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  • #1
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    Eu também tenho esse sonho...mas eu prefiro fazer isso a bordo de um veleiro...mas faria tranquilamente de carro também.
    Eu tenho acompanhado a volta ao mundo do Leo e da Chel... Viajo logo existo | Uma imersão cultural pelos cinco continentes
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #2
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Xexelo meu caro amigo viajante!
    Eu conheço um ranking...mas nem sei se é válido.

    1º - Toyota
    2º - Mitsubishi
    3º - Nissan
    4º - Ford
    5º - Chevrolet

    Eu nunca tive blazer...mas me disseram que só serve pra ir ao shopping...se pesquisar, dificilmente verá uma em aventura.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #3
    Usuário Avatar de RodrigoSoracco
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    É opinião típica de moleque que nunca teve o carro, mas se sente mais confortável criticando sem conhecer do que emitindo uma opinião produtiva.

    A Blazer é um ótimo carro para viagens longas sim. Tem motor potente, é robusta e confortável. Tem defeitos? Sim. A suspensão traseira dela salta um pouco mais do que um carro pequeno, e o motorista tem que se adaptar à dinâmica dela. Nada que algumas horas dirigindo não resolvam. Eu pego auto-estrada, serra e estradas de chão batido esburacadas com ela, e não vejo nenhum problema. Claro que o 4x4 dela não tem a eficiência de uma Bandeirante ou um CJ preparados. É uma tração pro gosto norte-americano, feita pra tirar o carro da neve ou da areia da praia. Alguns chassis tiveram problema de projeto e trincavam, o que foi resolvido com reforços feitos pelos seus proprietários e amplamente difundidos nos forums.

    Ranking cada um faz o seu, e o seu carro inevitavelmente vai estar no topo. Se eu fosse um arrogante que andasse de Defender, provavelmente ia sair dizendo que só Land Rover é off-road, e o resto é lixo pra madame levar os filhos na escola. Felizmente não sou. E como já falei em outro tópico, se o cara quiser comprar um Uno Way pra cruzar a Patagônia e fazer um blog, tiro o chapéu pra ele. Aliás, fiz isso em uma Ford Royale com câmbio automático, cuja única "preparação" foram pneus de perfil mais alto. Só não enfiei o carro na neve. Mas braço e bom senso nessas horas contam muito mais do que assistentes eletrônicos que ensinam até a passar em poça d'água. Não é o caso de vocês. Mas desses picapeiros de posto de gasolina que não sabem nem o que é um diferencial, e ficam postando estas bobagens pelos forums.

    Abraços.

    Citação Postado originalmente por sandro_ventania Ver Post
    Xexelo meu caro amigo viajante!
    Eu conheço um ranking...mas nem sei se é válido.

    1º - Toyota
    2º - Mitsubishi
    3º - Nissan
    4º - Ford
    5º - Chevrolet

    Eu nunca tive blazer...mas me disseram que só serve pra ir ao shopping...se pesquisar, dificilmente verá uma em aventura.
    Rodrigo Soracco
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  • #4
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    Blazer.

    Citação Postado originalmente por RodrigoSoracco Ver Post
    É opinião típica de moleque que nunca teve o carro, mas se sente mais confortável criticando sem conhecer do que emitindo uma opinião produtiva.

    A Blazer é um ótimo carro para viagens longas sim. Tem motor potente, é robusta e confortável. Tem defeitos? Sim. A suspensão traseira dela salta um pouco mais do que um carro pequeno, e o motorista tem que se adaptar à dinâmica dela. Nada que algumas horas dirigindo não resolvam. Eu pego auto-estrada, serra e estradas de chão batido esburacadas com ela, e não vejo nenhum problema. Claro que o 4x4 dela não tem a eficiência de uma Bandeirante ou um CJ preparados. É uma tração pro gosto norte-americano, feita pra tirar o carro da neve ou da areia da praia. Alguns chassis tiveram problema de projeto e trincavam, o que foi resolvido com reforços feitos pelos seus proprietários e amplamente difundidos nos forums.

    Ranking cada um faz o seu, e o seu carro inevitavelmente vai estar no topo. Se eu fosse um arrogante que andasse de Defender, provavelmente ia sair dizendo que só Land Rover é off-road, e o resto é lixo pra madame levar os filhos na escola. Felizmente não sou. E como já falei em outro tópico, se o cara quiser comprar um Uno Way pra cruzar a Patagônia e fazer um blog, tiro o chapéu pra ele. Aliás, fiz isso em uma Ford Royale com câmbio automático, cuja única "preparação" foram pneus de perfil mais alto. Só não enfiei o carro na neve. Mas braço e bom senso nessas horas contam muito mais do que assistentes eletrônicos que ensinam até a passar em poça d'água. Não é o caso de vocês. Mas desses picapeiros de posto de gasolina que não sabem nem o que é um diferencial, e ficam postando estas bobagens pelos forums.

    Abraços.
    Rodrigo,

    Achei q vc foi um pouco pesado na sua resposta, mas é a sua opinião e eu a respeito.

    No meu caso acho que não vou de Blazer pq a que eu gostaria, a 2.8 , está acima das minha$ possibilidade$. Meu pai já teve uma 2.5, eu dirigi e achei ela muito fraca.

    Ainda estou analisando bem, porém estou fechando em torno de uma Tracker 2007/08 (uns 29 mil) e uma Ranger 2.5 (de novo) só que mais nova, 2001. Se eu achar a uma 2.8 é a minha preferência , entretanto o preço está acima da minha capacidade de endividamento. O sonho era uma SW4, porém depois de ler bastante vi q talvez o meu salário de prof. público não de para manter uma.

    Uma hora eu acho algo de meu gosto. Um abraço.
    Marcelo J. Manente

  • #5
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    Obrigado, Marcelo. Meu pai teve uma 2.2 a vários anos atrás. Não era emocionante, mas ela cumpria bem o papel de ir até o sítio por estradinhas lamacentas. No meu caso, o orçamento era bem curto (em torno de R$ 20 mil), não tinha muitas opções a não ser alguns Vitaras, Sidekicks, Sportages e, no máximo, uma Pajero iO. A maioria que vi, o estado de conservação não era dos melhores. Até que eu achei essa Blazer Executive. 4x4, V6, câmbio automático ,bancos de couro, GNV... E o dono ainda aceitou troca no meu carro. Agora tenho carro para voltar a Ushuaia e ir até o Atacama também.
    Meu maior receio, que era não conseguir abastecer com GNV na Argentina, já não existe mais. O motor é um monstro para andar em subidas de montanha. Espaço? Não é o forte dela. Mas é uma SW, então dá pra jogar tudo no porta-malas, e ainda colocar um baú no teto. Manutenção? O teimoso aqui quis pegar um carro automático, e pagou o preço de um provável descuido do dono anterior. Fora isso, o motor tem peças fáceis de encontrar, algumas caras. Mas é um SUV, e não um Uno Cuidando bem, dura muito tempo.

    Grande abraço!




    Citação Postado originalmente por xexelo Ver Post
    Rodrigo,

    Achei q vc foi um pouco pesado na sua resposta, mas é a sua opinião e eu a respeito.

    No meu caso acho que não vou de Blazer pq a que eu gostaria, a 2.8 , está acima das minha$ possibilidade$. Meu pai já teve uma 2.5, eu dirigi e achei ela muito fraca.

    Ainda estou analisando bem, porém estou fechando em torno de uma Tracker 2007/08 (uns 29 mil) e uma Ranger 2.5 (de novo) só que mais nova, 2001. Se eu achar a uma 2.8 é a minha preferência , entretanto o preço está acima da minha capacidade de endividamento. O sonho era uma SW4, porém depois de ler bastante vi q talvez o meu salário de prof. público não de para manter uma.

    Uma hora eu acho algo de meu gosto. Um abraço.
    Rodrigo Soracco
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  • #6
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    Nova viatura expedicionária - Hilux SW4 2.7 4Runner 1996

    Pessoal,

    Sou um novo e feliz proprietário de uma SW4 2.7 4Runner 1996 verde. Comprei hoje e esta semana já devo trazê-la para casa após uma passada para revisão inicial com o mecânico.

    Que venham as expedições.

    Um abraço.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -sw4-2.jpg   -sw4-6.jpg   -sw4-7.jpg   -sw4-9.jpg   -sw4-10.jpg  
    Marcelo J. Manente

  • #7
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    Me parece que as Blazer sofrem com a suspensão muito macia, que detona em pouco tempo e deixa o carro balançar mais do que devia. Pelo menos foi isso que li quando estava pesquisando alguns anos atrás, daí abandonei a ideia de encarar uma, acabei indo de Nissan Xterra.
    Frontier LE MT 10;Xterra 05 + BL ;Camper 4x4 93 S4T;Camper 4x2 93 S4T;CJ5 63: GM 4 cil + Full-lock + TRPC + cambio C20 4m;Xterra 03/04 (in memorian)

  • #8
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    Blz agora sim professor!!!! parabens pelo carrão! o Rubens tem dado uma boa revisão na dele e já tem o

    caminho das pedras e fornecedores, depois de uma boa revisão só resta encher esse hodometro com toda vontade!!!

    Parabens Xexelo e ótimo desfrute com a Toyota!!
    4X4 Brasil

  • #9
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    Valeu pessoal.

    Valeu Rodrigo, Meccano, Milani.
    Ainda to curtindo a viatura.

    Um abraço.
    Marcelo J. Manente

  • #10
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    Valeu Frank.

    Acho que a minha talvez não tenha sido contemplada com o recal.
    A história da viatura q me contaram é meio estranha. Ela era de um Consul alemão no Brasil. Agora não sei se a SW4 Veio da alemanha ou se foi comprada aqui pelo consul. O fato é q ela tem dois numeros de chassis, um brasileiro no chassi atras da roda traseira esquerda e outro extrangeiro no chassis perto da roda dianteira direita.

    Um abraço.
    4X4 Brasil
    Marcelo J. Manente

  • #11
    Usuário Avatar de AFranck
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    Xexelo, onde posso comprar o cambão aqui em Curitiba?
    Está chegando o dia de por o pé na estrada rumo a Ushuaia, pretendo sair lá pelo dia 03 de novembro.
    Alberto Franck
    Atual Mitsubishi Pajero Dakar 2012
    Ex-Toyota Hilux Sw4 1995

  • #12
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    Citação Postado originalmente por AFranck Ver Post
    Xexelo, onde posso comprar o cambão aqui em Curitiba?
    Está chegando o dia de por o pé na estrada rumo a Ushuaia, pretendo sair lá pelo dia 03 de novembro.
    Frank,

    Eu comprei pela internet no Mercadolivre um modelo que vem acondicionado dentro de um cano de pvc. Bem prático. Mas a solda e a corrente que vem neste são fracos. Não aguentou eu rebocar uma Scenic. Que dirá ter q ser rebocado (espero q não).

    De uma olhada no ML, tem outros modelos. Pode ser que no Zezo 4x4 tenha.
    Qual vai ser o seu roteiro?

    Um abraço e ótima viagem.
    Marcelo J. Manente

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