O arquivo anexo não abriu! mas de qualquer forma é F........da!!!!! na CCS só prova o quanto são burros e destreinados, kct não tem como errar, totalmente indignado, ainda bem que não aconteceu nenhum acidente, espero que no mínimo consertem a cagada, Boa Sorte!Citação:
Postado originalmente por GuilhermeThunder
Natan, Grand Brasil e Nissan,
conforme conversamos por telefone após o RECALL executado pela Grand Brasil Nissan, na viagem de volta,
para São José dos Campos hoje pela manhã o carro apresentou sérios problemas no freio e por pouco não ocorre um acidente.
Como você está ciente o sistema de freio foi desmontado para execução do serviço de RECALL. Entretanto o freio
não foi montado corretamente.
Ao freiar o carro em velocidade ele puxa violentamente para a direita a ponto de chegar a tombar e quase capotar, por
sorte não foi necessária nenhuma freiada brusca. Ao chegar, fui fazer um teste do sistema "ABS" em uma estrada de terra,
quanto o freio é pressionado com força o pedal afunda completamente e o freio trava, ou seja o ABS não funciona.
Verifiquei o manual e a ligação do freio no carro e os tubos estão ligados errados.
Em anexo seguem as fotos da ligação incorreta dos tubos hidráulicos do freio. Veja que claramente a ligação
está diferente do manual e os tubos estão tortos e ligados na posição errada. Todos os tubos foram
ligados incorretamente e estão agora danificados visto que foram entortados.
Claramente os mecânicos não seguem a documentção técnica , ou seja, sequer seguem o manual de manutenção.
É inadimissível que uma concessionária Nissan coloque a vida do seus clientes em risco.
Não me sinto mais seguro neste veículo. O que mais pode estar incorretamente montado? Não posso colocar
minha vida e a vida da minha família em risco.
Abaixo as fotos.
Ligação incorreta conforme está no veículo:
(Ver anexo Foto0215.jpg e Ligação Incorreta do Freio.JPG)
1)O tubo do cilindro mestre traseiro foi ligado no local do tubo to freio traseiro.
2)O tubo do cilindro mestre dianteiro foi ligado no local do tubo do freio da roda dianteira direita.
3)O tubo do freio da roda dianteira direita foi ligado no local do tubo do cilindro mestre dianteiro.
4)O tubo do freio da roda dianteira esquerda foi ligado no local do tubo do cilindro mestre traseiro.
5)O tubo do freio traseiro foi ligado no local do tubo do freio da roda dianteira esquerda.
Nenhum tubo de freio foi ligado corretamente.
Ligação correta de acordo com o manual:
(Ver anexo em PDF.)
Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8
Versão Imprimível
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24/07/2013, 13:17HERICKO arquivo anexo não abriu! mas de qualquer forma é F........da!!!!! na CCS só prova o quanto são burros e destreinados, kct não tem como errar, totalmente indignado, ainda bem que não aconteceu nenhum acidente, espero que no mínimo consertem a cagada, Boa Sorte!Citação:
Postado originalmente por GuilhermeThunder
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24/07/2013, 17:08RODVOTISCHAmigo, algo parecido aconteceu comigo, fui levar a frontier para trocar o oleo na concessionaria e eles conseguiram travar o cabo do acelerador no filtro de oleo, ao sair percebi o carro meio acelerado, depois de entrar em uma via expressa aqui em sao paulo o carro começou a acelerar sozinho indo a rotação maxima do motor, sorte que tive tempo de freiar e desengatar a marcha... Absurdo...Citação:
Postado originalmente por HERICK
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25/07/2013, 17:11GuilhermeThunder
Acabei de ver seu post no Reclameaqui!
Entraram em contato comigo hoje, um engenheiro técnico da Nissan Fábrica, parece que vai resolver.
Vou fazer uma lista de coisas faltantes depois do RECALL. Além do freio, mais grave, tem uma listinha grande, faltaram vários parafusos, plásticos não foram montados novamente, não religaram os faróis de milha, enfim, péssimo serviço da Grand Brasil SP.
Me falem, existe alguma concessionária que dê para confiar????????? Como vou mandar meu carro de volta no mesmo lugar e vai voltar com que armadilha?
Citação:
Postado originalmente por RODVOTISCH
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25/07/2013, 18:25Pablo RR
Na época que fiz o recall da coluna de direção, também tive problemas junto a Nissan. Primeiro foi para agendar o recall, a concessionária primeiramente disse que a lista de espera era grande, quando pedi para me colocar na tal lista disseram que era por disponibilidade da Nissan, e que teria que ficar indo pra ver quando teria peça disponível lá. Liguei pra Nissan, e dentro de 20 dias ligaram pra mim agendado pra semana seguinte.
Na época fiquei chateado porque ao trocarem a coluna, quebraram o cabo da buzina. Pra não voltar lá (o péssimo atendimento e o destrato fazem qualquer um pensar 2 vezes antes de voltar lá) paguei 30 reais para um autoeletricista refazer o cabo.
Depois dessa burrada que eles fizeram no carro do Guilherme, to vendo que eu fiquei chateado atoa. heheeh.
Infelizmente a Nissan não faz nada contra a concessionária negligente. Uma vez levei meu carro pois estava acendendo lampada de injeção e perdendo força logo na primeira partida pela manha, com o motor frio (depois descobri que era o sensor de temperatura). O mecânico sem passar nenhum scanner, desmontou o intercooler, passou a flanela nos sensores perto dele, completou o oleo de freio (com o oleo de outro cliente), montou tudo e pediu pra dar uma volta comigo pra testar o carro. No caminho disse que: "refez o chicote do carro e que agora eu notaria o carro mais disposto e mais economico, que esse serviço na concessionaria custava 1.500 reais.. mas que eu poderia dar 300 reais pra ele". Na época parei o carro e mandei ele descer no meio da rua mesmo. Voltei pra concessionária, denunciei a situação pro gerente, que não tomou nenhuma providencia, simplesmente queria me cobrar 1h de mão-de-obra alegando que o carro estava perfeito (depois que o motor atingia temperatura de funcionamento nao acendia mais). Depois de um tempo o mecanico chegou a pé, e com a cara mais lisa voltou a trabalhar em outra frontier modelo novo e até hoje trabalha lá (isso tem mais de 3 anos). -
25/07/2013, 20:44Caio T.
Pessoal, blz?
Estava procurando uma L200 pra comprar e acabei encontrando uma FRONTIER com um preço bacana.
Queria uma mais nova, porém encontrei uma 2003 SE 2.8 4x4 com 90.000km.
O que vocês me dizem desse carro? É bom? Apresenta algum problema, defeito?
vlw! -
26/07/2013, 09:31HERICKCaio T Seja bem Vindo ao Fórum! Dê uma pesquisada aqui mesmo, que tem muita informação à respeito do que procura, afinal já são 374 postagens, aproveite e olhe um a um, que todas as suas dúvidas serão sanadas, ok!:curtir:Citação:
Postado originalmente por Caio T.
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30/07/2013, 19:44Alexandre F.M. GherardiCaio T, seja bem vindo.Citação:
Postado originalmente por Caio T.
Companheiro, não sendo uma eletrônica, pode ficar tranquilo, pois tenho uma 2005 quase uma das últimas mecânica e sem problemas, isso é, trocar uma borracha, um coxim, uma bucha, nada de arrancar os cabelos, e como disse nosso amigo HERICK, dê uma fuçada no fórum.
Sd's. -
30/07/2013, 20:06notecCitação:
Postado originalmente por Alexandre F.M. Gherardi
Rapaziada,
lendo os problemas decorrentes dos Recall...ja nao sei o que é melhor....fazer...ou deixar como está...pq levar p ccs, e pegar o carro pior, + dor de cabeça..etc...é desanimador, p/ nao falar outra coisa...:parede:
Alguém aqui, ja colocou o tanque de plastico ?:baseado:
Quantos litros de aditivo no radiador vcs usam ?
Abs -
31/07/2013, 11:01sergiopincelli
Cesar, o aditivo original MWM a diluição é de 1:30, e paguei R$ 10,00 o litro. Quando troquei a água, coloquei 1/2 litro.
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31/07/2013, 16:06BLUE BUSCitação:
Postado originalmente por sergiopincelli
Se for o antecorrosivo é esta proporção, agora se for o ETILENOGLICOL É 50% E 50% AGUA...RADIADOR DE 10L.
No meu caso não utilizo o anticorrosivo...somente o etilenoglicol. -
04/08/2013, 18:49notecPaguei R$ 10,00 no MWM original, agora não sei ...existem 2 tipos de aditivos? :pensativo:Citação:
Postado originalmente por sergiopincelli
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04/08/2013, 21:31MaurícioBsbSim tem o verde e o vermelho, so não me pergunte a diferença kkkkkCitação:
Postado originalmente por notec