Citação:
Postado originalmente por notec
Cesar,
não sei se pode ser isso, mas já foi até assunto aqui no fórum: Cambagem.
To com 1 dos pneus da frente todo detonado na borda externa em função disso. Só q até descobrir q era cambagem, eu passei por uns 4 balanceamentos e geometria.
Quando achei o cara certo pro serviço, ele regulou pelo tal parafuso da cambagem (1 de cada lado e só na dianteira).
Parou de puxar. Só não troquei ainda os pneus, mas quando fizer, vou voltar lá pra confirmar q está tudo certo, pq detonar outro pneu não dá. hehehehehe
Abs.
Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8
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04/04/2012, 00:37felipewg
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07/04/2012, 18:45Anderson_MA
Amigão, só digo isso pq troquei todo kit de embreagem da minha pick-up tudo original LUK e o volante Original MWM para a frontier, e na caixa do kit original LUK comprado diretamente na assistência da MWM veio gravado S10 Todas motor mwm 2.8tdi e Frontier 02/07 todas motor mwm 2.8 4.07tca. E o carro roda até hoje com essas peças.
Citação:
Postado originalmente por dsamaz
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07/04/2012, 18:58Anderson_MA
Amigos, passei por uma experiência e quero relatá-la, comprei um jogo de pneus GT Radial SAVERO A/T isso em agosto, já estou no segundo jogo da mesma marca.Mas, o problema aqui não é os pneus que por sinal são ótimos, o que aconteceu é que as buchas superiores das 2 bandejas dianteiras já tinhas sido tocadas 4 vezes nesse período de agosto até o início de fevereiro. Como essas buchas estavam desgastando muito rapidamente, a parte interior dos pneus acabaram se estragando, e nisso troquei os dianteiros pelos traseiros, mas, aconteceu o mesmo problema. O que acontece é que os amortecedores dianteiros não prestavam mais, com isso estava diminuindo a vida útil dos componentes da suspensão, nessa brincadeira, troquei: Os 4 pivôs, os 4 terminais da direção, a barra de direção entre outras coisas. Troquei os amortecedores e acabaram se os problemas, pelo menos, até agora. Já troquei as buchas da bandeja superior e já faz mais de um mês e elas estão aguentando. Espero que esse relato sirva para alguém. E uma dica, sempre que puder peça pra checar como estão os estados dos 4 amortecedores ao sinal de qualquer desgaste excessivo dos componentes da suspensão. Obrigado
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09/04/2012, 13:39notec
Pois é Felipe..
mas eu acho que no caso de cambagem, o pneu ele "come" a borda por dentro ou por fora ( se tiver positivo ou negativa a cambagem), ae detona mesmo o pneu..
no meu caso, a borda , está ficando "arrepiada" do lado externo...como preciso tb alinhar e eu sei que a cambagem ta errada...vou mandar fazer, e inverter os pneus p/ ver se o problema acaba.
Se fosse um carro comum, com certeza seria amortecedor ruim, que nao é o meu caso...mas de qq forma vou alinhar e depois eu conto aqui!
VLw pela dica!
Abs
QUOTE=felipewg;1662915]Cesar,
não sei se pode ser isso, mas já foi até assunto aqui no fórum: Cambagem.
To com 1 dos pneus da frente todo detonado na borda externa em função disso. Só q até descobrir q era cambagem, eu passei por uns 4 balanceamentos e geometria.
Quando achei o cara certo pro serviço, ele regulou pelo tal parafuso da cambagem (1 de cada lado e só na dianteira).
Parou de puxar. Só não troquei ainda os pneus, mas quando fizer, vou voltar lá pra confirmar q está tudo certo, pq detonar outro pneu não dá. hehehehehe
Abs.[/QUOTE] -
10/04/2012, 22:18JOEL_DARLAN
Pessoal, quanto vocês estão pagando pela troca de óleo e filtros?, da ultima vez que troquei a seis meses atrás tudo original, gastei 320 reais, agora fui trocar e me cobraram 470,00 será que subiu tanto, essa diferença de valores foi na mesma oficina.. não troquei ainda.. vou questionar o porque de tanta diferença... outra coisa, tem problema colocar filtro de combustível sem sensor no motor eletrônico??
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11/04/2012, 15:11Pablo RR
Filtros :
- combustivel - 87 reais (original mwm eletronic sem sensor)
- filtro de ar - 22 reais (mahle)
- filtro de oleo - 40 reais (tecfil - não acho outro)
- oleo top turbo BR - 10,5 o litro x 8 = 84 reais. (o ursa TDX é o mesmo valor)
Total = 233
O Oleo e filtro de oleo troco em posto de combustivel BR mão de obra é grátis.
Filtro de combustivel e filtro de ar compro em auto-peça e eu mesmo troco em casa (serviço fácil, rápido, limpo.. e muito mais bem feito que esses cabas fazem) -
11/04/2012, 15:14Pablo RR
Não dá pra ficar sem sensor, porque o filtro ficaria jogando diesel fora, afinal ele veda embaixo. Este sensor voce pode reaproveita-lo quantas vezes quiser. O que eu notei é que depois de um tempo ele perde a capacidade de vedação e as vezes fica melado de oleo diesel. O que usei aguentou 8 trocas. Estou com um segundo agora que já está na quarta.
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11/04/2012, 17:35gas21Pablo e toda vez que trocas o óleo do motor trocas o filtro de diesel?Citação:
Postado originalmente por Pablo RR
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11/04/2012, 18:54Pablo RR
Sim. A cada 5.000km troco todos os filtros e oleo de motor.
Tem gente que a cada 2 trocas de oleo troca os filtros, mas eu prefiro assim.
- O Filtro de combustivel é até grande, mas a qualidade do diesel sempre é duvidosa, prefiro 'gastar' assim do que brincar com uma bomba de commomrail.
- O filtro do oleo troco porque se tiro oleo velho para por um novo, não vou contaminar com o velho. E o filtro de oleo por ser grande guarda 0.5l de oleo velho. entao sempre troco junto com o oleo.
- o filtro de ar eu já testei pra trocar com 10.000 , numa viagem que fiz com o carro com 8.000km com o mesmo filtro, senti a picape mais presa em altas velocidades, e o consumo foi bem maior que o normal. Pensei comigo 'mas o bicho só custa 22 reais'. E posso falar que com um filtro novo a cada 5.000km sinto o carro mais 'solto' na estrada e com médias melhores. -
12/04/2012, 09:03gas21Claro, concordo com vc Pablo que é ideal trocar os filtros com 5000km, mas é complicado aqui em BSB. O Filtro de diesel eu queria trocar a cada duas, mas os de óleo e ar eu sempre troco junto com a troca do óleo. O Filtro de Diesel original aqui custa 100 pratas. Porém partindo da ideia de trocar o fitro e não mexer com a bomba é bem atrativa. Vou comprar no atacado o filtro original, quem sabe sai mais barato o valor do filtro.Citação:
Postado originalmente por Pablo RR
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12/04/2012, 16:04valdemir p campos
ola pessoal sou novo no forun tem poucos dias que comprei a minha frontier se 2005 antes tinha uma s10 2001 a gasolina a minha duvida e quando eu vou sair ou subir uma ladeira eu sinto ela um pouco fraca na arrancada depoi ela dislancha eu gostaria desaber se isso e normal, desde ja obrigado.
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12/04/2012, 19:01lucasam
A 1a. marcha das Nissan (pelo menos as eletronicas) é bem xoxa.
Direto eu empresto a camionete para alguem e o sujeito deixa morrer. Normal mesmo.
