Uso de bloquei de diferencial e reduzida no Niva

A imagem posta por Bob Jipe aí em cima, responde à pergunta da página anteriror sobre a diferença de consumo com a reduzida "ligada".

Citação:

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Postado originalmente por Maicon Fernando Flores

Boa tarde!!!!
Gostaria de tirar uma duvida sobre o bloqueio,acabei de comprar um Niva e noto que quando arranco com ele a alavancas tremem bastante,e tambem quando engato o bloqueio é muito dificil desengata-lo,as vezes nem desengata.....Estou pesquisando para comprar uma caixa de redução usada,se alguem souber me passar algumas dicas ficarem agradecido.......

Att. Maicon

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Ler também:concordo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...1&postcount=62

abraço

[FONT='Tahoma','sans-serif']Como sou leigo em tração 4x4 e ou OFF ROAD, gostaria de entender e aprender ainda sobre o momento certo de usar as alavancas de BLOQUEIO e REDUÇÃO.[/FONT]

[FONT='Tahoma','sans-serif']Gostaria que algum CAMARADA que entendesse muito bem de tração 4x4 montasse um passo-a-passo sobre o assunto.[/FONT]

[FONT='Tahoma','sans-serif']Exemplo do passo-a-passo:[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']1. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']A posição correta de usar as alavancas de bloqueio e redução na cidade é...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']2. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de bloqueio só deverá ser usada quando... ...engrenada para frente(normal), porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']3. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de bloqueio deverá permanecer sempre na posição... porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']4. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de redução só deverá ser usada quando... deixando à alavanca sempre na posição de... quando estiver rodando na cidade... , porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']5. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de redução só deverá ser usada em neutro quando... , porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']6. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de redução só deverá ser usada em neutro quando... , porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']Tenham certeza que ajudarão muita gente leiga igual a mim, que usa inadequadamente os bloqueios e as reduções. [/FONT]

Citação:

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Postado originalmente por "GRAUÇÁ 4x4"

[FONT='Tahoma','sans-serif']Como sou leigo em tração 4x4 e ou OFF ROAD, gostaria de entender e aprender ainda sobre o momento certo de usar as alavancas de BLOQUEIO e REDUÇÃO.[/FONT]

[FONT='Tahoma','sans-serif']Gostaria que algum CAMARADA que entendesse muito bem de tração 4x4 montasse um passo-a-passo sobre o assunto.[/FONT]

[FONT='Tahoma','sans-serif']Exemplo do passo-a-passo:[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']1. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']A posição correta de usar as alavancas de bloqueio e redução na cidade é...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']2. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de bloqueio só deverá ser usada quando... ...engrenada para frente(normal), porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']3. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de bloqueio deverá permanecer sempre na posição... porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']4. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de redução só deverá ser usada quando... deixando à alavanca sempre na posição de... quando estiver rodando na cidade... , porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']5. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de redução só deverá ser usada em neutro quando... , porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']6. [/FONT][FONT='Tahoma','sans-serif']À alavanca de redução só deverá ser usada em neutro quando... , porque...[/FONT]
[FONT='Tahoma','sans-serif']Tenham certeza que ajudarão muita gente leiga igual a mim, que usa inadequadamente os bloqueios e as reduções. [/FONT]

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Grauça 4x4
Voce esqueceu de alguma coisa nesta sua escrita!!!!!!!!!!!

Oxente, não entendi a lingua RUSSA !!!
Então vou traduzir pra você:


"Como sou leigo em tração 4x4 e ou OFF ROAD, gostaria de entender e aprender sobre o momento certo de usar as alavancas de BLOQUEIO e REDUÇÃO.
Gostaria que algum CAMARADA que entendesse muito bem de tração 4x4 montasse um passo-a-passo sobre o assunto.

Exemplo do passo-a-passo:
1) A posição correta de usar as alavancas de bloqueio e redução na cidade é...

2) À alavanca de bloqueio só deverá ser usada quando... ...engrenada para frente (normal), porque...

3) À alavanca de bloqueio deverá permanecer sempre na posição X... porque...

4) À alavanca de redução só deverá ser usada quando... deixando à alavanca sempre na posição de... quando estiver rodando na cidade... , porque...

5) À alavanca de redução só deverá ser usada em neutro quando... , porque...

6) À alavanca de redução só deverá ser usada em direta quando... , porque...

7) À alavanca de redução só deverá ser usada em reduzido quando... , porque...

Tenham certeza que ajudarão muita gente leiga igual a mim, que usa inadequadamente os bloqueios e as reduções."

Betão, vc já tem "respostaS" em sua cx postal de e-mail... para facilitar ;), permita-me sugerir, que concentre suas perguntas em apenas um tópico, evitando criar outros tópicos sobre o mesmo assunto.

Pergunte e aguarde que com certeza (como já é o caso) vc será respondido... isso facilitará para quem futuramente for pesquisar sobre o mesmo assunto e evitará que vc mesmo fique confuso com a diversidade de respostas e interpretações.

Gde abraço! :concordo:

Obrigadão amigo pela dica.

Citação:

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Postado originalmente por MariusJr.

Buenas turma!
Estou ressuscitando esse tópico pq ontem fiz uma grande m....:parede:
Depois de um lual com uma turma de jipeiros daqui de Belô - após ter mamado um pouco demais:parede:- esqueci de desengatar a reduzida e andei uns 7 Km como se tivesse normal:parede:.
Além do combustível que deve ter evaporado, será que causei algum problema maior? Andei com ele hj e ele não reclamou...
Abçs e inté.

Marius - BH
Nivampiro:twisted:

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Vc pode andra com o Niva na reduzida sem problema, alias tem problema de consumo pois ele bebe mais...

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Goes

Vc pode andra com o Niva na reduzida sem problema, alias tem problema de consumo pois ele bebe mais...

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:pensativo: Já ouvi "entendidos" e mecânicos especialistas dizerem que andar direto na reduzida sem necessidade pode danificar/quebrar o prisioneiro do diferencial... aliás, tb li no manual que não se deve passar dos 60 km/h com ela acionada.

Se é lenda eu não sei, mas por via das dúvidas, eu não faço e não recomendo. :discordo:

[]s:concordo:

Amigos!! C/ faço p/ testar o bloqueio do meu Niva?? Comprei a pouco o carro e estou c/ duvida em relação ao seu funcionamento!!! A redução ja testei e sei que funciona, mas o bloqueio tenho duvidas!!! Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Prieto 4x4

Pessoal.

Aproveitando o tema do tópico, bloqueio de diferencial, Gostaria de lhes fazer duas perguntas:

1 - É possível substituir os diferenciais do Niva por outros mais "robustos"? Quais adaptações seriam necessárias ( esta é parte integrante ainda da primeira pergunta :mrgreen:)?

2- Com diferenciais originais e/ou com diferenciais adaptados ( caso isso seja possível ), é possível a intalação de bloqueio de diferenciais ( não o central já existente )?

Abraços

Cesar

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Ninguém instalou ou conhece alguém que tenha instalado bloqueios de diferenciais no Niva????

:pensativo::pensativo::pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por Prieto 4x4

" ... Ninguém instalou ou conhece alguém que tenha instalado bloqueios de diferenciais no Niva???? ... "

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Pietro, o CAmaRAda Cassiano instalou no eixo traseiro do "X-Niva" um bloqueio que ele mesmo produziu,
mas não é 100%, e sim do tipo LSD... veja no link: http://www.natal4x4.com.br/limitador.htm .

[]'s