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  • #1
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Eu ainda ando de F1000 4 faróis... ahahah.
    Essa vai durar a vida inteira e daqui 10 anos valer mais que hoje hahahaha

  • #2
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    Citação Postado originalmente por rossetto Ver Post
    Essa vai durar a vida inteira e daqui 10 anos valer mais que hoje hahahaha
    As Rangers 2.8 e 3.0 com motor MWM também vão longe e não são mais fabricados ( como os Trollers que usam a mesma motorização). Fazer o quê? É o " progressio".... E não tem volta, muito pelo contrário , haja vista a restrições de veículos à diesel em várias partes do mundo.
    4X4 Brasil

  • #3
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    Hilux 3.0 AT 10/10
    Revisões na css até os 230.000km.
    Reprogramada pela injediesel os 290.000km
    Atualmente com 298.000 km

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Grigio Ver Post
    Hilux 3.0 AT 10/10
    Revisões na css até os 230.000km.
    Reprogramada pela injediesel os 290.000km
    Atualmente com 298.000 km
    Atualizando:
    333.000 Km

  • #5
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    Hilux 3.0 SRV AT 2009 375.500km
    Até hoje somente manutenções de desgaste normal, nada além do padrão.
    Fiz a troca de uma Cruzeta do cardan e realinhamos com 280.000km
    Limpeza do tanque com 367.000km.
    Motor andando muito bem, não noto perda de potência.
    Sempre que troco óleo faço a troca em uma oficina que só mexe com motores a Diesel e são profissionais, fazendo uma avaliação e check-up na viatura.
    Do resto só alegria!!!
    As vezes penso em vender/trocar, mas no preço que vão me pagar com essa km, dá até desanimo. As vezes compensa ''casar'' com ela rsrs

  • #6
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    Citação Postado originalmente por abdiel0702 Ver Post
    Hilux 3.0 SRV AT 2009 375.500km
    Até hoje somente manutenções de desgaste normal, nada além do padrão.
    Fiz a troca de uma Cruzeta do cardan e realinhamos com 280.000km
    Limpeza do tanque com 367.000km.
    Motor andando muito bem, não noto perda de potência.
    Sempre que troco óleo faço a troca em uma oficina que só mexe com motores a Diesel e são profissionais, fazendo uma avaliação e check-up na viatura.
    Do resto só alegria!!!
    As vezes penso em vender/trocar, mas no preço que vão me pagar com essa km, dá até desanimo. As vezes compensa ''casar'' com ela rsrs
    Aí é bruta! Chegou a trocar o óleo do cambio?

  • #7
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    Citação Postado originalmente por thyagovieira Ver Post
    Aí é bruta! Chegou a trocar o óleo do cambio?
    Ainda não. Meu mecânico diz que o óleo de câmbio estando no nível e com viscosidade correta não precisa mexer. Sigo as recomendações.

  • #8
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    ATUALIZANDO.... 465.000km.... tudo original!
    Citação Postado originalmente por abdiel0702 Ver Post
    Hilux 3.0 SRV AT 2009 375.500km
    Até hoje somente manutenções de desgaste normal, nada além do padrão.
    Fiz a troca de uma Cruzeta do cardan e realinhamos com 280.000km
    Limpeza do tanque com 367.000km.
    Motor andando muito bem, não noto perda de potência.
    Sempre que troco óleo faço a troca em uma oficina que só mexe com motores a Diesel e são profissionais, fazendo uma avaliação e check-up na viatura.
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por abdiel0702 Ver Post
    ATUALIZANDO.... 465.000km.... tudo original!
    Durabilidade dos veículos toyota realmente é incontestável, em jericoacara no Ceará, tem dessas camionetes com mais de 1 milhão de quilômetros e o motor ainda é original.

    JETTA RLINE 1.4 250 TSI 2019/2019


  • #10
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    Tenho uma L200 2005 GL peguei ela em 2011 com 150.00 km, sou o segundo dono, hoje em 2019 está com mais 300.000 as vezes me assusto com tanta quilometragem, mas o motor dela sempre foi sequinho, nunca deu problema, só o alternador que tive q trocar recentemente. Só uso como carro de passeio, e raras vezes pego uma estrada ruim de chão. Só 1 vex por anao para pegar uma cachoeira. To querendo vender mas penso q com esse KM vai desvalorizar muito
    4X4 Brasil

  • #11
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    Nova Ranger 3.2 diesel 4x4 2014, rumo ao 300.000km


  • #12
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    Vai depender muito do uso da pessoa, tem fabricante que recomenda somente quando o câmbio apresentar alguma "vagareza" ou operação estranha e o normal ainda seria completar ele e não trocar, a ZF mesmo diz que não se deve trocar o óleo para condições normais de uso e se feito somente com um profissional altamente especializado.

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