Caminhões traçados 4x4 e 6x6.

Afonso,
Comprei em dezembro o par de roda-livre do MB 1113 direto da AVM, pois os revendedores de Brasília e Goiânia não tinham para pronta entrega. Pela internet, estava custando entre R$ 1.500,00 e R$ 1.700,00 mas paguei R$ 970,00 direto do fabricante.
É a roda-livre mais cara da AVM.
A minha tinha quebrado travada em 4x4, o caminhão estava barulhento e esquisito, descobri por acaso que a roda-livre que não desengatava.
Galvani,
Meu caminhão está com relação de diferencial das mais longas que existe para MB, não me lembro qual, mas o caminhão viaja próximo dos 100 km/h fazendo pouco mais de 4 km/l. Motor 352 turbinado por dentro e fora.
Ricardo,
Os ônibus tem relação de diferencial mais longas que dos caminhões, e elas servem na maioria dos MB. Só coroa, pinhão, rolamentos e freios são iguais da traseira e dianteira.
Lula

Troquei os diferenciais para 7 x 40 passou a andar em torno de 80 km/h

Não diminuiu a força , ficou mais livre e o consumo tambem continuou o mesmo.

Estou pensando em VENDE-LO se alguem tiver interesse mandeme um e-mail

galvani@uai.com.br mando + detalhes e fotos

Galvani,
Acho que a relação do meu é 8x43, não tenho certeza, dizem que com essa relação o caminhão 4x2 chega nos 130 km/h, mas como a cx de transferência reduz um pouco (entram 20 voltas, saem 17), ele passa dos 100.
Quanto a venda do caminhão, ponha mais informações no site, é melhor do que por email.
Vou avisar os conhecidos sobre seu caminhão, mas preciso de maiores informações.
Lula

LUCIANO

Quanto as informaçoes :

M.B LA 1113 4 x 4 ano 1973 adiquirido do MINISTERIO DA DEFESA restaurado completo ,com direção hidraulica ZF original , climatizador de ar , forração interna completa com sofa cama , cortinas , som de CD , sistemas de freio a oleo com freio de mão original , rodas livres AVM , carroceria com bancos para transporte de tropa , cobertura feito com lona locomotiva verde , seis pneus conquistador novos , tacografo + velocimetro original , motor 352 , atualmente com 7000 km de restauração....

OBs. acompanha 2 coroa e pinhão 7/48 setor de direção mecanico , encanamento de ar para reboque , peças que forão substituidas.

Valor de venda R$ 60.000,00 Aceito troca jipe JPX ou SAVEIRO + volta

Em niteroi, região oceânica tem a italo trucks. no mercado lire tem uma pickup do exercito para vender.. ehfacil deachar.Ocaso ehqueele reformou um reo e esta impecavel...50.000,00 que esta cobrando pelo bichão completamente restaurado.

posso tentar fotose o link dele..

abraços a todos

Citação:

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Postado originalmente por Luciano de Castro Teixeir

Não sou bombeiro. Na época, eu era Chefe da Estação Ecológica de Águas Emendadas, e junto à esse MB, utilizava meu REO 6x6 com uma pipa de 1500 litros. Antes, utilizava um MB 1513 4x2, com uma pipa de 5 mil litros.
A Reserva Ecológica do IBGE utiliza dois MB 4x4, acho que 1111, bem antigos, com pipas de uns 8 mil litros.

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tem fotos do reo?

Poucas fotos, infelizmente. Mas ele era lindo.
Essa foto foi no final da reforma.
Ainda tem fotos dele no www.hotpa.com.br nos veículos e seus donos.
Era um caminhão fantástico.
Lula

Achei essa foto do meu caminhão 4x4 que batizei de motor barraco.
Toda mecânica é Mercedes Benz.
Está no estaleiro trocando a cx de direção.
Quem sabe estará quase-semi-pronto para voltar ao Jalapão em julho...

Lula

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Dic

Tem uma mecanica diesel, perto da minha casa, que tem um GMC militar 6x6, aparentemente ele tá muito bom, o motor é um ford 4 cil. mas ele também tem o original a gasolina.
O bixo tem até guincho mecanico original. e 10 pneus cross zeros.
Ele está vendendo, se alguem tiver interesse, posso pegar mais detalhes e fotos.

Abraço

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motor ford num gmc é uma heresia... a propósito: que motor é esse? pelo menos é a diesel (embora eu nunca tenha visto motor a diesel feito pela própria ford, à excessão de alguns modelos europeus...

será que tem como comprar peças dos caminhões vw tracionados (adaptados pelo bmb mode center, que atende somente à vw) com facilidade numa concessionária para fazer a adaptação por conta própria ou será que "embaçam" para quem não tem um vw já tracionado pelo bmb?

Tchê não li todo o tópico mas sei q saiu motor diesil ford numas F4000 a fama não é boa normalmento quando precisava de retifica o pessoal trocava por qualquer motor mas não deixava mais o ford... fama de gastador e pifador e peças caras e dificil de achar... acho q saiu em algum trator tambem uns modelos(esses ja vi em rural...)

Citação:

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Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr

motor ford num gmc é uma heresia... a propósito: que motor é esse? pelo menos é a diesel (embora eu nunca tenha visto motor a diesel feito pela própria ford, à excessão de alguns modelos europeus...

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Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Raffi

Tchê não li todo o tópico mas sei q saiu motor diesil ford numas F4000 a fama não é boa normalmento quando precisava de retifica o pessoal trocava por qualquer motor mas não deixava mais o ford... fama de gastador e pifador e peças caras e dificil de achar... acho q saiu em algum trator tambem uns modelos(esses ja vi em rural...)

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trator ford eu vi uns qdo morava em florianópolis, eram usados pela prefeitura para capinar praças... mas era motor perkins... detalhe: embora não chegassem a 40km/h nem em queda livre, eram emplacados (mesmo sem parabrisa e velocímetro) e circulavam livremente pela cidade, tinham aquele giroflex laranja como os dos carros-fortes... a propósito: ja vi até uma tobatta emplacada em florianópolis, usada na coleta de lixo no zinga...