Direção hidraulica do opala (fotos)

keyothor 459. revendo as fotos vc vai entender de como foi feito.... da coluna de direção tem um eixo com duas cruzetas (uno). e antes da caixa de direção fez um suporte para o eixo onde tem uma bucha de nylon....
Mar falado. parabens pelas fotos bem explicadas . Mas me explica sobre a polia , como está feito a junção entre uma polia e outra.
Tem alguma bucha entre as polias??. Os furos que tem na polia da bomba. é a mesma da chapa onde tem a borracha no meio das polias??
agradeço a informação Ok. um abraço..

Antonio Umino,
Tem alguma bucha entre as polias??. - Não
Os furos que tem na polia da bomba. é a mesma da chapa onde tem a borracha no meio das polias?? - Sim
t+

Mar Falado, td tranquilo?

Como ficou o resultado da bomba de santana com caixa de opala? foi vc mesmo quem preparou o suporte da bomba e a polia? ficou show de bola!

quero aproveitar minhas férias mês que vem pra colocar dh na minha f75. gostei muito da sua instalação!

abraço!

Citação:

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Postado originalmente por keyothor459

ja vi e revi as imagens varias vezes, mesmo assim ainda tenho duvidas, minha duvida principal é o local onde deve ser instalada e a distancia entre a caixa de direção e o cabine onde deve ser colocado a barra do volante. será que algume pode me ajudar?

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Na segunda bateria de fotos na primeira página mostra com clareza a posição onde a caixa deve ser instalada.

O serviço tá bem feito, porém, faço algumas observações:

1- É necessário soldar uma chapa de pelo menos 10mm no local onde será fixada a caixa,por dentro do chassi, para reforçar o suporte. Só soldando nas abas da longarina vai quebrar.
2- Não é necessário 3 cruzetas, 2 resolvem.
3- Não é necessário o suporte com a bucha de nylon(tecnil). A ligação com a barra da coluna do volante pode ser feita diretamente não tendo necessidade do outro apoio e mais uma cruzeta diminuindo o custo de peças e mão de obra.

Mas vai funcionar bem!!
A bomba do santana toca bem, ela trabalha com 75 bar de pressão. Existe uma bomba pro mesmo motor AP só que usado no Versalles, ela trabalha com 80 bar deixando a direção um pouco mais leve.

Citação:

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Postado originalmente por Fürst

Mar Falado, td tranquilo?

Como ficou o resultado da bomba de santana com caixa de opala? foi vc mesmo quem preparou o suporte da bomba e a polia? ficou show de bola!

quero aproveitar minhas férias mês que vem pra colocar dh na minha f75. gostei muito da sua instalação!

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abraço![/QUOTE]

Cara ainda naum testei, estou com eixo dianteiro na bancada para acertar o caster.

Citação:

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Postado originalmente por Roger Nunes

Na segunda bateria de fotos na primeira página mostra com clareza a posição onde a caixa deve ser instalada.

O serviço tá bem feito, porém, faço algumas observações:

1- É necessário soldar uma chapa de pelo menos 10mm no local onde será fixada a caixa,por dentro do chassi, para reforçar o suporte. Só soldando nas abas da longarina vai quebrar.
R- O serviço ainda não esta pronto, vou aumentar o chassi na frente para instalação de um guincho mecânico. Aí sim irei fazer os reforços necessários para caixa de dir./suspensão/guincho.

2- Não é necessário 3 cruzetas, 2 resolvem.
R- No meu caso com 2 o sistema ficou bem próximo de estrangular, por isso inclui mais uma cruzeta.

3- Não é necessário o suporte com a bucha de nylon(tecnil). A ligação com a barra da coluna do volante pode ser feita diretamente não tendo necessidade do outro apoio e mais uma cruzeta diminuindo o custo de peças e mão de obra.
R- Com 3 cruzetas é sim, mas não precisa ser nylon tecnil, pode ser nylon comum que é mais barato e facil de encontrar.
Cada caso é um caso.

Mas vai funcionar bem!!
A bomba do santana toca bem, ela trabalha com 75 bar de pressão. Existe uma bomba pro mesmo motor AP só que usado no Versalles, ela trabalha com 80 bar deixando a direção um pouco mais leve.

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Essa é uma boa dica, se eu achar que a minha não é o suficiente vou ver essa do Versalhes.

Citação:

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Postado originalmente por Mar Falado

Adaptação da direção hidráulica da opala (caixa ZF).
Veiculo: F-75 - 4x4 - 1975 - Spoa - disco nas 4

1- Coluna de direção original da F-75
2- Saida embaixo da coluna de direção (a coluna original foi cortada)
3-4-5- Detalhe do mancal

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Amig

Ola Mar Falado, tudo bem???

Sou seu vizinho, aqui de Indaiatuba!!!

quero adaptar uma direção hidraulica na minha F, mas quero deixar igual a sua, com a coluna original, minha unica duvida é como vc fez essa estria no final da coluna, no caso onde iria a caixa de direção original??

Abraços e qdo tiver alguma trilha por aí da um toque.

Citação:

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Postado originalmente por Claudio Maggioni

Amig

Ola Mar Falado, tudo bem???

Sou seu vizinho, aqui de Indaiatuba!!!

quero adaptar uma direção hidraulica na minha F, mas quero deixar igual a sua, com a coluna original, minha unica duvida é como vc fez essa estria no final da coluna, no caso onde iria a caixa de direção original??

Abraços e qdo tiver alguma trilha por aí da um toque.

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Fala vizinho, desculpe a demora para responder.

No fim da coluna de direção vc usa a coluna do fiat 147 ou uno e solda no local. Essas colunas vem com as cruzetinhas e são baratas e faceis de achar.
Ja a ligação na cx. de direção vc precisa da coluna do corcel ou del rey que é uma barra quadrada que tambem é barata e facil de achar, pra unir as estrias dessa barra (corcel/delrey) e cx.direção vc vai precisar de uma junta universal que só a rota 4x4 tinha a preço astronomico....
Ja a cx. de direção é a do opala e vai instalada na frente, dentro do bico da f75.
O melhor mesmo é vc vim pra cá. Vamos combinar 11 9771-0210 - 11 4028-9945 horario comercial.

Citação:

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Postado originalmente por Mar Falado

Fala vizinho, desculpe a demora para responder.

No fim da coluna de direção vc usa a coluna do fiat 147 ou uno e solda no local. Essas colunas vem com as cruzetinhas e são baratas e faceis de achar.
Ja a ligação na cx. de direção vc precisa da coluna do corcel ou del rey que é uma barra quadrada que tambem é barata e facil de achar, pra unir as estrias dessa barra (corcel/delrey) e cx.direção vc vai precisar de uma junta universal que só a rota 4x4 tinha a preço astronomico....
Ja a cx. de direção é a do opala e vai instalada na frente, dentro do bico da f75.
O melhor mesmo é vc vim pra cá. Vamos combinar 11 9771-0210 - 11 4028-9945 horario comercial.

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Opa, blz!!!!!!! ta anotado!!! é melhor no fim de semana pra vc, tipo sabado????

eu já peguei la no Batidao, a caixa do Opala, e a coluna do Uno!!!!

vou te ligar para combinarmos

abraços

Amigo MAR FALADO, suas fotos passo a passo tiraram todas minhas duvidas, cara showw de bola seu trabalho, muito obrigado mesmo,

esses manuais passo a passo sempre ajudam os outros colegas mesmo com o passar dos tempos.

Vou fazer uma pergunta de amador. A bomba da direção hidráulica pesa muito o motor? Quanto cai o giro?