Cortei no final de semana uma câmara de pneu com uma tesoura própria, que dá aquele acabamento ondulado, para adptar no tanque.Citação:
Postado originalmente por Girti
A Diferença em relação ao seu, foi que na parte de baixo eu fiz um bico em "V", e na borda inferior deste V, rebitei mais dois pedaços de câmara. O Intuito é: Caso a gasolina escorra, ela se encaminha por gravidade automaticamente para este "bico em V" e escorre por ali sem espalhar por todo o pedaço de câmara. Fiz as medidas, e entra perfeitamente no "abrigo" do bocal.
Instalarei depois de revisar o meu bocal (ops), que pelo visto está com problemas (ops).
- Agora sobre os esguichos:
Também neste final de semana, comprei um "brucutu" do Uno, aquele com três saídas, para adaptar na tampa do porta-malas (esguicho traseiro)
Considerações sobre a instalação:
- Preço do Brucutu aqui em São Bernardo: R$ 3,90
- Primeiro passo: Cortar uma das "garras" plásticas que permitem o encaixe da peça no Uno, elas não servem para o Niva. (usei o alicate de corte)
- Segundo passo: lixar muito bem o que sobrou do corte, pois esse "resto" da garra, pode impedir que a peça encaixe na lataria com perfeição.
- Terceiro passo: Desbastar a continuação do pequeno conector onde a mangueira é ligada. Não use limas e nem lixa, pois para encaixar perfeitamente, o "brucutu" do Uno exige um BELO desbaste. Usei o esmeril, delicadamente, claro, pois aquilo é um pequeno cano d´agua, e dei o acabamento com a lixa.
- Quarto passo: Retire o acabamento da base da porta do porta-malas, encaixe o brucutu, que não deve passar pelo furo nem de forma muito folgada (ui), nem apertado ao extremo (ops).
- Quinto passo: Procure utilizar uma borracha de vedação para a parte interna, e arrume um troux... quer dizer, voluntário, magro de preferência e baixinho, para ficar dentro do porta-malas apoiando a lataria enquanto você encaixa o "brucutu".
- Sexto passo (opção minha): Vedei internamente e externamente com uma pequena quantidade de borracha de silicone, pra evitar o acúmulo da água e prováveis vazamentos, que podem ocasionar ferrugem e outros problemas, como a bagagem molhada.
É basicamente isso, ainda não testei porque estou instalando uma outra bomba para a parte traseira, mas a instalação foi fácil. Vale destacar que o melhor é adotar uma mangueirinha um pouco mais rígida, e que ela fique mais folgada, pois existe o risco de dobrar a mangueira se ela for muito mole (ops) por conta do encaixe reto do brucutu do Uno.
E não dá pra esquecer do ajuste dos esguichos. Para isso, uso aqueles alfinetes que se prestam para a limpeza das bocas do fogão, são ótimos!
Espero ter ajudado! :concordo:
(E agradeço a todos pelas dicas)
Esguichos
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18/11/2009, 15:05thgteixeira
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18/11/2009, 16:24GirtiIronia do destino: pela primeira vez, desde que tenho o atual Niva (está há 3,5 anos comigo), a gasolina escorreu do tanque, vazando pela fresta da chave da tampa. Felizmente, o vazamento foi pequeno e logo percebido, de modo que consegui minimizar o estrago. A borracha pouco ajudou, pois só é desenrolada durante o abastecimento do carro (aliás, é esse o objetivo do uso desta proteção de borracha), embora tenha retardado um pouco o "desastre ecológico".Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
Quanto aos esguichos do Uno: eu os instalei no Niva anterior e no atual, são muito eficientes, embora, devido ao maior fluxo de água (são seis saídas, ao invés de duas), seja quase obrigatório se utilizar um depósito maior, pois o consumo de água é bem maior do que com os esguichos originais. Para desentupir e dirigir os jatos d'água, uso alfinetes, destes de costura, ou um alfinete de segurança.
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20/11/2009, 14:14thgteixeiraÉ, não tive essa sorte. A Pintura do meu Niva na parte inferior do bocal de gasolina realmente se foi. Agora é fazer um trabalho pra recuperar depois de reparar o bocal do tanque. Ainda bem que nada aconteceu com a pintura do seu! :sad:Citação:
Postado originalmente por Girti
Vamos ver como ficará, vou unificar duas bombas em um único reservatório provisoriamente, que é o reservatório que você viu instalado no meu carro, o original, igual ao que você fez a adaptação com a embalagem do óleo. Acho que a capacidade é boa para suportar os esguichos frontais e traseiros. Fiquei preocupado em relação a pressão da água para os esguichos traseiros, afinal, serão tres bicos. Mas como a bomba que vou instalar será exclusiva para esse brucutu, acho que não terei problemas, mesmo com ela atravessando todo o carro.Citação:
Quanto aos esguichos do Uno: eu os instalei no Niva anterior e no atual, são muito eficientes, embora, devido ao maior fluxo de água (são seis saídas, ao invés de duas), seja quase obrigatório se utilizar um depósito maior, pois o consumo de água é bem maior do que com os esguichos originais. Para desentupir e dirigir os jatos d'água, uso alfinetes, destes de costura, ou um alfinete de segurança.
Aliás, não encontrei mais as embalagens do óleo que meu pai tinha guardado. :putz:
Mas achei uma embalagem da Varga que pode servir, vi ela em uma auto-peças quando comprei o brucutu do Uno.
O Óleo dessa embalagem que nos serve para a adaptação é o Ursa da Texaco, fora de linha infelizmente... De qualquer forma, ainda estou "na cata" das embalagens em meio a bagunça do "quatinho dos fundos" aqui de casa, se eu encontrar, te entrego em mãos! -
20/11/2009, 18:45GirtiCitação:
Postado originalmente por thgteixeira
A cor vermelha é bonita, mas ingrata, no que diz respeito a manchas. Tive problemas parecidos em meus outros Nivas grená (tive mais dois desta cor), mas fui rápido, passei polidor e cera, reduzindo bastante o estrago, de modo que não foi necessário pintar o local.
Pode ficar tranqüilo, este reservatório dá conta do recado, cabe muita água nele. E a bomba universal é forte, deve dar conta também! :concordo:Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
Não se preocupe, se não encontrar, paciência! De fato, o frasco que usei era da Texaco, tinha óleo de câmbio dentro dele. Mas as embalagens de óleo de motor (o óleo que eu uso no meu Niva é da Texaco, o 20-40) e outros da Texaco eram iguais, só mudavam a cor e os rótulos. Agora são totalmente diferentes, na verdade bem melhores, tanto no formato mais prático para transportar e guardar no porta-malas como pelo fato de possuirem uma faixa translúcida onde se pode ver quanto de óleo há no frasco.Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
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14/05/2010, 01:01"GRAUÇÁ 4x4"2º Reservatório Universal
Olá Niveiros,
Possuo um reservatório universal (foto) com uma bomba para o para-brisa dianteiro, porem não tenho como enviar água para o esguicho traseiro, pergunto:
Alguém já instalou dois universais em locais diferentes?
Possui fotos?
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14/05/2010, 16:28GirtiOriginalmente, há um reservatório pequeno, do lado esquerdo (motorista), próximo ao estepe, destinado ao parabrisas. O outro reservatório, beeeeem maior, fica do lado direito, próximo ao regulador de voltagem, e tem duas bombas, uma para os esguichos dos faróis, outra para o limpador traseiro. Isto vale para os modelos até 94. Nos modelos de 95 em diante, o reservatório pequeno foi suprimido, sendo o grande destinado aos parabrisas e aos faróis. Para o limpador traseiro, há um reservatório que fica lá atrás, do lado esquerdo, escondido atrás do forro.Citação:
Postado originalmente por GRAUÇÁ 4x4";1162484][SIZE=3][COLOR=navy]Olá Niveiros,[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=#000080]Possuo um reservatório universal (foto) com uma bomba para o para-brisa dianteiro, porem não tenho como enviar água para o esguicho traseiro, pergunto:[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=#000080]Alguém já instalou dois universais em locais diferentes?[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=#000080]Possui fotos?[/COLOR][/SIZE]
[CENTER][I][COLOR=#000066][FONT=Verdana][SIZE=3]Betão (Roberto Santana)[/SIZE][/FONT][/COLOR][/I]
[I][FONT=Verdana][URL="http://www.grauca4x4.blogspot.com/
Nos modelos até 94, como as bombas originais são fracas, há uma grande tendência de o esguicho traseiro apresentar problemas, devido à distância entre a bomba e o esguicho, razão pela qual muita gente instalou bombas mais fortes (a bomba universal serve) e/ou desativou o sistema original, instalando um reservatório universal com bomba lá atrás, também atrás do forro. E é isto que eu sugiro que você faça! :concordo: -
14/05/2010, 16:46"GRAUÇÁ 4x4"Fotos desse reservatório?Mestre Girti (Xará),Citação:
Postado originalmente por Girti
Será que conseguiria instalar um reservatório universal no local próximo ao regulador de voltagem?
Não possuo manual original do Lada Niva, por isso tantas dúvidas...
Vou olhar esse espaço.
Alguém possui fotos desse reservatório citado?
Boas Trilhas!!!
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14/05/2010, 17:09GirtiCitação:
Postado originalmente por GRAUÇÁ 4x4";1162988][SIZE=3][COLOR=navy]Mestre Girti (Xará),[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]Será que conseguiria instalar um reservatório universal no local próximo ao regulador de voltagem?[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]Não possuo manual original do Lada Niva, por isso tantas dúvidas...[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]Vou olhar esse espaço.[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]Alguém possui fotos desse reservatório citado?[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]Boas Trilhas!!![/COLOR][/SIZE]
[CENTER][I][COLOR=#000066][FONT=Verdana][SIZE=3]Betão (Roberto Santana)[/SIZE][/FONT][/COLOR][/I]
[I][FONT=Verdana][URL="http://www.grauca4x4.blogspot.com/
As fotos anexas são de meu atual Niva. O reservatório original (logo atrás do radiador e à frente da entrada de ar do carburador, com uma tampinha vermelha) é originalmente transparente, mas foi pintado de preto e modificado, porque instalei uma bomba universal. A foto serve para mostrar a localização do reservatório. Talvez o seu Niva ainda tenha o suporte do reservatório, que poderá servir para prender o novo reservatório.
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14/05/2010, 17:10BACALHAUCitação:
Postado originalmente por GRAUÇÁ 4x4";1162988][SIZE=3][COLOR=navy]...[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]Não possuo manual original do Lada Niva, por isso tantas dúvidas...[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=navy]...[/COLOR][/SIZE]
[CENTER][I][COLOR=#000066][FONT=Verdana][SIZE=3]Betão (Roberto Santana)[/SIZE][/FONT][/COLOR][/I]
[I][FONT=Verdana][URL="http://www.grauca4x4.blogspot.com/
Se você se refere ao Manual do Proprietário, tente este.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=manual+niva
Se gostar, pode disponibilizá-lo no seu blog.
Abraço -
14/05/2010, 19:40"GRAUÇÁ 4x4"Manual...Bacalhau,Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
Esse "Manual" eu também tenho e não é original, não existe nada referente ao reservatório de água do esguicho traseiro e ou limpador de fárois.
Boas Trilhas!!!
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14/05/2010, 20:17GirtiEm anexo, duas imagens que escaneei do catálogo de peças do Niva que talvez possam lhe ser úteis.Citação:
Postado originalmente por Girti
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15/05/2010, 00:28"GRAUÇÁ 4x4"Finalmente...Citação:
Postado originalmente por Girti
Girti (Xará),
É disso que realmente estou falando...
Não tenho acesso a essa ilustração no manual.
Muito obrigado, amanhã examinarei as possibilidades...
Boas Trilhas!!!