Nissan Frontier demorando apagar luz de oleo

[mfdomingues]

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Acoelho, boa tarde

3 segundos é o tempo normal para apagar e acho que deve ser um padrão Kia.

A Minha Sportage diesel fazia o mesmo leva-la cerca de 3 segundos para apagar, mas, tirar a cisma eu instalei um manometro de óleo, assim além da espia eu tinha uma forma de acompanhar a pressão do dito cujo.

Abs e boa sorte.

[Sergio c]

Acoelho, tenho uma 2012 e hj vou verificar, com ela fria, quanto tempo demora p apagar a luz e posto aqui.

[Fred Miranda]

A minha é uma 2013 190 cv e não demora para apagar a luz não.
Na verdade enquanto o motor de partida está girando, a luz já está apagando.
Essa da luz demorar a apagar está com cara de filtro de óleo paralelo que não tem a válvula que segura pressão do óleo.
Se for o caso de filtro de óleo paralelo, troque-o por original.

[Sergio c]

Fiz o teste hoje a tarde, com o motor frio e o óleo já com uns 5000km de trabalho, acho que ficou entre 1 a 2 segundos p apagar a luz do painel.

[enricof18]

Fiz o teste hoje a tarde, com o motor frio e o óleo já com uns 5000km de trabalho, acho que ficou entre 1 a 2 segundos p apagar a luz do painel.

É isso mesmo Sérgio, esse é o normal.

[Terralub]

Amigo veja se foi colocado o óleo 5w30 na troca, se foi pode mudar para 15w40.

[Antônio César freires de]

Boa noite! Estou com o mesmo problema tenho uma atack 2014 e a mesma na partida a frio está com barulho estranho na parte de cima do motor, tipo sem lubrificação. Após alguns minutos a luz do oleo se apaga e o motor fica normal. Óleo e filtros com 4000 mil rodados, fiz nova troca na concessionária e não resolveu. O Mecanico me disse que o próximo passo agora seria limpeza do Carter e teste de bomba de oleo. Esse seria o procedimento correto? O carro
está com 134mil km. Me ajudem pois esse seria meu primeiro carro a diesel e estou perdido. Obrigado!

[enricof18]

Boa noite! Estou com o mesmo problema tenho uma atack 2014 e a mesma na partida a frio está com barulho estranho na parte de cima do motor, tipo sem lubrificação. Após alguns minutos a luz do oleo se apaga e o motor fica normal. Óleo e filtros com 4000 mil rodados, fiz nova troca na concessionária e não resolveu. O Mecanico me disse que o próximo passo agora seria limpeza do Carter e teste de bomba de oleo. Esse seria o procedimento correto? O carro
está com 134mil km. Me ajudem pois esse seria meu primeiro carro a diesel e estou perdido. Obrigado!

Limpeza do carter seria desnecessário, se a troca de óleo foi correta, esse modelo usa óleo 5w30 sintético e esse óleo não suja o motor por dentro. Pode passar direto pra medida de pressão de óleo, que com o motor aquecido já, deve ficar acima de 1,2 bar de pressão na lenta e acima 2,2 bar de pressão a 2000 rpm. Se o motor estiver com a pressão abaixo disso, retirem a bomba de óleo e vejam se ela está com o injetor de óleo, muitos trocam a bomba de óleo e montam ela sem o injetor. Outra coisa são os aneis O-ring que ficam na base da bomba e entre a bomba e o bloco do motor, muitos montam a bomba sem esse anel e ela perde sucção por ali. Se tudo estiver correto com a bomba, a baixa pressão de óleo será por conta do desgaste interno do motor, e aí só com retífica.

[Antônio César freires de]

Muito obrigado amigo, amanhã vou até a oficina, o estranho que depois de alguns minutos a luz do oleo se apaga e o motor fica normal. E com o decorrer das partidas o barulho praticamente se acaba.

[Antônio César freires de]

Amigo também esqueci um detalhe, este veículo ficou 2 meses parado, mas parado mesmo sem ligar nada!

[enricof18]

Amigo também esqueci um detalhe, este veículo ficou 2 meses parado, mas parado mesmo sem ligar nada!

Ela ter ficado parada não influencia isso. O fato da luz de óleo demorar a apagar sempre com o motor totalmente frio se dá pelo retorno de todo o óleo da galeria pro cárter, então quando liga o motor, a bomba está vazia e até ela puxar óleo, a luz não apaga e esse barulho que você ouve acontece, esse barulho por exemplo são as correntes de sincronismo vibrando enquanto os tensores não carregam.

[Antônio César freires de]

Amigo, diagnóstico concluído bomba de oleo com defeito, um pouco estranho pelo porte do veiculo sendo que todas as revisões foram feitas na Cs. Já providenciei a compra da nova bomba. Vamos aguardar a montagem. Em breve mostro os resultados. Lembrando que o veículos está com 134km. Quem está realizando o serviço e um Mecanico chefe de uma Cs de sp, está realizando em sua oficina própria, o mesmo me disse que esse defeito é muito difícil acontecer. Acho que fui premiado.