ADAPTAÇÃO DE DIREÇÃO HIDRAULICA BLAZER , S10 Em Rural e F 75..

Anexo 336530.
Marco. :::::: A chapa está presa na travessa e não na aba do chassis... como a chapa tem 10 cm é parafusada na travessa, acho que não terá esforço, além do movimento de esterço da direção...... esquerda direita.. o unico esforço estará nas molas que por enquanto são as originais...
Anexo 336495 esta chapa foi cortada na marca para a passagem do braço pitiman

Anexo 336533 a chapa no local a ser parafusada.




Anexo 336522 olhando por cima onde vai ficar a caixa de direção...
Anexo 336534 a caixa de direção já no lugar. finalmente.

Então .... como foi parafusada na travessa do chassis, o esforço do conjunto vai estar na travessa, e não na aba do chassis.

a não ser que como a barra que sai do pitiman vai pra roda direita, vai haver esforço na parte do molejo.. Por enquanto só estou a montar a caixa para definir de como vai ficar o bico paralama, e a altura da cabina em relação ao chassis...

bom qualquer coisa dá um alô..
um abraço

Salve Antonio! Muito bom e as fotos dão uma boa ideia do conjunto. Acredito que não tenha maneira de evitar o corte da lata no caso da caixa ser da S-10 né? Será que a que o Marco esta montando na Neytire vai ter que cortar a lata tbem?
Mostra pra gente a instalação da barra direção e o conjunto todo na base do passo a passo com muitas fotos (pouco enjoado e abusado o rapaz) hehe. Abraço e parabéns pela reforma!

Antonio serviço muito bom, vai um pitaco de quem instalou uma caixa de direção do opala (igual a do ômega que o Marco está instalando) apesar do suporte que você está fazendo ser muito forte a força que a direção hidraulica faz é enorme e vai forçar demais os parafusos do suporte, posso afirmar pois na rural fiz algo bem parecido com o que o Marco está fazendo na dele e tambem soldei uma chapa bem grossa no chassi (solda bem feita) e numa trilha com erosão a caixa soltou do chassi (simplesmente arrancou um pedaço do chassi junto a solda) resolvi o problema instalando uma chapa pelo outro lado do chassi com parafusos compridos desta forma "abaçando" o chassi e não tive mais problemas, então sugiro que faça uns tubos entre o suporte da caixa e o chassi e instale parafusos de fixação passando por eles e pelo chassi pois a força que a caixa vai fazer no movimento de esquerda / direita tem que ser transmitida diretamente para o chassi, pois com o suporte que você fez a caixa vai torcer o suporte (a caixa para poder movimentar o braço pitman vai acabar rotacionando no suporte que é longo e vai permitir esse movimento) alem de ter que transmitir toda a força que a caixa vai fazer pela travessa do chassi que é presa por rebites alem de que a caixa junto ao chassi transmite a força de torção junto ao suporte da mola que tambem vai fazer muito esforço que é onde se concentra a força da caixa ao fazer o movimento, e a caixa estando junto a este suporte da mola ja transmite muito destas forças de torção do chassi diretament para o feixe de molas e no caso da caixa ficar fixa na travessa toda a força de torção vai ser transmitida 1º para a travessa depois ao chassi e depois aos feixes de mola.

Marco, to falando da sua adaptação mesmo.Apesar da chapa que vai usa pra soldar ser grossa,o chassí não vai aguentar e depois de algum tempo aparecem as trincas e os rebites da travessa vão folgar.

Citação:

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Postado originalmente por Marco-Maga

Vc ta falando da do antonio né?

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É isso aí georgevalle!
O esforço que o chassi será submetido com a instalação da caixa nessa posição é muito grande. Se não mudar a maneira de prender o suporte que o antônio tá fazendo e reforçar vai quebrar.

Antônio, dessa forma os parafusos que prendem a caixa não vão durar muito tempo mas se vc também fixar esse suporte tb no chassí ficará bem melhor.
Opinião de quem já fez mais de 20 adaptações desse tipo...

Boa sorte aí!

Opa, tô gostando da discussão. Este é o verdadeiro objetivo do forum, chegar a um conscenso! O criterio "segurança" é o principal fator em nossas adaptações, e quanto mais opiniões no sentido de aprimorar isso, melhor! Abraço a todos

Roger,

Hoje soldamos a chapinha da DH no chassi, soldada e parafusada..
Segue fotos..
Ainda falta mais um reforcinho que será colocado amanhã..

Anexo 336754

Rapaz, mas que solda caprichada!!!
Depois do reforcinho soldado posta as fotinhas pra gente ver.

Citação:

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Postado originalmente por Marco-Maga

Roger,

Hoje soldamos a chapinha da DH no chassi, soldada e parafusada..
Segue fotos..
Ainda falta mais um reforcinho que será colocado amanhã..

Anexo 336754

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Citação:

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Postado originalmente por Roger Nunes

Rapaz, mas que solda caprichada!!!
Depois do reforcinho soldado posta as fotinhas pra gente ver.

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Roger,

Modestamente e com certeza, fazemos otimas soldas aqui..
Depois da uma olhada no tópico do Furst a Neytiri...
E veja o reforço do chassis da Rural dele que estams fazendo, alias essa DH é dele tb...kkkkk

Citação:

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Postado originalmente por Marco-Maga

Roger,

Modestamente e com certeza, fazemos otimas soldas aqui..
Depois da uma olhada no tópico do Furst a Neytiri...
E veja o reforço do chassis da Rural dele que estams fazendo, alias essa DH é dele tb...kkkkk

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Marco a caixa do landau eu estava analizando ela é bem parecida com a da s-10, embora seja uma caixa antiga me disseram que é um sistema bom, será? ganhei um conjunto completo e parece ser bem bacana. Posso seguir os mesmos passos dessa adapitação?

Lopes se não me engano a caixa do landau vai fixada no chassi pelo lado de fora então você terá que fazer um tipo de gaiola (na D-10 do meu cunhado foi instalado uma caixa dessas se ele vier para a cidade - mora no sitio - tiro uma foto do suporte, bem simples e resistente foi feito ja faz muito tempo) para a caixa, mas é uma caixa que sem duvida aguenta o tranco, Marco só para garantir coloque uma outra chapa pelo lado de fora do chassi e instale com parafusos que façam um sanduiche no chassi porque mesmo com uma solda como essa solda é solda e ela sempre fragiliza o material onde pega, na rural tinha feito um suporte como o teu (claro que a solda não era como a sua mas era bem feita) e depois de varias trilhas como citei quebrou (como sempre em peças soldadas) junto a solda pois a espessura do chassi não é grande coisa e ao efetuar a solda o chassi sofre um aquecimento enorme que afeta as caracteristicas do material tornando ele mais duro e mais quebradiço.