Escapamento - silencioso

Citação:

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Postado originalmente por Gordinhocross

Grande Iucas minha F é 6 cc 4.1 OpaIa, estou querendo adaptar um 6 x 2 sendo que saindo peIa IateraI direita e esquerda antes do diferenciaI traseiro O que acha. Gostaria também de saber se vc á tem a medida e onde fez o 6 x 2 para F-75.

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Opa!!
O 6x2 você já acha pronto. Tem os 6x2 xing ling, os "nem lá nem cá" :mrgreen: e os caros, usados em competições.

Você tem que ver qual desses você vai usar. Eu comprei o intermediário (R$ 450), pois na época o de competição girava em R$ 900.

http://lh4.ggpht.com/_OBxciaRNB-A/SM...0/DSC00788.JPG

http://lh5.ggpht.com/_OBxciaRNB-A/SM...0/DSC00787.JPG

Vai em frente que o ronco com 6x2 é show!! Eu particularmente não gosto de escape direto nesses motores, então eu recomendo usar um abafador. Mas isso é gosto pessoal! :concordo:

Pra fazer as curvas até o diferencial traseiro, leve em alguém que tenha aquelas máquinas que dobram tubo, pra ficar tudo no esquema. E não esqueça de colocar aquelas malhas flexíveis logo após o 6x2.


:concordo:

Opa Lucas!

Tocou num ponto importante.

A malha flexível!

Que usa, não tira mais, pois o nível de vibração na carroceria e nulo.

Usava no Brancão, e usarei no Fuzila, mais houve um problema, tive que encomendar uma malha de 3", que é o tamanho da saída da turbina.

É isso galera, não esqueça a malha, logo após o tubo primário.

Composição do escapamento (todos os veículos)
1 - Tubagem (peça geralmente de ferro fundido, ligado ao motor)
2 - Tubo primário (primeira parte de cano, geralmente o catalizador está ali.
3 - Intermediário, onde está geralmente o silencioso
4 - Traseiro/final, onde se encontra o abafador.

Essa regra se aplica a quase todos os veículos nacionais.

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Opa Lucas!

Tocou num ponto importante.

A malha flexível!

Que usa, não tira mais, pois o nível de vibração na carroceria e nulo.

Usava no Brancão, e usarei no Fuzila, mais houve um problema, tive que encomendar uma malha de 3", que é o tamanho da saída da turbina.

É isso galera, não esqueça a malha, logo após o tubo primário.

Composição do escapamento (todos os veículos)
1 - Tubagem (peça geralmente de ferro fundido, ligado ao motor)
2 - Tubo primário (primeira parte de cano, geralmente o catalizador está ali.
3 - Intermediário, onde está geralmente o silencioso
4 - Traseiro/final, onde se encontra o abafador.

Essa regra se aplica a quase todos os veículos nacionais.

Abraços.

Kim.

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Kim,
Vc esta correto.
Vou aproveitar a tubagem que ja existe, tubo primario, e dai Kim segue igual a guela de sapo diretaço ao fim, com um tubo de 2,5 pol apos o primario, e antes do diferencial traseiro, segue cano de 3 pol, dobrando antes da roda traseira em curva.
Acho que é isso...sem silencioso, sem abafador, e sem catalisador...SEM DO DO RONCO hahaahah:dance::dance:
Abraço:concordo:
Snoop

Obs to negociando um Landau...quero montar um cano tridimensionado Kim, que quando eu acelerar aqui de londrina, vai tremer a chicra do seu cafezinho matinal ai em paranavai...heheheh (brincadeira).:concordo:

Opa galera!

Achei fotos da malha no 6 cil.

http://lh6.ggpht.com/_FaOIAI9KB0o/Rw...escape%201.JPG

http://lh3.ggpht.com/_FaOIAI9KB0o/Rw...escape%207.JPG

Citação:

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Postado originalmente por RoadRunner

Snoop,

O som deles em alta ta uma bos....(filmagem amadora), mas a lenta do marrom ta linda de se ouvir :)

http://www.youtube.com/watch?v=hLjo2...eature=related

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Show de bola estes opalas...nao é um dos meus carros prediletos, mas tiro o chapeu para os 6cc mexidos para arrancadao...
[]s
Snoop

KIM,

essa malha é muito boa mas só se justifica em motores que vibrao ou se movimentão muito, e não é esse o caso do opala 6cc, ja num 2.8 diesel acho fundamental para não dar vibrações

carlos sallespickup

ah a espera da cara de feliz do SNOOP com a viatura de ronco novo :twisted:

Citação:

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Postado originalmente por sallespickup

essa malha é muito boa mas só se justifica em motores que vibrao ou se movimentão muito, e não é esse o caso do opala 6cc, ja num 2.8 diesel acho fundamental para não dar vibrações

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Não se iluda!
Estamos falando de GM 6cil. Malha nele! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por sallespickup

KIM,

essa malha é muito boa mas só se justifica em motores que vibrao ou se movimentão muito, e não é esse o caso do opala 6cc, ja num 2.8 diesel acho fundamental para não dar vibrações

carlos sallespickup

ah a espera da cara de feliz do SNOOP com a viatura de ronco novo :twisted:

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Tambem concordo com vc.
[]s

Qualquer motor, que se coloque malha na linha de escapamento, fica muito bom!

O nível de ruído diminui muito!!!!

Ruido de vibração, não do sistema em sí.

Att.

Kim.

Kim vc sabe me informar que caixa de transferência é esta?? Pela carcaça sabe identificar?

Lucas vc comprou este escape onde? tem ainda o contato. Não colocarei ele direto pois colocarei uma saida da direita e outra esquerda a frente do diferencial traseiro.
Possuo 2 calandras para perfis tanto motorizada como hidraúlica, o chato só é fazer as chapas de 3/16" cortadinha certinha

Farei com tubo galvanizado 1" ch. 1,55 mm.