levantar frontier, calço, body lift?

Frade se você achar alguem aqui em BH que faça o BL pra você poste aqui pragente. To querendo fazer na minha desde que comprei mas sempre o pessoal coça a cabeça quando pergunto se fazem.

[]s,

Faz um BL, é bastante simples. Eu fiz e muita gente faz em casa de 4'', tem várias receitas por aí, sem mistério.

A altura deve ser a mínima necessária pra caber os pneus que vc quer sem precisar de trimmings

Bolsa de ar com altura variável é inviável. Muitas conexôes entre o chassis e carroceria nâo serâo contemplados, bocal do tanque, alguns aterramentos, radiador, dutos de freio, etc, etc, alem de o parachoque ficar la embaixo quando inflada a bolsa.

Apertar as barras de torçâo vai além de causar desgaste prematuro das cv joints, comprometer o conforto e o desempenho off-road uma vez que diminui o curso da supensâo para baixo.

Voltando à questâo da altura do BL atente para o tipo de pneu que vai usar e aro. Dependendo do off-set do aro, um pneu 33'' pode causar rubbing interno. Aí vai ter que aumentar o off-set ou usar um espaçador, isso pode causar rubbing externo com o paralama, exigindo um bl mais alto... é uma questão de planejar e pesquisar com quem já passou pelo caminho das pedras...

Boa sorte!!!


Marco Mendoça
Xplorer 4x4+4''BL+BFMUD+3''+controltrack+4ABS+snorkel+Crui se Control+Bancos eletricos/Infláveis/+S&B Cold air intake+...como tem coisa na bixinha

upcoming 2007: SAS swap (d35 provavelmente do trolha), Perrys 4" Fenders (www.perrysfabnfiber.com), BF 35, 4.56 gears (da ranger 2.5D), full lock, ODBII online...

Amigos, coloquei pneus 33 na frontier, e gostaria de fazer um BL de 1 ou 1,5 polegadas.

Bom vou resumir que eu quero o BL só por estetica, pois aonde o pneu pega não resolvera com BL, ele pega na proteção dos conduites de freio uma chapa presa no chassi, acho que no caso terei de limitar a direção quando vira para a direita.
Voltando ao BL, já levantei que a Frontier tem 10 suporte ( 6 cabine e 4 carroceria ) ( cochis ligando a carroceria ) mas 2 no meio que tive a informação nào terem tanta utilidade, só apoio leve.
Primeiro eu penso em fazer 10 calços de 1 com PU e colocar entre os cochis e o chassi, trocando os parasusos por mais longos. Seria esta a primeira media?
e os Paralamas dianteiro e trazeiro como fazer?
Como se trata de um BL de 1 acho que não vou ter problema com componentes internos como pedais de freio e alavanca de cambio. Certo?


Toda informação é valida, desde já agradeço.

Pode tentar trocar as rodas por outra com off-set mais negativo. Mesmo assim em se tratando de 33” quando se resolve um problema criam-se outros...

Tens que avaliar outros pontos:

Fixação do radiador quando elevar a carroceria;
Suportes dos pára-choques;
Suporte do estepe;
Coluna de direção;
Comprimento disponível da fiação, cabos, tubos e mangueiras;
Hastes e mangotes do freio;
Cabo do freio de mão;
Alavanca das marchas;
E outras parafernalhas afins...

O mais fácil é colocar os calços, porém é o que menos dá problemas. No meu body lift caseiro, embora copiado da Keko, já com a maioria dos probleamas resolvidos, até hoje o tapa-pó da alavanca de marchas solta quando coloca 5a marcha. Fora isso, levei mais uns 20 dias até resolver outros pequenos que foram aparecendo após a montagem, como uma folga no alongador da coluna de direção que foi resolvido à base de solda, o suporte do cabo do freio de estacionamento onde a chapa não aguentava a tração e entortava e a mangueira do bocal do tanque que não alcançou de boa vontade a nova altura da caçamba.
O alongador da caixa vou ter que fazer outro mais deslocado para a frente de acordo com uma foto postada pelo Walter, pora resolver um problema que ficou e não deu para acertar ainda.

Avalia tudo isso antes de começar a montar pois podes chegar num ponto onde as alterações possíveis tornam-se caras e demoradas. Faz todos os cálculos de novas alturas e posições e vai fabricando as peças por partes. O BL da Frontier não é diferente das outras caminhonetes, porém cada uma tem uma peculiaridade diferente onde nem sempres poderemos te antecipar na pré-montagem ou fabricação do teu kit.

Que tal o manual de instruções do BL da Frontier americana? Já é um bom começo...

http://www.sharebigfile.com/getfile....0AB5B50C303930

http://www.performanceaccessories.co...nissan/n01.jpg

http://www.performanceaccessories.co...issan/n03c.jpg

http://www.performanceaccessories.co...issan/n06c.jpg

http://www.performanceaccessories.co...issan/n05a.jpg

Valeu amigo, vou estudar e começo a postar, informações aqui.

Pessoal como sou novo e não entendo muito ainda desse mundo 4X4 o que vem a ser um BL? Desculpe a minha ignorância. Pelo que pude notar acho que tem algo haver com levantar a caminhonete é isso?

Body Lift
levantar a carroceria do carro
geralmente troca-se os calços de carroceria original por calços maiores.
no caso do wagner ele pretende colocar calços de 1 polegada.
os calços originais de fábrica devem tem menos de 1/2 polegada.
Vai ter um ganho de altura considerável.
Axo que o máximo pra frontier seria 1,5"

Para saber mais detalhes técnicos de preparações, como SPOA, pergunte ao Bill :twisted:

[]'s

Kramba ... tem frontier com cabine estendida.


Pq no Brasil não voltam a oferecer elas???

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Kramba ... tem frontier com cabine estendida.


Pq no Brasil não voltam a oferecer elas???

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Eu vi uma frontier com cabine estendida dessas na Nissan aqui em BSB, mas não era para vender e sim estava lá devia ser para fazer manutenção... assim como já vi de perto a Frontier do modelo novo... simplesmente maravilhosa...
Pequeno Jr. o pessoal aqui em BSB não se reuni ou faz uma trilhas de leve não?

Citação:

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Postado originalmente por MARCO_FRONTIER

Eu vi uma frontier com cabine estendida dessas na Nissan aqui em BSB, mas não era para vender e sim estava lá devia ser para fazer manutenção... assim como já vi de perto a Frontier do modelo novo... simplesmente maravilhosa...
Pequeno Jr. o pessoal aqui em BSB não se reuni ou faz uma trilhas de leve não?

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Marco olha lá o topico de um passeio que vamos fazer na região de BH na Semana Santa, o Pequeno vai vir e o Resende dai também, mais uma turma com o Pequeno, sera leve com algumas opções de maior dificudade, mas opcional.

Tera uma turma boa, se quer aprende vem que se vai gostar.....