Picapes multadas na via dutra

De direito até agora eu estou ferrado. Nos documentos mais antigos da minha Ranger está escrito CARG / CAMINHONETE nos mais novos CARGA / CAMINHONETE.
O jeito é esperar para ver se no 2009 vem CARGA / CAMIONETE.


Ps: Belas bostas esses adEvogados que fazem/fizeram a revisão/análise dessa porcaria que é o CTB.

Os criterios de limite de velocidade tem que ser exclusivamente tecnico, visando a segurança, fluidez do trafego, condições ambientais etc; e com certeza o codigo foi escrito neste sentido.

O que está havendo neste caso, deve ser a interpretação "esperta" de quem ficará com estes recursos destas multas. Se não fosse este o motivo este assunto já teria vindo a baila em outras situações, incluindo a fiscalização da PRF com radares moveis.

Caberá ao MP tomar as medidas para evitar esta interpretação tendenciosa, sem qualquer criterio tecnico num assunto que deve ser totalmente tecnico.

Cabe a nós protestarmos, recorrermos, divulgarmos etc, de forma que o assunto tome a proporção necessaria para a devida correção.

O Brasil tornou-se o pais da sacanagem, com todo mundo inventando regras e atos, espremendo financeiramente e empurrando o cidadão pra margem da lei. Cada vez mais vale a maxima de que o Brasil não é um pais serio.

O cidadão não pode aceitar as injustiças calado, esta é a unica forma de construir um local melhor pra viver.

Abs

Achei alguns comentários adicionais ao assunto neste site: http://www.parana-online.com.br/colunistas/120/61847/

Abraços

Que terror em? Veículos com PBT menor que 3500Kg e lugar para 7 ou menos pessoas incluindo o motorista podem rodar na mesma velocidade máxima dos automóveis. Isso inclui a F250 4x2 e exclui a F250 4x4.

Assim como existe a indústria das chuvas(Aquí em SC no Vale do Itajaí os prefeitinhos e politicalheiros estão especializando-se nisso), existe a indústria das secas(Nordeste, e quem sabe agora o Rio Grande do Sul), etc., existente também a indústria das MULTAS.
Este ano já me impuseram três multas:
1 - Na Marginal em SP (em trânsito intenso, ou seja, tudo parado.) por mudança de faixa ??? Tive tempo de descer da viatura e ir confabular com o guardinha na viatura de trânsito, e não teve jeito. Ele disse: - Você estava mudando de faixa!!!
2 - Outra no PR, BR 116, por estar a 92 Km/h - 10% = 85 Km/h, onde as placas são confusas e permitem 110 Km/h para os veículos que já foram mencionados anteriormente.
3 - Outra no Rodoanel-SP por terem trocado a posição de um radar que antes era 80 Km/h e passou a ser 60 Km/h.

SEM CONTAR OS 13 PEDÁGIOS DE ITAPEMA À SÃO PAULO.

Até o fim do ano não sei como vai ser.

Então, está aí a sutileza da SACANAGEM:

Cabine dupla é classif. como CAMINHONETE (No meu documento está assim).
Cabine simples é classif. como CAMIONETA (No doc. do carro da firma está assim).

Ainda bem que a viatura está no nome da minha AVÓ. :mrgreen: :odedo:

AÍ UM FilhoDP, QUE DE PUTA TEM TUDO, deputado DO PARANÁ MATA POR EXCESSO DE VELOCIDADE E VAI TER FORO PRIVILEGIADO. Êta Barzuka do CARALHOOOOOOOOOOOOOOO !!! :evil::evil::evil:

Abraços
Anthoniusnikos

Citação:

---

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Que terror em? Veículos com PBT menor que 3500Kg e lugar para 7 ou menos pessoas incluindo o motorista podem rodar na mesma velocidade máxima dos automóveis. Isso inclui a F250 4x2 e exclui a F250 4x4.

---

Walter, de acordo com o CTB sua colocação está equivocada.

O que manda é a forma como o veículo está classificado em seu documento.

Podemos ter uma Pick Up com PBT inferior a 3500kg qualificada como camioneta ou caminhonete. O Antonious deu um exemplo e eu dei mais um.

E como já foi discutido anteriormente, para a questão dos limites de velocidade, existe diferença.

E F250 4x2 ou mesmo a Silverado possuiram versões com PBT acima de 3500kg. Eram as HD ou Heavy Duty. Exigem habilitação tipo C e inclusive, esses veículos devem não só respeitar limites de velocidade, bem como até restrições de circulação impostas a caminhões em deterninados locais e horários pois para a lei, são caminhões.

Finalmente, antes de qualquer discussão, veja o que consta no seu documento. Caso seja multado, seu recurso pode ser fundamentado simplesmente pela informação contida no documento do veículo.


Abraços

Após acompanhar o tópico bem indignado, resolvi olhar o documento da minha F-1000 e para minha surpresa, em 2008 era:

MIS/CAMIONETA/C.ABERTA

E agora em 2009, sem NENHUM pedido meu, veio:

CAR/CAMINHONET/C.ABERTA

Ou seja, passo a me enquadrar, assim como os colegas donos de pkps na mesma categoria DEMAIS VEÍCULOS....

Que M* !!!

Mas ainda bem que descobri antes de pegar estrada rumo a SC, passando pelo PR, onde adoram parar pkps com placa do MS...

Abraços indignados

A legislação é bem clara quanto a isso.
Caminhoneta se equivale à automóveis se não houver sinalização, e caminhonete à caminhões quando não tiver sinalização de limites de velocidades.
Se no caso, a limitação é clara liberando automóveis, motocicletas e caminhonetas, deveria ser feito algum pedido de revisão para liberarem as caminhonetes nesse regime de velocidade também. Nesse caso, através de algum deputado estadual ou federal a coisa pode surtir efeito.

Citação:

---

Postado originalmente por Renato Fraga

Walter, de acordo com o CTB sua colocação está equivocada.

O que manda é a forma como o veículo está classificado em seu documento.

Podemos ter uma Pick Up com PBT inferior a 3500kg qualificada como camioneta ou caminhonete. O Antonious deu um exemplo e eu dei mais um.

E como já foi discutido anteriormente, para a questão dos limites de velocidade, existe diferença.

E F250 4x2 ou mesmo a Silverado possuiram versões com PBT acima de 3500kg. Eram as HD ou Heavy Duty. Exigem habilitação tipo C e inclusive, esses veículos devem não só respeitar limites de velocidade, bem como até restrições de circulação impostas a caminhões em deterninados locais e horários pois para a lei, são caminhões.

Finalmente, antes de qualquer discussão, veja o que consta no seu documento. Caso seja multado, seu recurso pode ser fundamentado simplesmente pela informação contida no documento do veículo.


Abraços

---

Eu fui multado numa Ford Courrier. (No documento está Caminhonete) por estar acima dos 110Km/h. A multa foi de R$127,00. Foi no ano passas.

Nesse local BR040 BH Brasília as placas: Caminhões e ônibus 90Km/h e veículos leves 110Km/h

Neste caso a sinalização especifica "Caminhões e Ônibus", coisa que sua Courrier não é.

Caminhonete assim como camionetas, automóveis entre outros é considerada veículo levE (PBT < 3500kg).

Agora o maior problema dessa confusão toda é a questão de estar acima dos 20% permitido, incidindo multa GRAVÍSSIMA.

Pelo valor da multa, acredito que foi considerado o limite de 110km/h e sua velocidade foi aferida dentro desses 20%.

Entretanto, para o limite de 90km/h, estando a 110km/h você já estaria acima dos 20% sendo aplicada uma multa gravíssima.

E nas estradas onde existem limites de 110km/h para automóveis, camionetas e motos, 90km/h ônibus e microônibus e 80km/h para "demais veículos" estando a 97Km/h você já estaria acima dos 20%.

ESSE É O TAMANHO DA SACANAGEM !!!!!!!!!!!!!!!!


Abraços

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

A legislação é bem clara quanto a isso.
Caminhoneta se equivale à automóveis se não houver sinalização, e caminhonete à caminhões quando não tiver sinalização de limites de velocidades.
Se no caso, a limitação é clara liberando automóveis, motocicletas e caminhonetas, deveria ser feito algum pedido de revisão para liberarem as caminhonetes nesse regime de velocidade também. Nesse caso, através de algum deputado estadual ou federal a coisa pode surtir efeito.

---

Edi, na verdade, a legislação especifica exatamente o que é CAMINHOTE, porém, quanto aos limites de velocidade ao contrário de caminhões, camionetas, automóveis, motos, ônibus e microônibus, não existe especificamente o limite de velocidade a ser respeitado, dando a interpretação portanto de que está classificado como "demais veículos".

É quando o problema fica ainda pior. Veja o atr 61 do CTB em seu 1º parágrafo:

"Art. 61. A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

§ 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:

I - nas vias urbanas:

a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido:

b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais;

c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras;

d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais;

II - nas vias rurais:

a) nas rodovias:

1) cento e dez quilômetros por hora para automóveis e camionetas;

2) noventa quilômetros por hora, para ônibus e microônibus;

3) oitenta quilômetros por hora, para os demais veículos;

b) nas estradas, sessenta quilômetros por hora. "

Infelizmente, caminhonete não aparece nas especificações, o que é levado a crer que está compreendido ao DEMAIS VEÍCULOS.

Pronto, já é motivo de sobra pra sermos vitimados pela indústria da multa.

Como já disse anteriormente, é um ponto omisso do código, e infelizmente, a única coisa que podemos fazer é respeitar para não sermos penalizados.

QUANTO MAIS EU ESTUDO O ASSUNTO, MAIS INDIGNADO EU FICO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Abraços a todos

Na Minha Triton esta escrito espec/caminhonete/cd ....eu acho que se enquadro como carro..estou certo ou não...posso andar igual a carros né