Javaliseiros/Javaleiros

[celso.delcol]

Tweet

Ola.
Estou pesquisando para compra do primeiro 4x4 e achei o JAVALI uma viatura muito legal.
Assim tenho algumas dúvidas sobre sua comfiguração original e modificações.
Já sei que é um motor 3 cilindros turbo Diesel.
Agora vem as dúvidas.
Qual a cilindrada? Qual potência?
Se não estiver enganado ele é 4 marchas original, certo?
Já via alguns pra vender com motor da D20 ,da f4000, Toyota band.
Fica bom esse tipo de modificação???

Na verdade estou preocupado como a manutenção no motor original.

Já agradeço a ajuda.

PS: ja assinei no tópico para criar uma página para o JAVALI.

[Kirynoo]

Bom dia Celso!

Javali é um veiculo pesado, com vocação para trabalho pesado, com alguns ajustes pode-se melhorar o desempenho.
(ja que nenhum jipeiro está 100% satisfeito com o que tem, e vive arrumando algo pra melhorar)

- Sim, motor 3 Cilindros
- 3.0 / 84 nominal
- 4 Marchas
- Trocar o motor por um mais moderno é uma boa opção se o motor original estiver com a saude abalada
(peças pra ele voce encontra basicamente na Gama 4x4 - SP) se garimpar muito, pode encontrar alguma peça em loja de tratores.
- depende do mecanico que fizer a adaptação (mas isto é simples de fazer)
- se nao me engano o Q20B e plug-Play

- considerando que é um veiculo que foi desenvolvido para trabalho, não desenvolve muita velocidade (viaja bem a 80/90 no asfalto), também jeep nem precisa mais que isto. faz média de +- 9km/l , é barulhento, vibra muito (consequencia do motor 3Cil), na terra e em trilhas leves/medias é um trator.

[icojavali2009]

Parabens Kiryno/Anapolis...pela excelente explanação a respeito das nossas maquinas.
Considere-se também ineressante que o motor mesmo barulhento é mais que suficiente para o tipo de veículo e o mais barato para sua recuperação em caso de retifica.
O interessante que o Celso observe bem a saude o Javali ou qualquer outro 4x4 que comprar. Tem muitas armadilhas por aí. é preciso ter cuidado.
Por várias razões que já mencionei anteriormente, eu prefiro o Javali.
Abraços a todos.

[Kirynoo]

A proposito Wilson, estou pensando em aumentar a frota.....
apareceu outro por estas bandas (está com o dif. Trazeiro moido) não sei como conseguiram esta facanha, mas estou propenso a ficar com ele! é do mesmo ano do meu, e está com motor mais modernoso! (se bem que gosto do original! pois ele atende as minhas brincadeiras)

[celso.delcol]

Parabens Kiryno/Anapolis...pela excelente explanação a respeito das nossas maquinas.
Considere-se também ineressante que o motor mesmo barulhento é mais que suficiente para o tipo de veículo e o mais barato para sua recuperação em caso de retifica.
O interessante que o Celso observe bem a saude o Javali ou qualquer outro 4x4 que comprar. Tem muitas armadilhas por aí. é preciso ter cuidado.
Por várias razões que já mencionei anteriormente, eu prefiro o Javali.
Abraços a todos.

Pessoal.
Já agradecendo a ajuda e comentando que por não conhecer este tipo de veículo (4x4 Diesel/Gasolina/etc) minha maior preocupação é cair nas muitas armadilhas.
Por isso estou tentando pesquisar o máximo possível no forum e onde encontre inf. sobre o assunto.
Gostei muito do estilo dessa máquina (Javali) e espero concequir uma em bom estado.
Aproveitando vou fazer mais algumas perguntas:
Nunca vi um Javali com teto rigido: Tem original? Se não, fica legal?
Também nunca vi a capota de lona rebatida. Ela pode ser rebatida como nos CJs?
A carroceria é toda de lata? Existe de fibra?
Sto. Antônio. suporte para estepe e galão, quebra mato, etc, existe no mercado ou é preciso encomendar/adaptar de outros veículos?

Uma ótima semana a todos e obrigado pela paciência com este amigo que pretende logo ser do seleto 4x4 do Brasil.

[RODRIGO TOMITÃO]

Pessoal.
Já agradecendo a ajuda e comentando que por não conhecer este tipo de veículo (4x4 Diesel/Gasolina/etc) minha maior preocupação é cair nas muitas armadilhas.
Por isso estou tentando pesquisar o máximo possível no forum e onde encontre inf. sobre o assunto.
Gostei muito do estilo dessa máquina (Javali) e espero concequir uma em bom estado.
Aproveitando vou fazer mais algumas perguntas:
Nunca vi um Javali com teto rigido: Tem original? Se não, fica legal?
Também nunca vi a capota de lona rebatida. Ela pode ser rebatida como nos CJs?
A carroceria é toda de lata? Existe de fibra?
Sto. Antônio. suporte para estepe e galão, quebra mato, etc, existe no mercado ou é preciso encomendar/adaptar de outros veículos?

Uma ótima semana a todos e obrigado pela paciência com este amigo que pretende logo ser do seleto 4x4 do Brasil.

Celso, nunca vi capota rigida original, as que vi até hoje poucas eu gostei
a capota de lona original é fixa.
só conheço carroceria de lata.
os acessorios tem que adaptar de outros veiculos, mais isso é muito simples....

[Renatolopes4x4]

Concordo com vc Rodrigo. A única capota de fibra que ficou legal foi uma que ví aqui no fórum do javali do Zé renato. A propósito, andei pesquisando nas fábricas de carrocerias de fibra e nenhuma delas se aventura a construir uma para o javalí.

[RODRIGO TOMITÃO]

A UNICA CAPOTA QUE EU COLOCARIA É ESSA DESSE JAVALI DO VIDEO, UNICO DEFEITO NA MINHA OPINIÃO É O VIDRO DA PORTA QUE É DE CORRER

[Renatolopes4x4]

Concordo Rodrigo, belíssima capota.

[RODRIGO TOMITÃO]

o javali inteiro é muito bonito

[Kirynoo]

Esta capota ficou boa, as outras que eu já vi, nem ficaram com uma estética bacana, mas esta ai é um show!
O java inteiro. (neste caso sou bastante suspeito pra falar, gosto do java)

[BIOCOM]

Ola.
Estou pesquisando para compra do primeiro 4x4 e achei o JAVALI uma viatura muito legal.
Assim tenho algumas dúvidas sobre sua comfiguração original e modificações.
Já sei que é um motor 3 cilindros turbo Diesel.
Agora vem as dúvidas.
Qual a cilindrada? Qual potência?
Se não estiver enganado ele é 4 marchas original, certo?
Já via alguns pra vender com motor da D20 ,da f4000, Toyota band.
Fica bom esse tipo de modificação???

Na verdade estou preocupado como a manutenção no motor original.

Já agradeço a ajuda.

PS: ja assinei no tópico para criar uma página para o JAVALI.

Boa tarde amigos jipeiros.
Acho que estou de volta ao time dos 4x4 com a última aquisicao: MercadoLivre: JEEP - R$ 29000.00
Esse javali, hoje JAVASTEIN, ficou assim:
chassis alongado - cabinado em aço - motor q20b+clark 2205e x Turbo intercooler x BI LUCAS-CAV x DH da F1000 progressiva x rodas de D-20 x ar condicionado (nao sei de que veiculo) x banco de couro do citroen x ventoinha do omega x limpador de parabrisa do fusca, etc

O que acham ?
abraços e convites ao pessoal da regiao dos lagos para vir a rio das ostras ou aceito convites para encontros na regiao.
Evandro