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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Zepi
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    Essa adaptação da direção VW não pode ser feita dessa forma, entretanto acho que isso não é a causa do seu problema especificamente.
    Com ponteiras individuais o ângulo de divergência/convergência se altera com os movimentos da suspenção.

    Abs

  • #26
    Usuário Avatar de WAGNER F
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    é isso ai ZEPI, falou e disse. eu tenho caixa de direção do santana na rural e sai um braço só para roda esquerda, dai a esquerda puxa direita com aquela barra que vai de uma roda a outra.

  • #27
    Usuário Avatar de WAGNER F
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    o unico problema que ainda afeta a minha paciencia é que ela ginga muito da direita para esquerda e vice versa como falaram ai parece joão bobo.
    ta dificil de consertar, estou muito atento aos topicos de barra estabilizadora não sei oque eu faço.....
    alguem pode postar fotos de barra estabilizadoras instaladas para eu ver, como é? onde se instala ? na frente ? atrás tambem? ja li muito sobre isso mas até agora não vi fotos, estou sem noção...........
    4X4 Brasil

  • #28
    Amigo, vou perguntar ao meu mecânico, pois não lembro e providenciar as fotos das barras estabilizadoras da Haragana. Tenho na dianteira e traseira e garanto: Fica muito bom pro On-road, pra Off-road o bom é desconectar...

  • #29
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    Citação Postado originalmente por Tchê 4x4 Ver Post
    Amigo, vou perguntar ao meu mecânico, pois não lembro e providenciar as fotos das barras estabilizadoras da Haragana. Tenho na dianteira e traseira e garanto: Fica muito bom pro On-road, pra Off-road o bom é desconectar...

    POSTA AS FOTOS AI MEU CUMPADRE

  • #30
    Usuário Avatar de Ismar Leal Machado
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    pessoal estou também aguardando as fotos da barra estabilizadora na rural.
    como disse em outro tópico pretendo colocar do ômega, gostaria eu mesmo fazer este trabalho, porém preciso da ajuda dos amigos para não fazer nada errado.
    agradeço desde já quem puder ajudar...

  • #31
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Se tiver com feixes, buchas e amortecedores novos, caster ok, não vejo porque colocar estabilizadora. Vai ser um treco desnecessário adaptado na viatura...

    A rural e F75 tem eixos largos, feixes bem posicionados e não sinto falta de estabilidade.

  • #32
    Usuário Avatar de Zepi
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    Olá, eu sentia na minha um balanço que incomodava...mas nunca fiz o que o Elmer falou...e tenho certeza que a maioria das rurais são assim...só troca quando quebra, e troca só o a mola que quebra....
    Pretendo trocar os dianteiros, mas vou tirar alguns, pois é dura pra K@g@lho!!!

    Claro e logo mais fazer um four 4link!

    Abraço

  • #33
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Claro, muitas coisas podem ser melhoradas, retirar laminas, usar jumelos de tamanho original, instalar amortecedores pressurizados(turbogás), verificar a vida útil dos terminais de direção, rolamentos de munhão, etc.

    Coisas simples que ninguém da atenção mas fazem diferença.

    []'s

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