Quem já rodou mais de 300.000km com a nova safra de picapes?

[euclidesneto]

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Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.

Qual a razão?

[mfdomingues]

Hoje tenho uma Strada 05 com 298.000, uma Hilux 2007 com uns 240.000 e uma Triton 15 com 110.000. Todos lacrados e sem muito problema.

Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.

2015 o motor foi retificado 3 vezes?

Compartilho da dúvida do amigo acima, quais os motivos?

Acredito que pelo menos em que uma destas retificas os procedimentos de montagem pode ter sido totalmente equivocados, pois, acho muito difícil de acreditar que apenas o uso (mesmo que severo ou extremo) possa ter danificado o motor toyota tontas vezes.

Bom não sou mecânico é achismo da minha parte.

[Rafael_Pitangui]

Calma gente. Os motores Toyota são bons mas tem seus limites. Tenho Hilux a um tempo e realmente são bons.

O grande problema é o uso extremo, lugar muito úmido, ar sujo, cheio de barro, mas um barro fino que se entranha no radiador e quando seca ele perde totalmente a eficiência, levando o aquecimento do veiculo. Seria fácil de resolver, apenas jogar uma água no radiador depois de um dia de trabalho, mas isso é demais para algumas pessoas! rsrsrsr.

Nesse caso o mecânico é quem salva. Pessoa experiente em picapes e jipes, principalmente Hilux! Tem 35 anos de experiencia no ramo de maquinário leve e pesado!

[mfdomingues]

Calma gente. Os motores Toyota são bons mas tem seus limites. Tenho Hilux a um tempo e realmente são bons.

O grande problema é o uso extremo, lugar muito úmido, ar sujo, cheio de barro, mas um barro fino que se entranha no radiador e quando seca ele perde totalmente a eficiência, levando o aquecimento do veiculo. Seria fácil de resolver, apenas jogar uma água no radiador depois de um dia de trabalho, mas isso é demais para algumas pessoas! rsrsrsr.

Nesse caso o mecânico é quem salva. Pessoa experiente em picapes e jipes, principalmente Hilux! Tem 35 anos de experiencia no ramo de maquinário leve e pesado!

Rafael, bom dia

Há de convir conosco que o problema na região onde você trabalha comum não é o motor dar problema e sim os donos serem problemáticos.....

[CaumDeZorba]

Hoje tenho uma Strada 05 com 298.000, uma Hilux 2007 com uns 240.000 e uma Triton 15 com 110.000. Todos lacrados e sem muito problema.

Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.

Buenas companheiros! Temos casos destas aqui na empresa. São usadas para inspeção de linhas de transmissão e trabalham praticamente o dia todo reduzidas, o que resulta em bastante giro no motor e pouca distância andada. É normal a retífica com 30~35kkm e vale a pena fazer pq o resto da caminhonete ainda está muito bom. E as condições de manutenção são rigorosas, elas têm acompanhamento por sistema eletrônico que denuncia mau uso, superaquecimento, excesso de giro, etc
, que pode gerar punição pro funcionário relapso. Então é simples caso de tipo de utilização mesmo, que reforça minha opinião de que nossos carros deveriam ter um marcador ou função na central de injeção que apontasse as horas de uso, que junto com a quilometragem, permitem um prognóstico muito mais preciso do estado do motor (dá para saber se foi muito usado em cidade, congestionamento ou se foi só estrada, por exemplo). Um abraço a todos!

[Amiko]

A Trailblazer (e acredito que ao menos a versão High Country da S10) tem o marcador de horas de motor ligado e horas de motor ocioso. É uma das informações do computador de bordo, não é uma informação escondida só acessível por algum software.

[cemecor]

Camioneta diesel de prefeitura no interior não roda 150K e já tá abrindo o bico. Só animal dirigindo veículo público... as manutenções preventivas também não existem. Outro dia vi um "motorista" de prefeitura do interior acelerando uma Frontier... doeu muito ouvir o grito do motor.

[maurilio junior]

Camioneta diesel de prefeitura no interior não roda 150K e já tá abrindo o bico. Só animal dirigindo veículo público... as manutenções preventivas também não existem. Outro dia vi um "motorista" de prefeitura do interior acelerando uma Frontier... doeu muito ouvir o grito do motor.

Exatamente, esses motoristas de carro de prefeitura estragam os carros por prazer

[Bcoak77]

Hoje tenho uma S10 2.8 colina 2011 com o 298 mil km, uma Amarok Highline 2013 com 205.000 Ambos só alegria. Lógico que houveram alguns problemas no decorrer do tempo, na Amarok como Eixo Cardan / correia / Válvula ERG / Compressor do Ar. Já na S10 / diferencial / e alguns problemas eletrônicos sensor do abs e etc.. Para viagens longas utilizo a amarok e a S10 para o uso na cidade. Fora de estrada nada melhor que a Amarok,com pneus Michellin Primacy SUV, apesar da alta kilometragem roda mais macio do que a 2017 aro 19 com feixe de 5 molas que experimentei! Apesar da superioridade conforto da Amarok, nada como a robustez e o ronco do MWM da s10...

[maurilio junior]

Hoje tenho uma S10 2.8 colina 2011 com o 298 mil km, uma Amarok Highline 2013 com 205.000 Ambos só alegria. Lógico que houveram alguns problemas no decorrer do tempo, na Amarok como Eixo Cardan / correia / Válvula ERG / Compressor do Ar. Já na S10 / diferencial / e alguns problemas eletrônicos sensor do abs e etc.. Para viagens longas utilizo a amarok e a S10 para o uso na cidade. Fora de estrada nada melhor que a Amarok,com pneus Michellin Primacy SUV, apesar da alta kilometragem roda mais macio do que a 2017 aro 19 com feixe de 5 molas que experimentei! Apesar da superioridade conforto da Amarok, nada como a robustez e o ronco do MWM da s10...

Cada dia que passa mais certeza eu tenho de que essas camionetes atuais não tem a durabilidade de antes, e a tendência é a cada geração elas ficarem mais frágeis, infelizmente.

[rossetto]

Assim como tudo que se lança a vida útil vem diminuindo, 70% não compra pensando que vai ficar mais de 5 anos com o carro, os carros mesmo vem com muito mais equipamentos antes inexistentes e sabemos que para algo dar problema é só existir, a evolução tecnológica é enorme e a durabilidade de algumas coisas não, tudo de melhor cobra um preço, geralmente é a tal da durabilidade, senão estaríamos tudo de F1000 quatro faróis ainda rsrs

[rfdex]

Eu ainda ando de F1000 4 faróis... ahahah.