Melhor Picape off-road

[azeitona]

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Anexo 322764

[Walter L. L. Casitta]

Caros Picapeiros,

Estou numa dúvida cruel. Quero comprar uma picape para uso urbano, estrada e também off-road. Gosto de fazer trilhas e expedições nos finais de semana na sua maior parte dunas (leves e médias e de vez em quando umas mais pesadas).
Venho acompanhando o tópico de Picapes e não encontrei um que fale sobre o assunto e solicito a ajuda dos amigos picapeiros. Gostaria de saber qual a mehor picape off-road entre as que estão no mercado?

Você tem que decidir o que que você quer que ela faça de melhor. Se não você pode comprar qualquer uma mesmo...

[Marcelo-HPE]

Amigo; a melhor picape off-road sem dúvida é a Agrale Marrua AM 200 mas veja só oque uma l200 outdoor é capaz de fazer .
abs

[Daniel.Shimomoto]

Amigo; a melhor picape off-road sem dúvida é a Agrale Marrua AM 200 mas veja só oque uma l200 outdoor é capaz de fazer .
abs

Essa é a sua Marcelo?

[Carlos A. C. Azevedo]

Daniel, ela nunca super aqueceu não, só subia a temperatura chegando a quase 3/4 sempre que o fusivel do eletro ventilador do ar condicionado queimava, mas fora isso, sempre normal, problema feio mesmo foi só quando coloquei agua com diesel no tanque e queimou o gerenciador da bomba injetora.. e também o consumo, media 8 aqui é pra ficar feliz..


Um tópico falando de picape MID, o Tio vem colocar as fotos da Milona é pra deixar qualquer um maluco HEHEHEHEHHE

[Linkim]

Primeiramente quero agradecer a todos e sei que cada carro tem seus limites e segredos. Não será o meu primeiro 4x4, e como alguns colegas falaram tenho que mudar alguns conceitos.
Sou de Fortaleza/Ce, como o Imperador, por aqui andamos mais em dunas e as trilhas "pesadas" são uma eventualidade. Estou procurando uma picape até R$75k. Gosto da L200 Outdoor 2010, mas como ví aqui ela tem problema de superaquecimento; Hilux Standard 2.5 apesar de confortável e bonita, seus poneis malditos não deixam ela andar. Não ví ninguém comentar da S-10; Amarok, Frontier e Hilux 3.0 estão fora da lista ($$$). Sobrou a Ranger, que nem estava na minha lista, parece ser a melhor por vários motivos (conj. mecânico, custo x benefício, conforto, etc). ok?!

[Carlos A. C. Azevedo]

Primeiramente quero agradecer a todos e sei que cada carro tem seus limites e segredos. Não será o meu primeiro 4x4, e como alguns colegas falaram tenho que mudar alguns conceitos.
Sou de Fortaleza/Ce, como o Imperador, por aqui andamos mais em dunas e as trilhas "pesadas" são uma eventualidade. Estou procurando uma picape até R$75k. Gosto da L200 Outdoor 2010, mas como ví aqui ela tem problema de superaquecimento; Hilux Standard 2.5 apesar de confortável e bonita, seus poneis malditos não deixam ela andar. Não ví ninguém comentar da S-10; Amarok, Frontier e Hilux 3.0 estão fora da lista ($$$). Sobrou a Ranger, que nem estava na minha lista, parece ser a melhor por vários motivos (conj. mecânico, custo x benefício, conforto, etc). ok?!

O unico 'problema" mesmo da ranger seria a altura, mas isso é besteira, e se quiser um pouco mais de ação, um block de dif não vai nada mal, ou um guincho...

[Waldir Carlos]

Linkim, com essa grana você certamente dispõe de um amplo leque de opções. Se a tua escolha for mesmo por uma caminhonete, basta agora pesquisar e comprar "aquela" que mais te atenda. Cada veículo tem "seus" prós e contra.

A Ranger é imbatível em C&B. Mas, lendo que você pretende usar o carro, também em OFFROAD, em que pese o histórico de "aquecimento", sincera e honestamente: Se respeitar os limites do 4D56, a L200 Outdoor GLS, 121cv, torna-se páreo. Suspensão muito robusta. E, na minha opinião, uma linda caminhonete!

A picape perfeita NÃO existe!

Boa sorte!

[]s

[Imperador!]

Primeiramente quero agradecer a todos e sei que cada carro tem seus limites e segredos. Não será o meu primeiro 4x4, e como alguns colegas falaram tenho que mudar alguns conceitos.
Sou de Fortaleza/Ce, como o Imperador, por aqui andamos mais em dunas e as trilhas "pesadas" são uma eventualidade. Estou procurando uma picape até R$75k. Gosto da L200 Outdoor 2010, mas como ví aqui ela tem problema de superaquecimento; Hilux Standard 2.5 apesar de confortável e bonita, seus poneis malditos não deixam ela andar. Não ví ninguém comentar da S-10; Amarok, Frontier e Hilux 3.0 estão fora da lista ($$$). Sobrou a Ranger, que nem estava na minha lista, parece ser a melhor por vários motivos (conj. mecânico, custo x benefício, conforto, etc). ok?!

Como o uso geral será dunas, mesmo a Ranger com a altura um pouco menor dela vai te servir.
A L200, como falou o Waldir é um bom carro, mas só pegaria se estevesse em garantia, lembrando que tem que respeitar os limites dela.

Agora comparar os motores da L200 e da Ranger é covardia com a L200. Faça um teste drive e confira.

[Waldir Carlos]

Agora comparar os motores da L200 e da Ranger é covardia com a L200. Faça um teste drive e confira.

Concordo, Cesar! Afinal, sob o capô da Ranger, está um fabuloso engine. Perto do NGD 3.0L [ou seria, PSE?], o superado 4D56 passa "longe". Hehehe.

A Ranger ser um pouco "baixa" num é problema, so colocar o pneu na medida 265/75 r 16 ou maior.

Perfect, Paulo! Na Ranger, os 265/75R16 são uma "luva". Acredito que para instalar os "285", precisaria de BL. Não?



[]s

[Imperador!]

Concordo, Cesar! Afinal, sob o capô da Ranger, está um fabuloso engine. Perto do NGD 3.0L [ou seria, PSE?], o superado 4D56 passa "longe". Hehehe.







Perfect, Paulo! Na Ranger, os 265/75R16 são uma "luva". Acredito que para instalar os "285", precisaria de BL. Não?



[]s

Waldir, o NGD 3.0E é o mesmo Powerstroke 3.0
O 285/75/16 precisa de BL sim. Mínimo, mas precisa.

[Linkim]

Waldir, o NGD 3.0E é o mesmo Powerstroke 3.0
O 285/75/16 precisa de BL sim. Mínimo, mas precisa.

Desculpe a ignorância, mas o que é BL???