Motor Falcon 3.6 na rural

[Overland]

Tweet

Overland,Beleza?

Guardei o tel deles,se eu precisar claro que vou ligar!!!
Quanto a sua informação de torque eu não entendi...ficou vago...O segundo número é do Gm???
Concordo que provém de veículos concorrentes,mas como a idéia é adptá-lo em um jeep,nos importa o peso,tamanho,potência,torque e etc.
Mas na minha opinião o Ford se consegue "mais com menos"...se fizer uma relação de peso/potência/cilindrada o falcon se torna mais "eficiente".
Mas a facilidade na manutenção do gm é insuperável!
Tanto que vou usar o carburador duplo do opala,distribuidor do opala,módulo...
Mas só que pretendo taxar esse motor pra usar o gnv...


É isso aí abs

Esses valores que passei são referentes ao motor Ford.

O motor GM pós 90 é 29kgfm a 2000rpm para gasolina e 31kgfm a 2000rpm para motor a álcool. Para motores mais antigos esse valor cai um pouco, mas é pouca coisa no máximo 1kgfm.

Não tem muita diferença de peso desse motor Ford para o GM, não sei te precisar agora, mas quando comprei meus dois, deixamos um no mecânico e na época sei que levantamos os dois na talha.

Mas quanto a potência específica (cv/litro), a diferença é insignificante ficando 29,6cv/litro para o motor GM e 29,8cv/litro para o motor Ford.

O problema maior é que a Ford não dá a mínima para proprietários de veículos Ford que não sejam novos, não é a toa que está na lanterninha de vendas, pois tem um péssimo pós-vendas.

[tuna]

Alguém já adaptou outra ignição no Falcom?ou outro módulo no distribuidor?
Não liguei meu motor ainda,e não sei se está funcionando a ignição...

Abs

Zepi, o meu módulo deu pau, e eu nem fui procurar um novo, sabia que num ia achar e que se achasse custaria os olhos da cara.
O eletricista da oficina onde eu mexo no jeep fez uma adaptação no chicote para eu usar a do monza 86 e funciona direitinho eu nem sei o precço deste módulo, na oficina tinha dois jogados e funcionando e me deram, ou seja, já tenho até reserva
Por outro lado, eu num tenho a menor idéia se o uso da ignição de um motor 4 cilindros no motor 6 cilindros acarretará algum prejuízo em ordem de potência, consumo, etc...
mas que tá rodando direitinho tá.
Abraços.

[Zepi]

Hum...é uma boa mesmo...obrigado pela dica...

Abs

[Zepi]

Hum...parei para pensar que a diferença de potencia do vulgo "221 SP" argentino se deve a carburação: Holley com duas(grandes) bocas...

Tirado aqui do fórum:


SISTEMA DE COMBUSTIVEL
Numero de peça .................................BA-D3DZ-9510-A
Marca............................................. ... Holley, modelo 2300
Tipo ................................................. De 2 bocas descendente, c/acelerador manual
Diâmetro das bocas ............................39.69mm (1 9/16”)
Diâmetro do difusor ........................... 28.58mm (1 1/8”)
Nível de combustível .......................... Ajuste final com carburador instalado:




Alguém conhece esse bura?Esse é maior que o meu webber 446...hehehe!

...166 hp e 31 kgm de torque...tá bom já..hehe!

Abs

[Overland]

Que eu saiba o SP tem também outro cabeçote mais taxado e outro comando de válvulas e que o motor que nós conhecemos aqui é exclusivo da F1000, modelo Econo-Max (E-Max) que tem a potência inferior já ao tradicional 221 disponível para os Falcon lá na Argentina.

[Zepi]

hum...è verdade...sobre a taxa eu tinha visto,mas o comando não verifiquei,mas é provávels pela alteração dos rpms de torque e potência máxima.

Seria interessante encontrar um comando desses,ou fazer um mexer no original..

Que acha Overland?

Abs

[Overland]

Olha, todo mundo sabe que esses motores são ruins de peça então se tá funcionando beleza e é um bom motor, melhor não mexer senão pode feder...
Eu não faria nada!

[Zepi]

Olha, todo mundo sabe que esses motores são ruins de peça então se tá funcionando beleza e é um bom motor, melhor não mexer senão pode feder...
Eu não faria nada!

Hehehehe!!!!

[hiuri-4100]

Pessoal, estou com uma Pick-Up willys com motor Falcon 3.6 e gostaria de saber se alguem tem experiencia ou sabe se o cãmbio + T-case original da Sportage aguenta este motor?

[Overland]

Acho que o ideal seria verificar o torque do motor da Sportage e fazer um comparativo. Acredito que o motor da Sportage é mais fraco e tem bem menos pegada, não sei se o câmbio vai aguentar, é uma incógnita.

[José Augusto]

Pessoal, estou com uma Pick-Up willys com motor Falcon 3.6 e gostaria de saber se alguem tem experiencia ou sabe se o cãmbio + T-case original da Sportage aguenta este motor?

A melhor forma é pegar a especificação de cada um deles em separado, quem fabrica esse cambio e a tcase original da Sportage, dependendo do ano pode ser diesel ou gasolina.

Esse motor tem potencia mas não tem torque muito elevado em baixa, pode ser que aguente.

[Bossay]

Bom dia pessoal. Pegando carona no tópico sobre o motor Falcon, pergunto a alguém se tiveram problemas quanto a compatibilidade da cebolinha deste motor e o relógio (marcador de temperatura) original da f-75. Alguém já instalou e deu certo? qual foi a solução? A minha não marca nada, apesar do relógio e sensor estarem zeros!