Problema mecânico

Citação:

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Postado originalmente por JuniorScartezini

Se fosse o regulador de voltagem as lampadas também queimariam, certo Gil? :pensativo::pensativo::pensativo:
E a tensão máxima do alternador não seria 15v?:pensativo::pensativo::pensativo:
Acredito que o defeito estará no chicote que ele por ventura tenha refeito.
Um curto fechado.:pensativo::pensativo::pensativo:
Agora estou curioso pra saber o que houve.:pensativo::pensativo::pensativo::pensativo:
Oque será:?::?::?::?:
Não esqueça de relatar o que houve
:concordo::concordo::concordo:

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Então gente, desliguei tudo e estou esperando a bateria carregar.
Acho que pode ser algum curto pq o problema começou depois que o carro chacoalhou na estrada de terra pra VdeM.
Vou religar só a ignição e verificar.
Mas Gil, como pode chegar 9V na bobina se o fio que é ligado nela vem direto da chave, sem resistor nem nada, originalmente? Funcionou por 4 meses sem problemas?
Meu alternador é original. Falta verificar o regulador. Oq está difícil é que não acho um eletricista que se anime a mexer.
Vou continuar mexendo aqui e tirando os circuitos que não estão sendo usados.

Valeu a força!

Meu pobrema é grana no momento, e tem mais, eu preciso de poucas coisas das que tem, pra eu pegar tudo fica um pouco apertado no momento pra mim.
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Izzi

Então gente, desliguei tudo e estou esperando a bateria carregar.
Acho que pode ser algum curto pq o problema começou depois que o carro chacoalhou na estrada de terra pra VdeM.
Vou religar só a ignição e verificar.
Mas Gil, como pode chegar 9V na bobina se o fio que é ligado nela vem direto da chave, sem resistor nem nada, originalmente? Funcionou por 4 meses sem problemas?
Meu alternador é original. Falta verificar o regulador. Oq está difícil é que não acho um eletricista que se anime a mexer.
Vou continuar mexendo aqui e tirando os circuitos que não estão sendo usados.

Valeu a força!

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Cuidado pra vc não pipocar mais ainda, faz o seguinte, desliga a bobina, tire os fios, pra evitar queimar outra, com a bateria carregada, vc conecte o pólo negativo e aproxime o positivo se criar uma centelha quando encostar, isso com a chave desligada, é porquê há um roubo de carga, provavelmente por conta de um curto, aí vc vai ter que procurar o danado do curto.
Sacou?
Cuidado ao ir tirando o que não conhece, evite um dano maior.
Abraços

Buenas!

Verificaste o condensador?

Jfranck:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Izzi

Então gente, desliguei tudo e estou esperando a bateria carregar.
Acho que pode ser algum curto pq o problema começou depois que o carro chacoalhou na estrada de terra pra VdeM.
Vou religar só a ignição e verificar.
Mas Gil, como pode chegar 9V na bobina se o fio que é ligado nela vem direto da chave, sem resistor nem nada, originalmente? Funcionou por 4 meses sem problemas?
Meu alternador é original. Falta verificar o regulador. Oq está difícil é que não acho um eletricista que se anime a mexer.
Vou continuar mexendo aqui e tirando os circuitos que não estão sendo usados.

Valeu a força!

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Não esqueça que você fez radicais alterações no painel, incluindo os comutadores, chaves de luz, etc..., ou seja, mexeu muito na parte elétrica. Quem sabe algo não estava com problemas, e a chacoalhação da estrada não precipitou o problema?

Citação:

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Postado originalmente por Girti

Não esqueça que você fez radicais alterações no painel, incluindo os comutadores, chaves de luz, etc..., ou seja, mexeu muito na parte elétrica. Quem sabe algo não estava com problemas, e a chacoalhação da estrada não precipitou o problema?

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Então Gil, desliguei tudo, tudo mesmo.
Só a ignição está ligada, tirei todo o painel, as gambiarras, desliguei tudo mesmo.
Ainda assim a bobina esquenta.
Mas tem problema de alimentação. Acho que tem alguma obstrução no carburador... Pq a bomba tá OK.
Vou seguir tentando...

Concordo Gil...
Izzi, vc fez o que te falei com a bateria?
Problema mecânico não estraga a bobina, cuidado.
Verifique direito.
Espero que ache a solução estou curioso.
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Izzi

Então Gil, desliguei tudo, tudo mesmo.
Só a ignição está ligada, tirei todo o painel, as gambiarras, desliguei tudo mesmo.
Ainda assim a bobina esquenta.
Mas tem problema de alimentação. Acho que tem alguma obstrução no carburador... Pq a bomba tá OK.
Vou seguir tentando...

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Magrão, você tem certeza ABSOLUTA de que os pólos da bobina não estão invertidos?

Resolveu o problema?
Abraços

Acabei de fazer o danado funcionar. Mas agora preciso monitorar a bobina.
No fim tinha um entupimento no carbura tbm. O filtro de combustível tá feião, acho que o balanço da estrada soltou muita sujeira no tanque.
Vou colocar um filtro novo e deixar ele ligado um tempo, monitorar a bobina e depois dar umas voltas e monitorar de novo...
Fiz ele funcionar ligando direto a mangueira de entrada da bomba no reservatório de partida a frio. Mas como a compressão do motor tá alta, vou colocar o filtro e deixar ele ligado no álcool.
Mas parece que está evoluindo.
Mas ainda preciso religar toda a elétrica e ver se não aquece a bobina. Vai que eu fiz alguma besteira ou sei lá.

Mas acho que até o fim do dia ele tá andando...

Verifique se o "canister" esta mandando carvão para o carburador, é uma josta quando acontece isso.
Abraços

Buenas!

Izzi, o rotor que colocaste foi o vermelho?

Jfranck:concordo: