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Convex Datacenter
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  • #37
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    O único motivo da S-10 ser líder em vendas é por conta do PREÇO, facilidade de revenda ( por conta do MWM embaixo do capô ) e por ter versões flex.

    Aqui no Ceará só se usa Hilux SW4, SRV e Troller... aposentaram as S-10 e as Paratoscas de vez.
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  • #38
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Não tem nada de mais na escolha da QR. A Hilux merece o primeiro lugar sem dúvida. Segundo terceiro e quarto... ...não importa não vale nada mesmo...
    X2! A Hillux ainda não tem concorrente....e acho q ainda não terá por um bom tempo, pois essa Amarok não tem jeito q vai batê-la...

    Abs!

  • #39
    Citação Postado originalmente por Daniel Ferreira Ver Post
    Ja vi reportagem dizendo que a S10 só é lider pq é viatura de PM e Bombeiros em vários estados..

    Viatura de PM é Blazer.....E pelo menos aqui vejo muita L200 como viatura de Bombeiros e Marinha...

    Ah, o BOPE aqui anda de X Terra.....e a PM começou a receber Frontier do modelo Novo....

    Resumindo, a S10 independende da frota que é vendida pro Governo de um modo geral, vendo muito sim para os particulares....

    Quem vende pouco é a Ranger, que continua com as vendas baixas mesmo depois da cara nova e horrível....A Ford é muito incompetente em Marketing....deveria aprender com a GM, que lançou a Agile com uma frente duvidosa e já é sucesso total....

    Abs!!

  • #40
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Citação Postado originalmente por Alagoano Ver Post
    Viatura de PM é Blazer.....E pelo menos aqui vejo muita L200 como viatura de Bombeiros e Marinha...

    Ah, o BOPE aqui anda de X Terra.....e a PM começou a receber Frontier do modelo Novo....

    Resumindo, a S10 independende da frota que é vendida pro Governo de um modo geral, vendo muito sim para os particulares....

    Quem vende pouco é a Ranger, que continua com as vendas baixas mesmo depois da cara nova e horrível....A Ford é muito incompetente em Marketing....deveria aprender com a GM, que lançou a Agile com uma frente duvidosa e já é sucesso total....

    Abs!!

    Retrato-me, de fato, a reportagem falava da dupla S10 + Blazer, e não somente da S10..

    Perceba, quase 40% da venda dessas viaturas são para o governo, conforme lë-se nesse link abaixo:
    http://www2.uol.com.br/bestcars/test...zer-2009-1.htm


    A GM não é lider por acaso... a sacada do motor flex nas S10 é um exemplo... está na frente do seu tempo, enquanto a Ford, demora d+ para reagir, mas isso parece ser cultural, desde o tempo de Henry Ford... a GM desbancou a Ford justamente com desenvlvimento de novos produtos, cores e etc, enquanto ford buscava apenas efciencia produtiva e baixo custo-preço, a GM ganhava espaço conquistando novos clientes mesmo com custo mais elevado e, consequentemente, com um produto mais caro.....


    Parece que, alem de tudo, a GM é muito eficiente em ganhar licitações..

    PS. Nada contra S10, ja trabalhei numa por um tempo e não tenho do que reclamar...

  • #41
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    Eu particularmente, não compraria uma picape flex beberrona.

    Fa-lo-ia(gastei) somente se fosse usineiro.

    Isenção de IPI continua > http://g1.globo.com/Noticias/Economi...E+PICAPES.html

  • #42
    Citação Postado originalmente por RABUGENTO Ver Post
    Eu particularmente, não compraria uma picape flex beberrona.

    Fa-lo-ia(gastei) somente se fosse usineiro.

    Isenção de IPI continua > http://g1.globo.com/Noticias/Economi...E+PICAPES.html
    Este homem deveria estar na acadêmia.

  • #43
    Citação Postado originalmente por Daniel Ferreira Ver Post
    Retrato-me, de fato, a reportagem falava da dupla S10 + Blazer, e não somente da S10..

    Perceba, quase 40% da venda dessas viaturas são para o governo, conforme lë-se nesse link abaixo:
    http://www2.uol.com.br/bestcars/test...zer-2009-1.htm


    A GM não é lider por acaso... a sacada do motor flex nas S10 é um exemplo... está na frente do seu tempo, enquanto a Ford, demora d+ para reagir, mas isso parece ser cultural, desde o tempo de Henry Ford... a GM desbancou a Ford justamente com desenvlvimento de novos produtos, cores e etc, enquanto ford buscava apenas efciencia produtiva e baixo custo-preço, a GM ganhava espaço conquistando novos clientes mesmo com custo mais elevado e, consequentemente, com um produto mais caro.....


    Parece que, alem de tudo, a GM é muito eficiente em ganhar licitações..

    PS. Nada contra S10, ja trabalhei numa por um tempo e não tenho do que reclamar...

    A GM tem preço né....e isso é o fator decisivo em licitações. Mas na área de segurança pública acho q a coisa devera ser diferente, o governo deveria exigir viaturas especiais....com modificações mecânicas que as tornassem mais duráveis e resistentes. É incrível como a PM consegue destruir as viaturas 0km em menos de 6 meses...

    Sobre o Marketing....é só vc dar uma olhada nas cidades de interior no Nordeste, entre D20 e F1000......a diferença é absurda, entre 10 picapes 11 são D20 hehehehe....brincadeiras a parte, é MUITA D20...

    Abs!

  • #44
    Citação Postado originalmente por RABUGENTO Ver Post
    Eu particularmente, não compraria uma picape flex beberrona.

    Fa-lo-ia(gastei) somente se fosse usineiro.

    Isenção de IPI continua > http://g1.globo.com/Noticias/Economi...E+PICAPES.html

    X2!! Também não vejo lógica.....

  • #45
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    A diferença é que uma pickup flex custa bem menos do que o mesmo modelo equipado com motor diesel, e o seguro é igualmente mais barato.

    Pra quem roda pouco ou em regiões onde o álcool é barato, vale mais a pena do que o Diesel, principalmente quando a diferença dos gastos com consumo é diluída na diferença de preços e de seguros.
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  • #46
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    A diferença é que uma pickup flex custa bem menos do que o mesmo modelo equipado com motor diesel, e o seguro é igualmente mais barato.

    Pra quem roda pouco ou em regiões onde o álcool é barato, vale mais a pena do que o Diesel, principalmente quando a diferença dos gastos com consumo é diluída na diferença de preços e de seguros.
    Não discordo de vc Sapo....mas isso é um pouco relativo, pois a depreciação da picape Flex é muito grande...

    E entre uma picape 4x2 e um Sedan.....eu ficaria com um sedan confortável....oq eu ia fazer com uma 4x2? Nada....pq espaço por espaço, o sedan tbm tem... além de muito mais conforto...

    Abs!

  • #47
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Viatura de PM é Blazer.....E pelo menos aqui vejo muita L200 como viatura de Bombeiros e Marinha...

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    Quem vende pouco é a Ranger, que continua com as vendas baixas mesmo depois da cara nova e horrível....A Ford é muito incompetente em Marketing....deveria aprender com a GM, que lançou a Agile com uma frente duvidosa e já é sucesso total....

    Abs!!
    ...depois da cara nova e horrível...
    X2.
    Amarok CD 4x4 SE 180cv 14

    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

  • #48
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por Alagoano Ver Post
    Não discordo de vc Sapo....mas isso é um pouco relativo, pois a depreciação da picape Flex é muito grande...

    E entre uma picape 4x2 e um Sedan.....eu ficaria com um sedan confortável....oq eu ia fazer com uma 4x2? Nada....pq espaço por espaço, o sedan tbm tem... além de muito mais conforto...

    Abs!

    X2

    Tenho um parente q comprou uma s10 flex em 2008 e está arrependido de não ter adquirido um corolla, pois ela não tem espaço interno e é um funilão de combustível, além de ficar atolada em grama molhada e empoeirar a bagagem, q fica na caçamba.
    Amarok CD 4x4 SE 180cv 14

    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

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