Salve Marco!Citação:
Postado originalmente por Marco-Maga
Não esqueço dos amigos nunca e voces estão sempre em meus pensamentos! Pra te dizer a verdade tenho andado pouco com a F que esta no galpão do sitio empoeirando... Sabe aquele problema que meu BF tem, de falhar depois de um tempo ligado? Pois é agora tenho certeza que o problema é na alimentação de combustivel. Dá impressão que não vem gasolina suficiente para repor no reservatorio do carburador e ela começa falhar. Quando falha e tiro o pé deixando ela ir devagar sem forçar normaliza novamente, provavelmente dá tempo de encher o reservatorio de novo(?) Subi a boia para ver se normalizava e nada. Será que o "gicle" é muito pequeno? Tô pensando em aumentar o furo com uma broca fininha e ver no que dá(?) Me passou pela cabeça que poderia ser a bomba e abri pra conferir mas tá tudo normal empurrando bem a gasolina... Mestre Marco e outros mestres do Forum que sugestão me dão??? Valeu e um abraço.
REFORMA da minha F-75
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23/08/2012, 16:49Fornara
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23/08/2012, 18:00lucianobarbosaOla Fornara,não sou tão entendindo no assunto como os mestres do forum mas acredito que o problema nâo seje no gicle, so se ele estiver entupido, uma dica verifique se a gasolina esta indo ate o carburador, verifique os filtros de ar e de combustivel provavelmente podera estar entupido e aproveite e faça uma limpeza no tanque pode ser que tenha alguma sujeira atrapalhando o pescador e alta rotação, se com isso não resolver podera ser um prob eletrico ex : cabos ressecados, platinado, bobina, tampa do distribuidor oxidado, velas e etc o correto seria uma verificação geral outra dica, se voce deixa sua f muito tempo parado o correto seria deixa-la com pouco combustivel e de preferencia a gasolina podium é um pouco mais caro, mas é um combustivel que mais se parece com combustivel de enchimento ou seja aquele combustivel que é utilizados nos carros zeros assim ele agunta mais tempo no tanque, evitando assim que seu combustivel fique fraco criando borras e sujando o sistema de combustivelCitação:
Postado originalmente por Fornara
boa sorte na revisão abraçossss -
23/08/2012, 18:52Marco-Maga
Fornara,
É isso ai que o Luciano falou..
Vc trocou o tanque de combustivel? os tanques de lata soltam muita sugeira por dentro..
Verifique tb a mangueira de combustivel na estenção toda.. Filtros de gasolina veja se eles estão colocados na posição certa..
Qq coisa é só falar... -
23/08/2012, 20:55antonio umino
Contando uma historia...
A minha pick-up.... foi trocado o tanque ..... Mas estava guardada, e tinha um ninho de passarinho dentro.
Foi tirado o ninho e lavado.. Pois bem..... Comecei a andar com ela, e de vez em quando, dava impressão de falta de gasolina.
Por fim acabava parando... Mais um tempo dava partida e na boa andava mais um pouco e de novo falta de gasolina.... Mas até descobrir. levou um certo tempo.. Como o tanque era novo, não pensava no ninho.... Mas na lavagem com agua, ficou algumas penas por dentro..... E vinha pelo pescador até o cotovelo. e por ali não ia mais, e juntava mais outra pena, até que não ia mais gasolina...
Tive que tirar o tanque, fazer nova lavagem, deixar secar até que não tivesse mais sujeira (Pena)...
Mas com certeza nesta da pena. foi desmontado o carburador e a bomba várias vezes. e o sintoma continuava....
Mas é isto aí tudo se aprende..
e vamos que vamos.
Um abraço. -
27/08/2012, 23:18Fornara
Salve meus amigos!! Domingo aumentei o furo do gicle e vim com a F do sitio, e não deu outra, foi só cair no asfalto e começou a engasgar...Falhava e se acelerava daí que morria de vez, tinha que vir na lenta e as vezes parar e esperar alguns minutos, ligar e andava mais um trecho. Cheguei na oficina de um senhor no meio do caminho e ele a principio me fez bater arranque e viu que a tampa da ignição eletronica estava balançando pelo girar do rotor!! A tampa era pequena ou o rotor muito grande??:pensativo: O Véinho resolveu lixar o rotor para diminuir o tamanho até que parou de mexer a tampa. Agora a F nem pegava mais!!:confused: Aí ele achou que o problema agora era no carburador. Desmontou tudo e trocou o gicle pois achou que eu tinha aumentado demais o buraco:oops: Regula ali e acolá, MONTOU DE NOVO E NADA nem pegar não pegou mais:freaking: Resultado liguei pra minha esposa vir me buscar e deixei a F com o Véio deixando um desafio: Se ele arrumar eu pago se não conseguir não recebe um centavo (centarru) O véi topou vamos ver semana que vem qual vai ser a continuação da saga... Vou confessar, estou até o teto com este BF, num guento mais!!:freaking:
Abraço a todos e obrigado pelas dicas. -
27/08/2012, 23:47Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por Fornara
:shock:.. Karaka..
Vc é corajoso em deixar a F na mão desse senhor....
Eu não faria isso não, nem com trato desses...
Tomara que vc tenha sorte!!! -
28/08/2012, 07:26lucianobarbosa:???: Aiaiai so falta o mexanico falar que o problema é no rolamento do escape eCitação:
Postado originalmente por Marco-Maga
que o fio da rebimboca da parafuzeta esta entupido.....
fé em DEUS e boa sorte !!!! -
28/08/2012, 20:23FornaraTomara Marco!:neutral: Ele esteve na minha casa hoje me avisando que achou "um" dos problemas: Tempos atras eu havia instalado gas na F e foi modificado o carburador colocando a entrada do gas no lugar do cano que injeta gasolina e este foi colocado por cima do carburador. Diz ele que estava entrando gasolina de monte, cfe vinha da bomba entrava direto na câmara e os pistões ficavam enxarcados de gasolina e as velas tambem claro! A falha segundo o véinho era por que afogava, e qdo eu desligava e esperava alguns minutos a gasolina descia e pegava novamente ate afogar de novo:putz: E quando acelerava, daí que afogava de uma vez.Citação:
Postado originalmente por Marco-Maga
Sabe que estou começando acreditar no Véio:shock: que alias soube hoje se chamar Sr. Triunfo. Outra coisa que ele acha que esta dando problema é a ignição pelo fato do rotor bater na tampa. Ele vai ver se o rotor do chevrolet que é mais baixo (segundo ele) não daria certo. Me sugeriu que volte com o distribuidor antigo, mas insisti em primeiro tentar funcionar com o eletronico. Alias o distribuidor que comprei da "Só ignição" no mercado livre é uma merda, pois já veio com defeito e faltando peça!:freaking:
Hoje comprei um carburador no desmanche inteirinho e o Sr. Triunfo já levou pra instalar. Tô curioso pra ver no que vai dar, mas se o seu Triunfo triunfar quero pagar com a maior satisfação!! Abraço e vou contando o que deu. -
28/08/2012, 20:29FornaraSalve Luciano! Olha derepente podemos aprender muita coisa com esta "novela" ou até que não devemos deixar nossas reliquias com um mecanico desconhecido,:chorandoderir:. Mas agora conhecendo melhor o Sr. Triunfo to começando a achar que ele não é bobo não, e já me contou que fez varias adaptações de direção hidraulica, motor, freio hidrovacuo em varias Willys. Ele tem 72 anos, mede 1,50 metros e 45 anos na profissão de mecanico, sou obrigado a dar credito pelo menos. Assim que tiver novidades conto praoceis!! Abraço.Citação:
Postado originalmente por lucianobarbosa
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28/08/2012, 21:24LopesFornara tudo bom, não acredito que seja rotor, mas faz o que o Sr. Triunfo disse volta o distribuidor antigo e vê o que acontece, outra coisa troca o tamque, coloca o de polietileno e esquece ferrugem e se tudo isso causar estresse, aposenta o Bfão, grande abraço amigão.Citação:
Postado originalmente por Fornara
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28/08/2012, 23:47santistadoente
Ja tinha te dito, troca esse motor, coloca um GM, e seja feliz!
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29/08/2012, 17:05lucianobarbosae ai Fornara, com um curriculo desse vamos ter que admitir que o sr Trinufo tem muita experência, vamos acompanhando e tomara que tudo de certo abraçossss:pipoca:Citação:
Postado originalmente por Fornara