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Oque vc sugeria para os fabricantes mudarem nas picapes que temos no mercado.

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  • 20/09/2006, 12:34
    murilloaquino
    Colocar um espaço descente pra passageiros no banco traseiro.Acho q o espaço é muito mau aproveitado pelo tamanho do carro...
  • 20/09/2006, 13:44
    abreu
    Para a Ranger 3.0:
    - Melhorar angulo de entrada
    - Diminuir as vibrações do motor e cambio em baixas rotações
    - Melhorar a altura livre do solo
    - Proteger melhor as coifas da homocinética e cardã (com uma chapa metálica)
    - Elevar a tomada de ar original
    - Bloqueio de diferencial
    - Farois de milha bem vedados para não entrar água

    É isso...

    Abraços.
  • 20/09/2006, 15:01
    edubelem
    Citação:

    Postado originalmente por wagnerf Ver Post
    Tenho sugestões para a Frontier também, serai dar uma melhorada na relação da primeira, usar o motor da Internatilnal de 163 CV e logico bloqueio traseiro.

    Bastaria usar o MWM 4.08 TCE 3.0, que te dá de 120 - 180 Cv http://www.mwm.com.br/site/bra/produtos.asp?idp=11 e pela especificação, parece que só é diferente o eicho.
  • 20/09/2006, 16:01
    José Augusto
    Já que é para sonhar, vamos lá, pneus 37" de fábrica, diferêncial central, suspensão de longo curso com ajuste de altura e rigidez, bloqueio de diferêncial, cambio CVT acoplado com caixa de redução e overdrive, motor diesel 8cc eletrônico com comando variável e capaz de gerenciar e desligar até 4 cilindros (econômia), biturbo (2 turbinas uma pequena e uma grande) 450 cv e 120 kgfm de torque.
    No acabamento algo como a avalanche, podendo se transformar de cabine simples em dupla e de dupla para SUV.
    Tudo isso com um sistema "a prova dágua" e submerssão até 1.5 m de altura.
  • 20/09/2006, 16:11
    edubelem
    Citação:

    Postado originalmente por José Augusto Ver Post
    Já que é para sonhar, vamos lá, pneus 37" de fábrica, diferêncial central, suspensão de longo curso com ajuste de altura e rigidez, bloqueio de diferêncial, cambio CVT acoplado com caixa de redução e overdrive, motor diesel 8cc eletrônico com comando variável e capaz de gerenciar e desligar até 4 cilindros (econômia), biturbo (2 turbinas uma pequena e uma grande) 450 cv e 120 kgfm de torque.
    No acabamento algo como a avalanche, podendo se transformar de cabine simples em dupla e de dupla para SUV.
    Tudo isso com um sistema "a prova dágua" e submerssão até 1.5 m de altura.

    É 007, só encomendando p/ o Mr. Q:mrgreen:
  • 20/09/2006, 16:15
    wagnerf
    Citação:

    Postado originalmente por José Augusto Ver Post
    Já que é para sonhar, vamos lá, pneus 37" de fábrica, diferêncial central, suspensão de longo curso com ajuste de altura e rigidez, bloqueio de diferêncial, cambio CVT acoplado com caixa de redução e overdrive, motor diesel 8cc eletrônico com comando variável e capaz de gerenciar e desligar até 4 cilindros (econômia), biturbo (2 turbinas uma pequena e uma grande) 450 cv e 120 kgfm de torque.
    No acabamento algo como a avalanche, podendo se transformar de cabine simples em dupla e de dupla para SUV.
    Tudo isso com um sistema "a prova dágua" e submerssão até 1.5 m de altura.


    Acho que vai dar para comprar uns 2 a 3 Hummer
  • 20/09/2006, 18:07
    JairoM
    Se os fabricantes/montadores brasileiros incluissem RESPEITO AO CONSUMIDOR em todos os modelos que eles comercializam, já seria uma otima notícia.

    Claro que se a MIT lançasse aqui, que ela já tem na Europa, resolveria 99% dos problemas das nossas L-200. Alem de design, melhoraram muito o conforto interno/paineis, etc.

    Seria só colocar um MOTOR com M maiúsculo, e o mercado celebraria....
    e o retorno deles seria muita grana....

    Enquanto isso, vamos sonhando.

    Como disse o Lula: Não sei quando sou candidato e qdo sou presidente...
    Ao que o Zé Simao (jornalista) respondeu na Folha de Sâo Paulo:
    Quando faz merda é o presidente
    Quando promete merda, é o candidato.
    :D
  • 20/09/2006, 18:49
    SERGIO-HJR
    Citação:

    Postado originalmente por José Augusto Ver Post
    Já que é para sonhar, vamos lá, pneus 37" de fábrica, diferêncial central, suspensão de longo curso com ajuste de altura e rigidez, bloqueio de diferêncial, cambio CVT acoplado com caixa de redução e overdrive, motor diesel 8cc eletrônico com comando variável e capaz de gerenciar e desligar até 4 cilindros (econômia), biturbo (2 turbinas uma pequena e uma grande) 450 cv e 120 kgfm de torque.
    No acabamento algo como a avalanche, podendo se transformar de cabine simples em dupla e de dupla para SUV.
    Tudo isso com um sistema "a prova dágua" e submerssão até 1.5 m de altura.

    :shock: :shock: :shock:
    E que tal um par de asas ?? :rolleyes:
    []'s
  • 20/09/2006, 19:22
    Pequeno jr
    Citação:

    Postado originalmente por JairoM Ver Post
    Como disse o Lula: Não sei quando sou candidato e qdo sou presidente...
    Ao que o Zé Simao (jornalista) respondeu na Folha de Sâo Paulo:
    Quando faz merda é o presidente
    Quando promete merda, é o candidato.
    :D

    E ainda tem gente q vota nele e acredita em papai noel. Essas pessoas so não acreditam em mensalão, cuecão e agora dossiezão. Fazer o q né!?
  • 20/09/2006, 20:55
    Edintruder
    O mais interessante é que nas pesquisas que a Globo apresenta ele sempre está na frente, e no ibope na internet ele não chega a 30%! Pela primeira vez que estamos perto das eleições e não tem multidões abanando bandeiras do PT pelas ruas!
  • 20/09/2006, 21:02
    Marcello Ladeira
    Para aqueles que pediram por mais espaço olha a VW atendendo a desejos:
    - Espaço de sobra
    - Pneus BF AT 285 em rodas de 20pol
    - Motor Turbo Diesel 2.5 5cil. 164 cv
    - Tração permanente
    - Escada para acesso à bagagem
    - 6 marchas
    - Caral de Mal
    - Nome radical: Atacama

    http://www2.uol.com.br/bestcars/un10/236-10.htm

    hehehe...

    []s,
  • 20/09/2006, 21:21
    Pequeno jr
    Citação:

    Postado originalmente por Marcello Ladeira Ver Post
    Para aqueles que pediram por mais espaço olha a VW atendendo a desejos:
    - Espaço de sobra
    - Pneus AT em rodas de 20pol
    - Motor Turbo Diesel 2.5 5cil. 164 cv
    - Tração permanente
    - Escada para acesso à bagagem
    - 6 marchas
    - Caral de Mal
    - Nome radical: Atacama

    http://www2.uol.com.br/bestcars/un10/236-10.htm

    hehehe...

    []s,

    - Farois de fusion
    - carcaça do doblo
    - apliques das palio adventure
    - rodas tunning
    - pneus otimos .... para p o asfalto /55
    - vidros laterais querendo ser d volta para o futuro

    Quem gostou na hora que mostrei foi a minha filha.
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