Buenas amigos, sei que bloqueio de diferencial serve para que todas as rodas tenham uma mesma tração no caso de um niva ficar com rodapra cima, etc, e a reduzida para dar mais força ao carro para rebocar, sair de atoleiro, enfim...Só gostaria que me confirmassem uma coisa: e aqule negocio de neutra, direita, das alavancas dos nivas, como devem ser uzadas pra rodar normal, ou ativá-las?Pergunto pois no manual do meu niva diz uma coisa e alguns colegas dizem outra...

Pode esclarecer?

Grato!