Actyon Sports 4X4 AT da Ssangyong.

[Chalbuque]

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Bueno,

marquei a revisão dos 40k km.

Valor:R$ 1.300,0

Denovo querem trocar tudo que é filtro, até do ar-condicionado (e fazer higienização, pior que tah no manual, a cada 10 k km) e mais óleo o cÂmbio.

Que empurratina danada.

Lembrando que faz 2 meses e 15 dias que fiz a de 30k km e ja foi uma briga danada.

Vou cortar a metade, vamos ver.

Mas dah vontade de saltar fora do barco.

A qualidade da Pick-up não deixa eu fazer isso, POR ENQUANTO.

Depois da revisão relato como foi.

Sdds

[HELIO-CONDE]

Chalbuque

bom dia..... Tem coisas que achamos q nao e fundamental.. Mais na verdade e..... Por exemplo o filtro de ar condicionado.. Nele contem acaros, poeira e outras coisas que vao prejudicar a sua saudade e de sua familia... Os outros itens como os filtros de ar, combustivel, e oleo sao feitos estudos de durabilidade, por isso sao trocados com 10 mil rodado....

Obs: Oleo de cabio com 60mil rodado e diferencial e caixa de transferencia com 50 mil


qualquer duvida entre em contato

[Chalbuque]

Chalbuque

bom dia..... Tem coisas que achamos q nao e fundamental.. Mais na verdade e..... Por exemplo o filtro de ar condicionado.. Nele contem acaros, poeira e outras coisas que vao prejudicar a sua saudade e de sua familia... Os outros itens como os filtros de ar, combustivel, e oleo sao feitos estudos de durabilidade, por isso sao trocados com 10 mil rodado....

Obs: Oleo de cabio com 60mil rodado e diferencial e caixa de transferencia com 50 mil


qualquer duvida entre em contato

Óleo do diferencial eles trocaram com 30 k km e do câmbio querem trocar agora com 40k km.
Liquido de freio é de 20 k km diz o manual.

Prazos muito curtos, pra quem roda muito..

Concordo com o ar-condicionado, só não concordo que queiram trocar sempre, a cada revisão, pois faço revisão a cada 60-70 dias.

Sempre troquei esse filtro, mas uma vez a cada 6 meses, não de dois em dois meses.

Filtro de ar do motor, troquei com 20 k km e irei trocar com 50 k km, conforme intervalo indicado pelo manual, 30 k km.

Acho que eles deviam ter tratamento diferenciado pra quem faz revisão 2 vezes por ano e pra quem, como eu, faz 6 vezes por ano.

Tb acho o intervalo de troca do filtro de combustível (10mil km), no meu caso que rodo 4-5mil km por mês, pequeno, deveria ser no mínimo 15 mil km, na Toyota trocava a cada 20 mil e rodei 250 mil sem problema algum.

Sei que a injeção direta da Actyon é diferente e sofre com nosso diesel, mas pra vender aqui e querer competir com os outros tem que se adaptar.

Na situação atual gasto com as revisões 400 reais por mês, fora diesel, pedágio, seguro e IPVA.

Nas minhas contas esse valor está chegando a 1500, 00/ mês.

Fora outras manutenções que apareçam no decorrer do tempo, como pneus.

Pra meu bolso tah ficando difícil.

Abraço

[HELIO-CONDE]

Óleo do diferencial eles trocaram com 30 k km e do câmbio querem trocar agora com 40k km.
Liquido de freio é de 20 k km diz o manual.

Prazos muito curtos, pra quem roda muito..

Concordo com o ar-condicionado, só não concordo que queiram trocar sempre, a cada revisão, pois faço revisão a cada 60-70 dias.

Sempre troquei esse filtro, mas uma vez a cada 6 meses, não de dois em dois meses.

Filtro de ar do motor, troquei com 20 k km e irei trocar com 50 k km, conforme intervalo indicado pelo manual, 30 k km.

Acho que eles deviam ter tratamento diferenciado pra quem faz revisão 2 vezes por ano e pra quem, como eu, faz 6 vezes por ano.

Tb acho o intervalo de troca do filtro de combustível (10mil km), no meu caso que rodo 4-5mil km por mês, pequeno, deveria ser no mínimo 15 mil km, na Toyota trocava a cada 20 mil e rodei 250 mil sem problema algum.

Sei que a injeção direta da Actyon é diferente e sofre com nosso diesel, mas pra vender aqui e querer competir com os outros tem que se adaptar.

Na situação atual gasto com as revisões 400 reais por mês, fora diesel, pedágio, seguro e IPVA.

Nas minhas contas esse valor está chegando a 1500, 00/ mês.

Fora outras manutenções que apareçam no decorrer do tempo, como pneus.

Pra meu bolso tah ficando difícil.

Abraço

O QUE ACONTECE E O SEGUINTE...... NAO É COM QUANTOS DIAS VC TROCA... MAIS COM QUANTOS KM... PQ CARRO PARADO NAO GASTA.. MAIS ANDANDO GASTA.... VC VE O AROLDO... PERGUNTA ELE COMO ESTAVA O FILTRO DE AR??????/ E ELE RODA QUASE 10 MIL MES?????????? PQ CARRO QUE TEM UMA boa garantia como o nosso... vc tem que cuidar p nao precisar de remediar..

o filtro de combustivel nosso é trocado de 10 em 10 pq o diesel do brasil é uma porcaria, como nosso motor ja segue as normar euro 4, tem quew ser trocados de 10 em 10, pq se nao vc vai estar com sua familia na estrada e correr o risco de entupir e ficar com o carro sem força...
a toyota troca de 20 em 2o, mais ela e euro 3... por isso que ela sai aquela tocha preta no cano quando vc sai....


abraços a todos

[Walter L. L. Casitta]

Bueno,

marquei a revisão dos 40k km.

Valor:R$ 1.300,0

Denovo querem trocar tudo que é filtro, até do ar-condicionado (e fazer higienização, pior que tah no manual, a cada 10 k km) e mais óleo o cÂmbio.

Que empurratina danada.

Lembrando que faz 2 meses e 15 dias que fiz a de 30k km e ja foi uma briga danada.

Vou cortar a metade, vamos ver.

Mas dah vontade de saltar fora do barco.

A qualidade da Pick-up não deixa eu fazer isso, POR ENQUANTO.

Depois da revisão relato como foi.

Sdds

Esse é um problema que passa todo mundo que tem veículos com garantia estendida. Pra manter a garantia o fabricante e concessionárias inventam um monte de formas de arrancar um dinheirinho dos clientes que de uma forma ou outra acabam pagando para manter a garantia. O melhor que se pode fazer é trocar essas peças antes de levar o veículo para revisão.

Meu sócio tem um Kia Carens e cobraram dele R$400,00 pelas pastilhas e R$750,00 pelos discos. Se tivesse trocado antes por fora teria economizado R$700,00.

Agora o problema é bem maior pra quem tem carros exóticos como um Kia Carens ou uma SsangYoung. Não é fácil encontrar peças e filtros no mercado paralelo.

[HELIO-CONDE]

esse é um problema que passa todo mundo que tem veículos com garantia estendida. Pra manter a garantia o fabricante e concessionárias inventam um monte de formas de arrancar um dinheirinho dos clientes que de uma forma ou outra acabam pagando para manter a garantia. O melhor que se pode fazer é trocar essas peças antes de levar o veículo para revisão.

Meu sócio tem um kia carens e cobraram dele r$400,00 pelas pastilhas e r$750,00 pelos discos. Se tivesse trocado antes por fora teria economizado r$700,00.

Agora o problema é bem maior pra quem tem carros exóticos como um kia carens ou uma ssangyoung. Não é fácil encontrar peças e filtros no mercado paralelo.

caro walter...

Nao e que as concessionarias inventam que tem q fazer um monte de coisas, primeiro que eles seguem o que a fabrica manda... E segundo p um bom funcionamento e uma boa durabilidade todo equipamento tem que ser feito uma revisao preventiva periodicamente.. Por isso é assim.. E é por isso que as pessoas nao tem problema com garantia na ssangyong....

[Walter L. L. Casitta]

caro walter...

Nao e que as concessionarias inventam que tem q fazer um monte de coisas, primeiro que eles seguem o que a fabrica manda... E segundo p um bom funcionamento e uma boa durabilidade todo equipamento tem que ser feito uma revisao preventiva periodicamente.. Por isso é assim.. E é por isso que as pessoas nao tem problema com garantia na ssangyong....

Troca de filtro de cabine e igienização a cada 10.000Km? Dessa fruta que eles gostam eu me contento com o caroço...

[Chalbuque]

No Rio Grande do Sul o Filtro do combustível (diesel) custa R$ 190,00 e o filtro do óleo lubrificante do motor custa R$ 60,00.

Sdds

[Chalbuque]

Independente de qualquer coisa, o que posso dizer é que o custo dessas revisões, no meu caso que rodo 4-5mil por mês, está fazendo com que seja impossível eu ficar coma a Pick-up.

E como eu, deve ter enumeros proprietários e possíveis proprietarios que estão verificando isto e saindo da marca.

È uma pena pois o carro é excelente, como eu ja´havia dito.

Sdds

[HELIO-CONDE]

independente de qualquer coisa, o que posso dizer é que o custo dessas revisões, no meu caso que rodo 4-5mil por mês, está fazendo com que seja impossível eu ficar coma a pick-up.

E como eu, deve ter enumeros proprietários e possíveis proprietarios que estão verificando isto e saindo da marca.

è uma pena pois o carro é excelente, como eu ja´havia dito.

Sdds

boa tarde.... Coloca na ponta do lapis...quanto custa o seguro de uma as e de uma hilux? O conforto que ambas te proporciona... Vamos fazer uma comparaçao, com dois carros 2009 em otimo estado..... Uma actyon sports e vendida zero 92 mil e uma hilux 125 mil.. A as 09 e vendida entre 73 e 75 e uma hilux srv aut é vendida entre 93 e 98 mil... Ou seja as da 18,5 % de depreciaçao e a hilux 21,6%.. Ponto p as.. A as tem cambio sequencial de 6 marchas com troca de marcha no volante, freio a disco nas 4 com abs e ebd, aro 18.. E com um detalhe que eu nem vou fazer as contas, quanto que uma as vai te proporcionar de economia de diesel em relaçao a hilux??????

Sem preconceito... Faz essas contas que eu te passei e ve qual é mais vantagem??????????


Abraços helio

[HELIO-CONDE]

o motor continua o mesmo... e o preço do carro Pode ate ser.. So que 10/11 e isso mais frete e pintura

[Raposo]

o motor continua o mesmo... e o preço do carro Pode ate ser.. So que 10/11 e isso mais frete e pintura

Na mosca. Eu não tinha lido aquelas letrinhas microscópicas embaixo do anúncio.
Abs.