All,

Estou montando um CJ3 com mecânica de ranger, câmbio clark 5 marchas e reduzida de JPX, mas como acontece em muitas adaptações, por causa das flanges, a posição das alavancas acabou ficando muito para trás.

Alguém teria sugestão de soluções para reposicionamento das alavancas?

Se tiverem fotos eu agradeço!

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier e CJ3