A geringonça instalada:
observe que coloquei 4 parafusos em cada homocinética...... eram 3 em cada e agora resolvi colocar 4. Porque 4 e não os 6? Porque é um saco aparafusar essa coisa!
Acoplamento Elastico Mais Homocinetica
Versão Imprimível
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05/06/2009, 16:46Mauricio Rossetto
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14/08/2009, 21:16BACALHAU
:shock: Pneu reserva? :parede:
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14/08/2009, 21:54JuniorScartezinihuahuauhahuahauahuahuahuahuahauahuauhaCitação:
Postado originalmente por BACALHAU
De onde tirou isso?
hauahuuhhuahuaahahhau -
15/08/2009, 07:30BACALHAU
Tirei não, veio com o Pangaré. :putz:
Vai dizer que você não reconheceu o "çofisticáudio-ultramudérnio-cençacionau acopramentiu-borrástico-pineudecaminhaum seu Creysson"? :shock: :twisted:
Não pode copiar para vender. Esta obra de engenharia está protegida por patentes e direitos autorais. :discordo:
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15/08/2009, 12:05JuniorScartezinivixe, devia tremer muito, certo?Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
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15/08/2009, 19:35BACALHAUAté que não. Essa geringonça era bem firme. O que tremia era o resto do carro. :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por JuniorScartezini
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15/08/2009, 20:53JuniorScartezinihehehehe,Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
imaginei mesmo, pq o lance da junta elástica é justamente a elasticidade, e não a absorção de impactos... -
15/08/2009, 21:33BACALHAU"Cuma"? :shock:Citação:
Postado originalmente por JuniorScartezini
Quer dizer que um material elástico não absorve impactos?
Acho que não entendi...
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15/08/2009, 22:15JuniorScarteziniNo caso da Junta Elástica do acoplamento que liga a caixa de mudanças à caixa de transferência não, não absorve impactos, a função dela é atuar em alta rotação, como as caixas são separadas e a união não é rígida, ela serve para diminuir as vibrações causadas pelo desalinhamento, mas o desalinhamento que ocorre durante o movimento do veículo, entendeu?Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
[ ]'s -
16/08/2009, 08:22BACALHAU
Bem, você pode chamar de semântica, porém, vibração, trepidação, nada mais é do que impactos de pequena intensidade ocorrendo de forma contínua.
Talvez você queira dizer que essa "união elástica" não tem a função de absorver impactos longitudinais, mas sim os radiais provocados por desalinhamento entre o eixo do câmbio com o eixo da caixa de transferência. É isso?
Outra coisa: você ou ALLguém sabe me dizer por que motivo para esse conjunto (câmbio/transferência) não tem uma ligação rígida? -
16/08/2009, 10:48baseggiov
O meu acoplamento é feito por um sistema com duas homocinéticas acopladas...
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16/08/2009, 21:51JuniorScarteziniNão sei lhe responder, pergunte para o Mestre em Mecânica Jossano.Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
Abraços,