Nova picape Effa Plutus

**lcdalzoc** · 07/12/2012 09:29

Ressucitando...
Mais alguém teve contato com essa tal de Plutus ???
Nunca vi uma na rua.

**PauloLimited** · 13/12/2012 23:38

Postado originalmente por lcdalzoc

Ressucitando...
Mais alguém teve contato com essa tal de Plutus ???
Nunca vi uma na rua.

Eu já vi uma em Palmas, uma prata, achei bonita, mas precisa de um pneu maior e achei o acabamento da lata meio esquisito, já no interior é bem simples, mas as L200 antigas que são simples tb parecem ser mais melhor de bão.

**Chalbuque** · 07/12/2012 10:17

Tb nunca vi na rua........................a não ser no pais vizinho, Uruguay, que está cheio delas.

Tem muita Graet Hall tb, pickúp e SUV, que parecem ser melhor acabadas que a Plutus.

ABs

**Xamã do Brasil** · 05/10/2015 16:09

Pessoal,
reanimando ou fazendo "ressurgir" o tópico, gostaria de saber de alguém que se aventurou com uma Plutus...
Estou com uma, zero quilômetro em casa, pois a recebi como pagamento de uma dívida.
Fiz o emplacamento do carro hoje e estou impressionado com o funcionamento do motor, um Deutz CA4DC2 10E3.
Saiu por pouco mais de 44 mil reais (era o valor da dívida...). Bancos de couro, ar, direção, trio elétrico, som com entrada para cartão e USB... Caçamba bem grande e dizem que carrega até uma tonelada.
Caro? Barato? o carro é confortável, apesar do acabamento meio tosco. Mas achei o chassis bem construído e o motor, como já disse, bem interessante. Não anda muito, mas tem torque em baixa e está fazendo 12 na cidade, com diesel S-10. Ante sde botar para rodar, tirei o cárter fora, lavei tudo e caprichei nos cuidados com o pescador da bomba de óleo, para não ter essa de borra no cárter, pois o carro ficou muito tempo parado... Já troquei fluido de freio também (DOT 5.1) e limpei todo o sistema de arrefecimento, usando água desmineralizada e aditivo orgânico.
E aí? Devia ter metido o devedor na justiça ou fico com o carro para ver qual é? Achei melhor receber algo a ver o tempo passar na justiça e o devedor, ex-dono de um concessionário, sair da situação sem pagar nada.
Um abraço a todos!

**Troller-a-vista** · 05/10/2015 17:32

negóóócio booomm mesmo vc nao fez neh? nao recebeu e ainda teve que ficar com um carro que nem as revendas conseguiram vender, duramente criticada pela mídia e nenhuma expressão no mercado.

mas se a empresa teve a falencia decretada, vc nao ia receber mesmo, entao nesse caso sao 44 mil de prejuizo total... e ainda teria que arcar com advogados inutilmente.

se a empresa nao teve a falencia decretada mas esta em vias de , vc fez um negócio, se é bom ou ruim, só vc pra saber.

se eu fosse voce, aproveitava que esta zera e tentaria vender, talvez pra outra EFFA (nao sei se ainda existem), ou pra alguma loja o mais rapidamente possivel. Vc vai perder, e muito. Qqr coisa acima de R$22 mil é lucro.

se bem que qqr coisa acima de R$1 já é lucro de qqr forma nesse caso.

usar, depreciacar, riscar, correr o risco de acidente ou de quebras é só aumentar o prejuízo.

agora se vc quiser arriscar a ficar com o carro, acreditando que estaria usando os 44 mil de alguma forma, pode contabilizar isso dentro da empresa (se for o caso) e aumentar os bens da mesma. Manobra contábil obviamente, pq como eu disse, dificilmente alguem pagaria mais de 20 mil nesse carro. Isso se alguem pagar.

De qqr forma, se ficar, nao aumente a potencia, nao abuse de freios e carga, pq ela nao vai aguentar.

Ja que fez uma semi-revisao, tenta o uso se te ajudar em algo, senao, nao rode e venda.

Financeiramente falando, eu tentaria a venda.

**Xamã do Brasil** · 05/10/2015 17:56

Postado originalmente por Troller-a-vista

negóóócio booomm mesmo vc nao fez neh? nao recebeu e ainda teve que ficar com um carro que nem as revendas conseguiram vender, duramente criticada pela mídia e nenhuma expressão no mercado.

mas se a empresa teve a falencia decretada, vc nao ia receber mesmo, entao nesse caso sao 44 mil de prejuizo total... e ainda teria que arcar com advogados inutilmente.

se a empresa nao teve a falencia decretada mas esta em vias de , vc fez um negócio, se é bom ou ruim, só vc pra saber.

se eu fosse voce, aproveitava que esta zera e tentaria vender, talvez pra outra EFFA (nao sei se ainda existem), ou pra alguma loja o mais rapidamente possivel. Vc vai perder, e muito. Qqr coisa acima de R$22 mil é lucro.

se bem que qqr coisa acima de R$1 já é lucro de qqr forma nesse caso.

usar, depreciacar, riscar, correr o risco de acidente ou de quebras é só aumentar o prejuízo.

agora se vc quiser arriscar a ficar com o carro, acreditando que estaria usando os 44 mil de alguma forma, pode contabilizar isso dentro da empresa (se for o caso) e aumentar os bens da mesma. Manobra contábil obviamente, pq como eu disse, dificilmente alguem pagaria mais de 20 mil nesse carro. Isso se alguem pagar.

De qqr forma, se ficar, nao aumente a potencia, nao abuse de freios e carga, pq ela nao vai aguentar.

Ja que fez uma semi-revisao, tenta o uso se te ajudar em algo, senao, nao rode e venda.

Financeiramente falando, eu tentaria a venda.

Prezado Troller,

o negócio estava feio e a questão era a seguinte: Ou pegava a Plutus ou não recebia mais nada e tentava confiar na justiça brasileira.

Optei por pegar o carro. Não tô confiando mais em muita coisa não...

Estou horrorizado com o que o amigo me falou. Já sabia que tinha uma "mosca branca" nas mãos, mas não imaginava que a avaliação do carro, tecnicamente falando, era tão ruim. De fato, comparada ao meu Ssangyong Kyron, não há que se falar em acabamento ou em requinte, mas tenho empresa e pensei em colocar o carro para carregar peso... Bastante peso!

Agradeço a tua opinião. Olhei o carro por baixo durante muito tempo, enquanto retirava o cárter e limpava a parte de baixo do motor - estava bem limpa, por sinal - e não vi maiores detalhes que me chamassem a atenção negativamente. Tudo muito óbvio e muito simples, em termos de construção. Realmente, pode ser que seja muito frágil e não aguente nada. O motor é o mesmo do caminhão JBC, e coloquei um óleo bem moderno nele, já semissintético para EURO 5 (10W-40).

Bom, vou ver o que faço. Depois de ler a opinião do amigo, já estou até pensando em anunciar logo.

Rapaz, dá medo! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!

Vou ver quanto levanto de dindim neste carro e, depois, posto aqui as experiências que tive. Se não vender, vai carregar muita tralha, mas muita tralha até virar pira olímpica!!!

Te agradeço. Saí de uma S10 Executive 2.8, com a qual rodei muito e tive alguns problemas e, neste ano, faz pouco tempo, peguei um Ssangyong Kyron zerado que acho que, durante muito tempo, não me fará pensar em visitar oficina. O carro é sensacional! Problema da marca é, por sinal, a Districar, que comercializa os modelos da marca.

Um abração!

**Troller-a-vista** · 05/10/2015 21:21

o ssasasasanyong é um carro totalmente diferente, bem construido, bem elaborado, só desconhecido pra gente aqui no BR.

aqui vai o que achei sobre ela na net:
http://www.estadao.com.br/jornal-do-...tus,8969,0.htm
http://carroonline.terra.com.br/mode...ine-dupla/2013

essa ate que ta bonita!
http://www.webmotors.com.br/comprar/...-2012/14291583

http://www.webmotors.com.br/comprar/...-2012/14671497
http://www.webmotors.com.br/comprar/...-2012/14051449

qqr coisa estamos ai! boa sorte ehehhe

**Xamã do Brasil** · 09/10/2015 01:41

Meu amigo Troller, vc não vai acreditar...

Botei a tal Plutus para carregar peso e vi que ela aguenta muito. Mais de 1300 kg... Botou meu furgão para dormir no fundo da firma/empresa, eis que me economiza um bocado no combustível e roda muito mais carregada que a velha Fiorino 1.3.

Bom, já se vão mais de 1.500 kms desde o emplacamento e tá tudo de boa. Instalei um Purifilt P-250R na saída do tanque, entre este e a bomba injetora, fixado ao chassis, e a picape tá rodando para tudo que é lado nas minhas mãos.

Defeitos? Nenhum.

Vamos ver no que dá...

Estou ficando impressionado com o carro.

Ruídos? Nada!

Peças soltas? Nada!

Será que a picape veio com a "maldição das chinesas"? Digo isto porque a Ssangyong resolveu perder potência e "fumar" logo agora, com menos de 10.000 kms rodados nas minhas mãos, e, logo a Plutus, não deu nada!

Vou esperar para ver... "Internei" a Kyron no concessionário Carpoint, do RJ, e vou ver o que é que deu. Está na garantia e não pago nada até resolver o defeito. Enquanto isso, quem me leva ao trabalho é a Plutus, com a dureza da suspensão traseira e os 15 km/l do motor CA4DC2 10E3, que gira macio para um diesel EURO III...

Não vou vender a Plutus tão cedo. É econômica, lerda, barulhenta, vibradora e freia e faz curvas muito bem. É isso!

Um abraço grande! Fica com Deus!
Já estou tendo lucro com a "porcaria" chinesa!

**Troller-a-vista** · 09/10/2015 08:14

vai postando ai conforme vai usando... vamos ver como ela se comporta em 10 ou 30 mil km...

**Newton Guerra** · 09/10/2015 08:33

Boa sorte, não conhecia essa pick-up. Fui xeretar os links da Webmotors e vi que o painel é igual ao da Toyota Prado, rsrsrs. Até o console central é igual.

**rfdex** · 09/10/2015 09:28

Sempre achei muito bonita e grande essa pickup. Gostaria de ter uma, mas atualmente nao posso $$$... eu compro uma Plutus chinesa e nao compro jamais uma Pajero ou L200... gosto e gosto!

**Walter da Camper** · 09/10/2015 10:10

Xamã do Brasil, essa sua história é igual à de um amigo meu que acabou pegando como pagamento uma Mahindra Scorpio SUV há alguns anos atrás. Hoje o cara é praticante de off-road e apaixonado pela marca, tem 4 Mahindras, sendo uma preparada para trilhas e outra está sendo preparada para expedições. Eu dirigi uma delas por 70 Km e gostei da experiência.