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Convex Datacenter
  1. #6109
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    Pessoal estou com a Ram nova a poucos dias, é possivel deixar o som ligado com o motor desligado? como proceder?

  2. #6110
    Citação Postado originalmente por MARCELO DEMARCO Ver Post
    Pessoal estou com a Ram nova a poucos dias, é possivel deixar o som ligado com o motor desligado? como proceder?
    sem pisar no freio , aperte o botao de ligar 1 x só , ela vai acender acc e funcionar o radio , vidros ... quando acabar de usar, aperta de novo ela vai pra run , e de novo ai desliga tudo.
    RAM 2500 - 2017

  3. #6111
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    Cool deu certo

    muito

    Obrigado

  4. #6112
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    Carro novo, duvida nova.
    Onde posso comprar protetor de cacamba para Ram 2016/2017 com baú ? Parece que esta em falta no mercado.
    E quantas libras coloco nos pneus para andar no asfalto?

  5. #6113
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    27/08/2016
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    sao bernardo do campo/SP
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    Bom dia!

    Preciso da ajuda dos amigos do fórum pra resolver uma dúvida sobre a transmissão da minha Dodge 2009.
    Em primeiro lugar, peço desculpas caso meu tópico seja repetido, mas infelizmente não consegui achar nada semelhante no mecanismo de busca. São muitas postagens.

    Vamos ao problema:

    Senti algumas marchas patinando, perda de torque nas seguintes condições:

    Frio o carro funciona normal.
    Quando chega a temperatura normal de trabalho, ela patina nas trocas de marcha de segunda para terceira e terceira para quarta.
    Ao sair no farol, primeira e segunda, ela troca normalmente. Não trepida ou patina, mas as demais marchas trocam com atraso, com giro mais alto.

    Quando pego a rodovia, num trecho longo e plano ou até mesmo em uma descida, ao tirar o pé do acelerador, após alguns segundos, o rpm vai para 750, dando impressão de que ela está em neutro. Ao encostar o pé no acelerador, é possível sentir a marcha entrando e retomando o torque. Isso é normal? Toda RAM faz isso?
    Segundo um especialista em transmissão automática, isso não deveria acontecer. O carro deveria ficar engrenado constantemente.

    Foi nessa situação que percebi ela patinando. A marcha demorava pra entrar, giro mais alto e falta de torque. O carro ficou fraco nas retomadas.

    Verifiquei o nível do fluído e estava acima do permitido. Fiz o procedimento de medição conforme o manual manda. Retirei o excesso. Não adiantou.

    Resolvi então fazer uma troca de fluido e abaixo seguem as fotos. Essa quantidade de resíduo é normal? Desgaste Natural?

    O carro está com 208 mil km. Muito Bem cuidado. As trocas de óleo e revisões foram feitas em concessionária. Peças originais.
    Comprei ela com 180 mil e de lá pra cá, compro óleo e filtros originais na Cummins. Não havia trocado o fluido da transmissão ainda, pois estava dentro do prazo.



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  6. #6114
    O óleo tinha que estar vermelho, esse aí tá queimado. Provavelmente tem que ver o que aconteceu com o câmbio.

  7. #6115
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    sao bernardo do campo/SP
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    quando você pega uma pequena quantidade, no pano ou no papel, ele está bem vermelho. Segundo o chefe da oficina concessionária, o oleo não está ruim.

  8. #6116
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    sao jose dos pinhais/PR
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    Boa noite a todos.

    Sou mais um feliz proprietário de Ram. Ja tive varias caminhonetes... L200, ranger e uma F250 6cc, mas sempre tive a vontade de uma Ram, e minha hora chegou. Comprei uma 2005 de um amigo, praticamente impecável. Carro bem revisado, muito forte, interna perfeita, Pneu grande... show.

    O único problema dela esta na direção. Quando estou em baixa rotação e tento virar para direita, o volante da uma travadinha, e logo libera, porem as vezes trava um pouco mais feio. Sempre que isso acontece, se eu aliviar o volante e virar de novo ele livra, ou se eu der um toque no acelerador também livra, porem esta me incomodando de mais. Acredito não ser bomba, pois fora deste " meio do volante " a direção é perfeita, e para direita não ha problema nenhum. Penso em ser a caixa.

    Ja tentei levar em umas oficinas, mas dizem que não mexem neste carro.

    Alguma sugestão?? alguêm com problema semelhante??

    Agradeço desde já se alguém puder contribuir.

    Abraço.

  9. #6117
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    sao bernardo do campo/SP
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    Citação Postado originalmente por alexandre kerscher franco Ver Post
    Boa noite a todos.

    Sou mais um feliz proprietário de Ram. Ja tive varias caminhonetes... L200, ranger e uma F250 6cc, mas sempre tive a vontade de uma Ram, e minha hora chegou. Comprei uma 2005 de um amigo, praticamente impecável. Carro bem revisado, muito forte, interna perfeita, Pneu grande... show.

    O único problema dela esta na direção. Quando estou em baixa rotação e tento virar para direita, o volante da uma travadinha, e logo libera, porem as vezes trava um pouco mais feio. Sempre que isso acontece, se eu aliviar o volante e virar de novo ele livra, ou se eu der um toque no acelerador também livra, porem esta me incomodando de mais. Acredito não ser bomba, pois fora deste " meio do volante " a direção é perfeita, e para direita não ha problema nenhum. Penso em ser a caixa.

    Ja tentei levar em umas oficinas, mas dizem que não mexem neste carro.

    Alguma sugestão?? alguêm com problema semelhante??

    Agradeço desde já se alguém puder contribuir.

    Abraço.
    Por acaso já testou com outros pneus que não sejam superdimensionados?

    A minha caixa tem uma leve folga. Consegui um contato que foi bem recomendado pra resolver este problema.

    Assim que terminar o câmbio, vou levar lá. Caso queira, me mande email. De onde voce é?

    jjrguinho@gmail.com

  10. #6118
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    Citação Postado originalmente por alexandre kerscher franco Ver Post
    Boa noite a todos.

    Sou mais um feliz proprietário de Ram. Ja tive varias caminhonetes... L200, ranger e uma F250 6cc, mas sempre tive a vontade de uma Ram, e minha hora chegou. Comprei uma 2005 de um amigo, praticamente impecável. Carro bem revisado, muito forte, interna perfeita, Pneu grande... show.

    O único problema dela esta na direção. Quando estou em baixa rotação e tento virar para direita, o volante da uma travadinha, e logo libera, porem as vezes trava um pouco mais feio. Sempre que isso acontece, se eu aliviar o volante e virar de novo ele livra, ou se eu der um toque no acelerador também livra, porem esta me incomodando de mais. Acredito não ser bomba, pois fora deste " meio do volante " a direção é perfeita, e para direita não ha problema nenhum. Penso em ser a caixa.

    Ja tentei levar em umas oficinas, mas dizem que não mexem neste carro.

    Alguma sugestão?? alguêm com problema semelhante??

    Agradeço desde já se alguém puder contribuir.

    Abraço.
    Alexandre, acredito ser o nível do óleo hidráulico baixo. Verifique o com o motor funcionando. Caso esteja baixo vc mesmo pode completar.

  11. #6119
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  12. #6120
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    Alguém já instalou lâmpadas de xenon na 16/17? Meu carro possui faróis de led e não estou me acostumando com a iluminação amarela da RAM.

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