Câmbio na coluna

[Rafael OFF]

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Cara o meu cambio nao tem essa alavanca lateral e agora?srrs
o meu é assim

[gleidson magno]

Cara o meu cambio nao tem essa alavanca lateral e agora?srrs
o meu é assim

Rafael normamente quando faziam a adaptação para retirar a alavanca de marcha da coluna de direção para o chão, eles retiram essa peça, pois ela fica sem função, a furacão da sua caixa deve estar la, costumam tapar a furação com durepox ou algo do tipo, se realmente quiser usar o cambio em cima vai ter que dar uma garimpada nesta peça.

Abraço

[antonio umino]

Rafael,
como o amigo Gleidson diz.....

Se vc achar alguma caixa de maverick. cambio de 4 marchas com o motor 6 ou 4 cilindros. vai servir....
Pois tem a alavanca na lateral do cambio.....

O que vc ve nesta foto da caixa completa. a alavanca de engate de marchas, tem uma outra parte que está por dentro da caixa, que vc não vê. que na sua caixa foi retirada, mas, se vc visitar algum ferro velho antigo, vc achará uma caixa de marchas do maverick, que com certeza de um 6 cilindros ou de um 4 cilindros. aí é só desmontar esta parte para colocar na sua caixa ou coloca logo a do maverick................... Onde vc vai colocar a tal vareta. que faz o engate das marchas.. e no lado da coluna na peça que parece um tipo de cachimbo. que recebe o movimento da alavanca de engate das marchas...
Qualquer coisa dá um grito..... Mas as fotos te dão uma ideia de como é..
Um abraço..

[Rafael OFF]

Vc saberia me dizer o nome dessa peça?
Grato.

[gleidson magno]

cara posso ate ver com meu pai se ele sabe pois eu nao sei, estarei com ela na segunda ae eu perguto e respondo aqui ok

[gleidson magno]

a alavanca encaixa nesta peça que fica dentro da caixa e é provavel que voce tambem nao tenha ela

[Rafael OFF]

Vou tentar dar uma garimpada nos ferros velhos aki na minha regiao,mas sao muito poucos tenho quase certeza q nao acharei,mas vamos ver o que eu consigo fazer,pensei q fosse bem mais facil rsrsrsrs
Obrigado pela ajuda Antonio e Gleidson!

[antonio umino]

Dessa de cambio na coluna de direção... tendo as peças, como no catalago que postei..

Mais a tampa de cambio original.......
Mais (o nome da peça da foto do Gleidson)..Haste seletora da transmissão..
Mais (na foto a peça da esquerda) dedo acionador das marchas, esta peça é presa com uma chaveta e um pino elastico de 1/4
Mais (na foto a peça à direita). Dedo acionador do engate da marcha à re...Isto em referencia à foto do Gleidson....
Mais a alavanca que na caixa de cambio está pelo lado de fora( esta peça é preso ao eixo com um pino colocado na caixa de
marchas, este pino é um pouco conico.




Por esta pagina do manual de peças vc vai entender a montagem das peças na caixa de cambio....

Qualquer duvida dá um alô.

até mais

abçs

.

[gleidson magno]

É isso mesmo Antonio, eu e meu pai já montamos e desmontamos essas caixas tantas vezes que já estamos quase no automático srs, mais confesso que guardar os nomes mesmo só das peças principais e que quebram mais srsrs. excelente ilustração.
abraço

[Rafael OFF]

Antonio eu agora me preocupei mais ainda srrs,pensei q precisaria somente dessa haste seletora,agora o negocio ficou serio kkk,pelo jeito ainda vou ter muita dor de cabeça e muitos gastos ainda,mais nao vou desistir agora naum obrigado pelas fotos e pela atençao!!

[Rafael OFF]

Amigos já ia me esquecendo os Dedos seletores das marchas e da ré sao aquelas peças q vao presas naquela haste seletora que foi postada pelo nosso amigo Gleidson?

[antonio umino]

isto mesmo.
Fotos do Gleidson.....
um dos dedos é o que seleciona as marchas
a que tem a cava é o que faz o engate da ré.....
Neste eixo, que atravessa a caixa de cambio por cima das engrenagens, onde tem o entalhado que atravessa a caixa, agora pelo lado de fora, vai encaixado a alavanca do engate de marchas, e esta ao varão da foto que tu postou.
Na parte da tampa tem uma alavanca , que recebe um outro varão que tem uma peça ao meio com rosca.. esquerda e direita para fazer a regulagem.......e que vai colocado na forquilha da coluna de direção..

Ok.
até mais.
abçs