh.

[valmirjunior]

É isso mesmo Raphael, a ideia é ter conforto e não gastar tudo que tem só na direção hidráulica, custo X benefício.
Costumo encontrar a caixa original da Band por volta de R$ 2000 (somente o setor hidráulico), sendo que é possível instalar a direção completa com a metade deste valor.
Quanto terminar posta fotos para os colegas.

[rfdex]

Pode deixar, confrades! Tenho um topico da reforma da minha Band (Pandora) e colocarei la o roteiro!!

[Arildo MT]

Tem anuncio novo no forum de venda de direção do opala (setor) por 300,00 ou 350,00.

[MarcoSJC]

Oi. Vou aproveitar esse tópico para tirar uma dúvida com vocês.

A DH da minha Band (91-curta-364-5 marchas) está com um comportamento estranho.

Assim que o carro é ligado de manhã a direção é bem macia mas, à medida que vou andando começa a ficar travada.

Com o carro em movimento não atrapalha tanto mas quando chego no trabalho (uns 30km rodados) aí pra manobrar já está bem dura.

O mecânico (por telefone) falou que eu deveria revisar a caixa de direção. Eu tenho dúvidas sobre isso porque ao meu ver, se a caixa estivesse com problemas não haveria momentos em que a direção estivesse leve.

O nível do óleo está OK.

Será que é óleo velho que vai piorando o desempenho na medida que vai esquentando? (suposição totalmente leiga da minha parte rsrs).

Obs: isto começou a ocorrer de uma hora pra outra. Normalmente a DH é uma belezinha.

Obrigado!