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  • #1
    Usuário Avatar de Miranda
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    Diesel x Óleo vegetal.




    Opa! É o seguinte, eu não frequento a parte geral do fórum, por isso vim postar aqui!

    Na minha região aqui, alguns agricultores começaram a abastecer os tratores e máquinas agrícolas com 50% do tanque de oleo diesel e 50% do tanque com oleo de soja! (mais barato)
    Até em caminhonetes estão fazendo isso!

    Minha dúvida... pode causar algum dano ao motor? O rendimento fica pior correto?

    abraços
    4X4 Brasil

  • #2
    O óleo de soja deveria ser processado para se tornar o biodiesel. Bruto deve deixar resíduos grudados nos pistões e válvulas...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #3
    Usuário Avatar de Miranda
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    ah sim! Também pensei nessa possibilidade!

    mas nao sabia que o óleo de soja também gerava biodiesel.. pra mim era cacau e girassol!

  • #4
    O biodiesel pode vir de: algodão, mamona, babaçu, girassol, soja... acho que de tudo que tem óleo vegetal.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #5
    Usuário Avatar de Miranda
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    ahmmm! vlw ae!

    Otra coisa, essa porcaria de oleo de soja nao vai deixar os trator manco nao?? isso tem combustão?

  • #6
    Pessoal,

    Para produzir biodiesel precisa de alcool(metanol ou etanol) no processo (transesterificação) e soda caustica como catalisador.
    E processar soja para queimar é ignorancia, soja é nobre demais para isso. Temos mamona e dendê que seria mais barato, além do que o soja rende pouco óleo.
    Soja é para alimentar o povão e não motor


    Agora onde se compra oleo de soja a granel por menos de 1,40 o litro??????
    Só o oleo de soja não deve queimar direito senão o biodiesel não tinha alcool no meio.

    [ ]´s achando isso lenda
    Subaru Legacy 94 GX 4x4 Hi/Lo
    Subaru Forester 01 auto 4X4

  • #7
    Citação Postado originalmente por SJKCaio
    Agora onde se compra oleo de soja a granel por menos de 1,40 o litro??????
    Em Jataí! Terra do Miranda
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #8
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    Não sei se alguns de voces lembram mas alguns anos atras apareceu um tal de motor ELKO que era diesel com uma taxa de compressão muito alta (+de 25), cuja camara de combustão estava quase toda no pistão e queimava qualquer coisa , até banha de porco colocaram num tanque de um Santana que se não me engano apareceu numa reportagem do Fantastico (em 1990 +ou-)

    Dizia que queimava qualquer oleo vegetal in natura sem deixar residuos.Se usado com diesel tinha um rendimento magnífico , aparentemente não tinha refrigeraçao (liquida) e trabalhava com altissima temperatura , o rendimento aumentava com a temperatura... Tinha até kit para motor mercedes virar ELKO... Se não me engano o Grupo Garnero estava por detras disso.Acabou sumindo...

    Obs: escrevi só o que lembrei , não significa que acredito nisso.


    Homero

  • #9
    Citação Postado originalmente por Homero Ver Post
    Não sei se alguns de voces lembram mas alguns anos atras apareceu um tal de motor ELKO que era diesel com uma taxa de compressão muito alta (+de 25), cuja camara de combustão estava quase toda no pistão e queimava qualquer coisa , até banha de porco colocaram num tanque de um Santana que se não me engano apareceu numa reportagem do Fantastico (em 1990 +ou-)

    Dizia que queimava qualquer oleo vegetal in natura sem deixar residuos.Se usado com diesel tinha um rendimento magnífico , aparentemente não tinha refrigeraçao (liquida) e trabalhava com altissima temperatura , o rendimento aumentava com a temperatura... Tinha até kit para motor mercedes virar ELKO... Se não me engano o Grupo Garnero estava por detras disso.Acabou sumindo...
    motor semi-adiabático, com refrigeração a óleo... a empresa que desenvolveu o sistema é a elsbett, que ainda faz kits de conversão para diversos motores a diesel rodarem com óleo vegetal... no brasil o grupo garavello, que representou a hyundai até falir, chegou a cogitar a produção desse motor sob licença...

  • #10
    Homero,
    Que memória em? Quando o cara virou uma bacia de óleo usado de uma pastelaria, ainda cheia de resíduos de maça de pastel no tanque, eu não teria acreditado não fosse um artigo que tinha lido na revista Quatro Rodas sobre esse motor.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #11
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    Santana de Parnaiba/SP
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    Walter,

    O gozado de ficar velho é que é mais fácil se lembrar de coisas do passado do de coisas mais recentes...mas agora que voce falou , lembrei do oleo da pastelaria ...

    Mas, procurando na internet achei esse link que é uma entrevista com om cara que vende kit de conversão para oleo vegetal :http://www.aondevamos.eng.br/boletins/edicao16.htm



    Homero

  • #12

    Mistura de Oleo mineral e vegetal

    E o seguinte....
    a especificaçao correta do biodiesel é enorme, e se for devidamente observada funciona como o diesel normal em qualquer temperatura. Diversos processos quimicos são necessarios para se atingir isso, e somente é viavel se feito em escala industrial e usando beneficios de tributaçao dados pelo governo estadual.
    Em algumas regioes do pais, como o frete do diesel é muito alto, fazendo o mesmo chegar a r$2 ou mais, os produtores estao fazendo o blend com o oleo de soja, girassol, dende e babaçu. No caso da soja, o oleo a granel nao envasado e nao branqueado sai muito mais barato por litro que a lata comprada no supermercado. O biodiesel normal é misturado com alcool que retira a glicerina do mesmo, que em condiçoes normais, entupiria bomba, filtro, etc.,etc. O que ocorre é que no MT, GO, TO, a temperatura é muito alta, e nao deixa isso acontecer. Alem disso, quem usa em caminhao ou trator, ou qualquer outro veiculo de uso prolongado, a economia paga de longe a troca de uma bomba injetora ou um motor inteiro no final do ano. Dependendo do tipo do motor, até 100% oleo de soja funciona. Na verdade, qualquer motor diesel pode funcionar com oleo de soja depois que atingiu a temperatura de funcionamento correta.
    Sds.,

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