Clube da Frontier SEL AT/MT

[Walter L. L. Casitta]

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Boa Tarde colegas!!

Concessionária é foda!! Levei minha picape para fazer a revisão dos 20.000km em Janeiro /2010 na Misaki em BH e lá o cara escreveu num papel que minha pastilha de freio durava no máximo mais uns 6000km. Hoje, minha picape está com 26000km e levei na Dpaschoal aqui na minha cidade para alinhar e conferir a pastilha. Segundo o mecanico que mostrou a pastilha, a mesma ainda ronda mais uns 30000km. Na revisão dos 30000km vou ter que "brigar" com eles para nao trocar!!

Quando essa concessionária ainda era revenda Chrysler (US Car), eu levei a Cherokee para revisão de 8000Km e o consultor falou a mesma coisa. Mas quando fui pegar a viatura após a revisão ele disse que não precisou trocar porque estavam novas.

Isso foi a 12 anos atrás

[FLÁVIO FAF]

Realmente concessionária é complicado. Fui cotar a farol de neblina, o resultado foi o seguinte: com comando original: R$2.000,00 e com botão R$800,00. E agora???

esquece a autorizada , compra no mercado livre 285,00 o par já com as lampadas . http://produto.mercadolivre.com.br/M...ier-sel-se-_JM

[Pequeno jr]

Quando essa concessionária ainda era revenda Chrysler (US Car), eu levei a Cherokee para revisão de 8000Km e o consultor falou a mesma coisa. Mas quando fui pegar a viatura após a revisão ele disse que não precisou trocar porque estavam novas.

Isso foi a 12 anos atrás

Derrepente ainda é o mesmo consultor.

[e.pinto]

Valeu a dica galera.
O problema é que fico com receio de instalar fora da concessionária.
O valor de R$285,00 é ótimo, mas ainda tem frete e a instalação, que deve ficar tudo em +/-R$500,00. Será que vale??

Na SEL /LE o acionamento é no comando da lanterna/seta ou é botão??

Abraços,

[Pequeno jr]

Bixo .. se tu ver o qto é ridículo trocar uma pastilha .. até vc trocaria.

Na rua, vão te cobrar de mão de obra na pior das hipoteses uns R$ 50,00.

Concessionária a hora custa R$ 160,00 + pastilha

Fora é R$ 285+20 frete+50

[FLÁVIO FAF]

Valeu a dica galera.
O problema é que fico com receio de instalar fora da concessionária.
O valor de R$285,00 é ótimo, mas ainda tem frete e a instalação, que deve ficar tudo em +/-R$500,00. Será que vale??

Na SEL /LE o acionamento é no comando da lanterna/seta ou é botão??

Abraços,

na sel o acionamento é no comando do pisca- pisca é so rodar um pouco, o acionamento do farol é bem proximo . se eu fosse colocar farol de neblina colocaria em uma boa loja de acessorios , e com o botao liga-desliga ao lado do comando para abrir o tanque de gasolina( ja tem um espaço para isso).mas se o carro fosse meu eu nao colocava ,preferia investir em um sensor de estacionamento traseiro coisa bem mais util.

[Pablo RR]

Valeu a dica galera.
O problema é que fico com receio de instalar fora da concessionária.

Abraços,

Se o seu receio da instalação fora da concessonaria for pela probabilidade de perder a garantia na parte eletrica do carro eu até entendo.

Mas se o receio for pelo fato dos mexanicos da concessonaria forem capacitados, vc esta sendo enganado.heeheh.. na concessonaria nao há conserto.. somente um adivinha e troca tudo até resolver o problema.

E uma pergunta.. a sua frontier eh a SE, XE, ou LE?
Sendo SE ou XE com 144cv vc ainda conseguiu extrair 240cv?? Mesmo sem a turbina diferenciada?

[Pablo RR]

Vixi.. pensei ter lido 240cv.. mas sao 265cv.... 8)

[e.pinto]

na sel o acionamento é no comando do pisca- pisca é so rodar um pouco, o acionamento do farol é bem proximo . se eu fosse colocar farol de neblina colocaria em uma boa loja de acessorios , e com o botao liga-desliga ao lado do comando para abrir o tanque de gasolina( ja tem um espaço para isso).mas se o carro fosse meu eu nao colocava ,preferia investir em um sensor de estacionamento traseiro coisa bem mais util.

FLÁVIO FAF,

Com esse comando é que estão cobrando R$2.000,00, mas acho muito caro. Na próxima revisão vou tentar negociar.

Abraços,

[e.pinto]

Se o seu receio da instalação fora da concessonaria for pela probabilidade de perder a garantia na parte eletrica do carro eu até entendo.

Mas se o receio for pelo fato dos mexanicos da concessonaria forem capacitados, vc esta sendo enganado.heeheh.. na concessonaria nao há conserto.. somente um adivinha e troca tudo até resolver o problema.

E uma pergunta.. a sua frontier eh a SE, XE, ou LE?
Sendo SE ou XE com 144cv vc ainda conseguiu extrair 240cv?? Mesmo sem a turbina diferenciada?

Pablo RR,

A minha é uma XE 4x4 10/10 "completa" - farol de milha e outros detalhes.
Já a reprogramação da REIKO, foi para melhorar o torque em baixa, que era muito fraco. Agora ficou muito forte, com 62,7 Kgm, e não tenho mas esse problema (espero que não apresente outros).
A única diferença da turbina é na parte de resfriamento que alem do óleo, tem água também.

Abraços,

[e.pinto]

Vixi.. pensei ter lido 240cv.. mas sao 265cv.... 8)

Pablo RR,

Realmente com esses 265 cv virou outro carro.

Abraços,

[sarias]

Amigos,

Comprei uma Frontier SEL 07/08 que não passa pelo CONTROLAR de jeito nenhum!!!! Já foi 5 vezes e as 5 vezes foi reprovada. O índice de opacidade fica acima do limite. A ultima vez foi por 0,09... O limite é de 1,20 e a medição foi de 1,29.
Alguém sabe me dizer se este é um problema de todas as Frontier com este motor? Os caras da concessionária onde a comprei me dizem que é um problema de todas as Frontier. Sera...?
Qualquer ajuda ou comentário é bem vindo!
Desde já agradeço.

Abraço,

Sarias.